Каэф)

Очень красивый промышленный пейзаж. Когда 99% ракурсов забаянены, остаётся, пожалуй, только верхотура:) Спасибо!

П.с. А линию жаль! Пасс. поток там был нельзя сказать под завязку, но хороший. Большая часть логистики запорожского трамвая просто ломается из-за дурости чиновников.

Как сказал один из местных - трамвай там и не нужен. Отлично справляются МАЗы от Запорожстали.

Цитата (Львенок, 15.04.2019):
> Как сказал один из местных - трамвай там и не нужен. Отлично справляются МАЗы от Запорожстали.

Вот эти вот МАЗы и губят, трамвайные системы...

Цитата (Львенок, 15.04.2019):
> Отлично справляются МАЗы от Запорожстали.

Следуя этой логике, трамвай, как и троллейбус, вообще ни где не нужен. Ведь если поставить автобус, то он "и сам будет справляться". А если добавить еще и маршрутку, то ваще красотень. Вы чо ребята?.
Почему на странице города нет ссылки на петицию о сборе подписей против закрытия??? 301 человек из необходимых 750 уже подписали. СТТС бы помог в этом, часто в ленте основных новостей петиции на схожие темы появляются.
https://www.061.ua/news/2360784/v-zaporo...ciu-protiv

Все расписано уже вот тут http://transphoto.ru/photo/1105776/#2451555 пока позиция городской заводомэрии - запорожсталь вкладывает бабло, а мы ей не мешаем, трамвай вернём когда-то потом.

А по поводу вывезет всех МАЗ или не вывезет - вывезет, рабочие нужны))

Может у кого есть схема (хотяб приблизительная, пусть даже нарисованная) какой отрезок шоссе и куда собираются переносить, и где именно там будут строить ту окаянную новую кузницу.

ох, на 750-тысячный город по будням выпуск 45 вагонов, не ожидал

Цитата (Александр Михайлович, 15.04.2019):
> 750-тысячный город по будням выпуск 45 вагонов, не ожидал

При этом его ждут и трамвай пустым не ездит.
Ps при таком выпуске и имеющимся количестве Т6, КТ4, Т3UA, на линию умудряются выпускать Т3

Гораздо промышленно, очень понравилось.

Супер фото!!))

Цитата (nikooolay, 16.04.2019):

> А по поводу вывезет всех МАЗ или не вывезет - вывезет, рабочие нужны))

пока деньги на МАЗы есть будет возить, как высокое начальство решит, что это дорого, так все, а трамвая и нет рядом.

Цитата (Иван Логинов, 16.04.2019):
> пока деньги на МАЗы есть будет возить, как высокое начальство решит, что это дорого, так все, а трамвая и нет рядом.

Если начальство так решит, то у начальства рабочие не попадут на смену и будет убыток от простоя. Поэтому начальство так не решит :)

Цитата (Иван Логинов, 16.04.2019):
> пока деньги на МАЗы есть будет возить, как высокое начальство решит, что это дорого, так все, а трамвая и нет рядом.

Когда МАЗов не было, высокое начальство арендовало целый автопарк. Сейчас начальство пересело из кабинетов на заводе, в кабинеты мэрии. Начальство решило немного помочь родному заводу взяв автопарк на себя)

Какой участок и когда закрывают? Можно поподробнее пожалуйста?

Если верить начальнику управления транспорта, то трамвай сохранят
http://iz.com.ua/zaporoje/tramvay-v-zavo...kvidiruyut

Ого, не думал что у нас можно так красиво снять.
Трамвай жалко конечно, но если он не нужен самим горожанам и мешает большим боссам то его уже ничего не спасёт увы, никакие петиции от озабоченной общественности. Будет хоть фото для истории, как гармошек Зиу-10 и Т1.

Цитата (Александр Михайлович, 15.04.2019):
> на 750-тысячный город по будням выпуск 45 вагонов,

Ну 750 думаю не, всё же по меньше, если с полмиллиона наберётся и то хорошо. Но так да, треш и 30 троллейбусов еще. Зато во всяких там околотранспортных изданиях город с активно развивающейся транспортной инфраструктурой, да. Да и Зэт умудряется регулярно одни из первых мест среди коммунальных перевозчиков по стране занимать во всяких рейтингах каким-то образом, какими критериями они руководствуются - загадка.

Цитата (Иван Н, 16.04.2019):
> какими критериями они руководствуются - загадка.

Они руководствуются критериями обычного человека, которого интересует качественный транспорт на остановках.
Прийдя на на проспект сейчас увидишь комунальный транспорт сразу, причем не один, а по несколько единиц сразу. Такое не в каждом городе есть.

Суровая красота!
Исключительно хорошо.
С уважением.

Благодарю всех за отзывы, будут еще похожие фото.

Цитата (KinA, 16.04.2019):
> Если верить начальнику управления транспорта, то трамвай сохранят
> http://iz.com.ua/zaporoje/tramvay-v-zavo...kvidiruyut

https://zp.gov.ua/uk/documents/item/34991 Если верить решениям вышестоящего органа, то нет.

Цитата (Santehnik, 16.04.2019):
> Они руководствуются критериями обычного человека, которого интересует качественный транспорт на остановках.
> Прийдя на на проспект сейчас увидишь комунальный транспорт сразу, причем не один, а по несколько единиц сразу.

Речь идет про время до массового появления автобусов. Выпуск троллейбусов был всего на пару единиц выше, состояние и скорость передвижения была идентична нынешней, и действительно и подобные "победы" вызывают вопросы.

Цитата (Santehnik, 16.04.2019):
> Прийдя на на проспект сейчас увидишь комунальный транспорт сразу, причем не один, а по несколько единиц сразу. Такое не в каждом городе есть.

Так в том то и дело что эти рейтинги публиковались за 15-16 год, когда этих автобусов еще и в помине не было.

Цитата (Андрей Харьковой, 16.04.2019):
> будут еще похожие фото.

Ждем с кольца 8 трамвая

Ракурс круть!

Цитата (nikooolay, 16.04.2019):
> Цитата (Андрей Харьковой, 16.04.2019):
> > будут еще похожие фото.
>
> Ждем с кольца 8 трамвая

А я там не снял, так как ракурс был плохой.

Цитата (TRalex, 15.04.2019):
> Пасс. поток там был нельзя сказать под завязку

Пасспоток там бывает на границе первой и второй смены. Всё остальное - мелочи.

Цитата (nikooolay, 16.04.2019):
> Когда МАЗов не было, высокое начальство арендовало целый автопарк

И сейчас этот автопарк всё так же работает. Но в общем количестве служебных перевозок, он занимает от силы 1/3.

Причем не стоит забывать, что всё работает круглосуточно, а это очень сказывается на потребностях в транспорте. Не говоря уже о том, что планировка города также сильно способствует снижению средней длины поездки.

Я так понимаю, что дым от мартенов никакую очистку не проходит, как минимум пылевую

Новый виток в закрытии линии на кичкас.
"...Місце влаштування розворотнього трамвайного кільця на перехресті вул. Діагональна та Північного шосе обумовлено його рівновіддаленістю від трамвайного парку по вул. Шкільна, 2 та від кінцевої зупинки трамвайного маршруту у Заводському районі міста, що дає можливість скорочення шляху повернення трамваїв в парк у разі необхідності скорочення маршруту та у випадку аварій, поломки трамваїв та інше..."
Повідомлення про плановану діяльність, яка підлягає оцінці впливу на довкілля

https://zet.zp.ua/novyny/159-povidomlenn...-dovkillya

Я так понял что закрытия ветки не будет?

Цитата (yaroslav_Z, 14.06.2019):
> Я так понял что закрытия ветки не будет?

Наоборот, начались подвижки по строительству кольца для сокращения маршрутов

Цитата (nikooolay, 14.06.2019):
> строительству кольца для сокращения маршрутов

Где именно? Местоположение кольца в студию. Спасибо.

Цитата (Yury LRTA, 14.06.2019):
> Где именно?

На газоне в пределах кольца: https://www.google.com/maps/@47.873219,35.1470909,18z

Цитата (yaroslav_Z, 14.06.2019):
> Я так понял что закрытия ветки не будет?

Пока что молчат. Кичкас и общественность встали на дыбы, поэтому дали заднюю.
А кольцо, во-первых, уже заложено в бюджет, во-вторых, таки будет полезным для служебных надобностей, в-третьих, на время строительства движение, скорее всего, всё равно нужно будет ограничивать.

26.06.2019 18:36

Буряк и «Оппоблок» в полном составе проголосовали против сохранения 16-го трамвая на Павло-Кичкасе

Промэрская коалиция отказалась поддержать мораторий на ликвидацию трамвайного сообщения в Заводском районе Запорожье.

За решение, которым предлагалось временно наложить мораторий на снос трамвайных путей на участке между «Зппооожогнеупором» и Северным шоссе связи со строительством конвертерного цеха «Запорожстали» проголосовало всего 25 депутатов. При этом в полном составе решение не поддержали мэр Владимир Буряк и фракция «Оппоблока», в том числе депутаты избранные от Заводского района — Людмила Круглая, Павел Михайлик, Андрей Кривцов, Александр Николаенко.

При этом городские власти акцентировали внимание, что трамвайное сообщение после строительства конвертерного цеха будет проложено вновь, однако никаких сроков строительства названо не было. А пока городские власти в лице Владимира Буряка и первого зама Сергея Мешка предложили жителям Павло-Кичкаса довольствоваться местным трамваем — от Кремнийполимера до второго парка.

Как ранее отмечали чиновники управления транспорта, предполагается, что 16-й трамвай закроют уже в сентябре 2019 года.

Кроме того, городской голова Владимир Буряк сообщил, что в ближайшее время не будет восстановлена трамвайная линия и через путепровод по ул. Калибровая в сторону Запорожье Левого. Необходим отдельный проект и капитальный ремонт путепровода. Ранее там ходил 12-й трамвай.

https://akzent.zp.ua/buryak-i-oppoblok-v...-kichkase/

Цитата (I.L., 26.06.2019):
> что трамвайное сообщение после строительства конвертерного цеха

На Запорожстали не было конвертерного цеха или это новый конвертерный?

Цитата (I.L., 26.06.2019):
> . А пока городские власти в лице Владимира Буряка и первого зама Сергея Мешка предложили жителям Павло-Кичкаса довольствоваться местным трамваем — от Кремнийполимера до второго парка.

Раннее, данные лица утверждали что это невозможно.

Цитата (Львенок, 26.06.2019):
> На Запорожстали не было конвертерного цеха или это новый конвертерный?
Не было, строительство запланировано с 80-х

Уважаемые запорожцы, как там обстоят дела у ЗАЗа? Обидно, что такой завод загибается.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> как там обстоят дела у ЗАЗа?

Были же новости о том, что А10С проведён рестайлинг и что на ЗАЗе будут собирать зерновозы МАЗ

Больше интересуют перспективы возобновления выпуска легковых автомобилей.

А кто этот хлам покупать будет? Ланос по ценнику давно уже догнал нормальные машины.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Больше интересуют перспективы возобновления выпуска легковых автомобилей.

Только если у них что-то с китайцами от Chery получится.

Цитата (TRalex, 15.04.2019):
> Следуя этой логике, трамвай, как и троллейбус, вообще ни где не нужен. Ведь если поставить автобус, то он "и сам будет справляться". А если добавить еще и маршрутку, то ваще красотень. Вы чо ребята?.

В параллельном обсуждении именно по такому же принципу утверждается, что метро не нужно, ведь справится и трамвай. И оппоненты не желают слышать, что нужно и то, и другое. А так-то при желании можно и ПАЗиками миллионы возить, и Газелями.

Цитата (Santehnik, 27.06.2019):
> А кто этот хлам покупать будет?

Цена решает многое. Сенс стоил меньше 8000$. Сейчас запретили импорт российских машин, а самый дешевый Равон от 11000.


Цитата (Santehnik, 27.06.2019):
> Ланос по ценнику давно уже догнал нормальные машины.

Ланос уже свое отжил. Почему бы не выпускать какуб-то снятую с производства машину нормального производителя. Как тот же Равон. Просто реально обидно за такой завод.

Цитата (Aventador, 27.06.2019):
> Только если у них что-то с китайцами от Chery получится.


Уже было две попытки. Хватит.

Цитата (nikooolay, 26.06.2019):
> Не было, строительство запланировано с 80-х

О Боги!!! Мартеном все перебиваются в 2019 году...

Цитата (Santehnik, 27.06.2019):
> А кто этот хлам покупать будет? Ланос по ценнику давно уже догнал нормальные машины.

Более того за б/у ланос в хорошем состоянии хотят по 4-4,5 уе. Кто их только берет по такой цене?!

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Цена решает многое. Сенс стоил меньше 8000$. Сейчас запретили импорт российских машин, а самый дешевый Равон от 11000.
>

За 8000 $$$ можно взять б/у европейца или же у нас полно нормальных, не ушатанных машин. Не новые, зато с комфортом.

Ух как контрастно смотрится яркий поезд на фоне постапокалипса))

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> . Как тот же Равон

Равон недалеко ушел от Ланоса. Оба берут своё начало с Опеля, практически с одинаковых комплектующих в плане техники

Для ЗАЗа было бы норм вариантом купить лицензию на Дастер первого поколения. Эту машинку у нас любят

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> Более того за б/у ланос в хорошем состоянии хотят по 4-4,5 уе. Кто их только берет по такой цене?!
>

Цена сформирована рынком, если продают значит и покупают за такие деньги

Цитата (Aventador, 27.06.2019):
> Равон недалеко ушел от Ланоса.

Равон - это Шевроле и Деу с другим значком.

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> Более того за б/у ланос в хорошем состоянии хотят по 4-4,5 уе. Кто их только берет по такой цене?!

А что взять за такую цену? А Ланосу будет 10 лет и пробег до 100 тис.

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> взять б/у европейца или же у нас полно нормальных, не ушатанных машин.

Б/у авто - это лотарея, а многие не любят играть в лотарею.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Равон - это Шевроле и Деу с другим значком.

Я в курсе. Ланос тоже. А Опель до недавнего времени входил в General Motors, в которой состоят те же Шевроле и Деу )

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Равон - это Шевроле и Деу с другим значком.

Деу это не Шевроле. С украинском сборкой и комплектующими теряется качество.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> А Ланосу будет 10 лет и пробег до 100 тис.
>

Многие в такси с пробегом за 300 К.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Б/у авто - это лотарея, а многие не любят играть в лотарею.

Ваш ответ:

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> А Ланосу будет 10 лет и пробег до 100 тис.

Цитата (nikooolay, 27.06.2019):
> Цена сформирована рынком, если продают значит и покупают за такие деньги

Можно добавить 1000-1500 и взять классом лучше машину.

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> Можно добавить 1000-1500 и взять классом лучше машину.

А потом еще 1500, и еще, и так до безконечности.
Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> Б/у авто - это лотарея, а многие не любят играть в лотарею.
>
> Ваш ответ:
>
> Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> > А Ланосу будет 10 лет и пробег до 100 тис.

А б/у иномарке будет 20 лет и пробег за 300.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Цитата (Львенок
> > Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> > > А Ланосу будет 10 лет и пробег до 100 тис.
>
> А б/у иномарке будет 20 лет и пробег за 300.

РСТ и смотрим цены от 2007 года. Машинам не более 12 лет.

http://m.rst.ua/ukr/oldcars/?make%5B%5D=...rm&start=1

Есть за 4800 ланос 2008 года с пробегом 22 т и есть 2009 года выпуска пыжик 207 за 5500 с пробегом 73 т. Конечно все индивидуально и нужно смотреть, но есть с чем сравнить.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> > Можно добавить 1000-1500 и взять классом лучше машину.
>
> А потом еще 1500, и еще, и так до безконечности.

Ваше право. Нравится ланос, пожалуйста.

> > Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> > > А Ланосу будет 10 лет и пробег до 100 тис.
>
> А б/у иномарке будет 20 лет и пробег за 300.

По законам математики не сходится. Ланос 10 лет и пробег 100, иномарка 20 с пробегом 300(по такой математике должно быть 200).

Многие ланосы под такси стоят и пробеги там за 200-300 тысяч за 10 лет работы легко набрать.

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> Есть за 4800 ланос 2008 года с пробегом 22 т и есть 2009 года выпуска пыжик 207 за 5500 с пробегом 73 т. Конечно все индивидуально и нужно смотреть, но есть с чем сравнить.

Не верю в пробег 22т у ланоса)

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> А б/у иномарке будет 20 лет и пробег за 300.

Но качество будет выше

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> Многие ланосы под такси стоят и пробеги там за 200-300 тысяч за 10 лет работы легко набрать

И цена им 2500-3000.

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> Ваше право. Нравится ланос, пожалуйста.
>

Люди и Жигули покупают вместо, того, чтоб 1500 доплатить и взять что-то лучше.

Цитата (nikooolay, 27.06.2019):
> Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> > Есть за 4800 ланос 2008 года с пробегом 22 т и есть 2009 года выпуска пыжик 207 за 5500 с пробегом 73 т. Конечно все индивидуально и нужно смотреть, но есть с чем сравнить.
>
> Не верю в пробег 22т у ланоса)

В селах машины с маленьким пробегом. Может не 22,но 50-60 есть. Лично видел ланосы и авео.

> Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> > А б/у иномарке будет 20 лет и пробег за 300.
>
> Но качество будет выше

Человек хочет дешевле.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Люди и Жигули покупают вместо, того, чтоб 1500 доплатить и взять что-то лучше.

Именно по этому люди отказались от ланосов за 11 тысячь в пользу иномарок.

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> В селах машины с маленьким пробегом. Может не 22,но 50-60 есть. Лично видел ланосы и авео.

Если они не сгнили, то они стоят точно не 4800.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Б/у авто - это лотарея
Особенно для людей котором от машины нужна только езда, но для этого и есть диагностика на сто

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> Именно по этому люди отказались от ланосов за 11 тысячь в пользу иномарок.

Он просто уже приелся. А раньше покупали за милую душу. Посмотри сколько их бегает по стране.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> раньше

Это ключевое слово, напомните цену нового Ланоса и цену новых иномарок на тот момент...

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> у нас полно нормальных, не ушатанных машин. Не новые, зато с комфортом.

Проехался недавно на машине по всей Западной части Украины. Замечательная страна! Но... Д-О-Р-О-Г-И!! Далее - самозамодерировано...

Вот простите, но ума не приложу откуда в Украине могут взяться "нормальные, неушатанные машины, не новые, зато с комфортом"...

Цитата (nikooolay, 27.06.2019):
> Это ключевое слово, напомните цену нового Ланоса и цену новых иномарок на тот момент...

На какой момент и каких иномарок?

Кстати, в тот день прокатился на раннем Daewoo Sens, который работает в Убере. Отличительной чертой было то, что там стоял МЕМЗовский мотор и коробка. Не думал, что на Сенсы их ставили.

Цитата (Андрей Харьковой, 27.06.2019):
> Не думал, что на Сенсы их ставили.

Ээээ, так Сенс от Ланоса и отличался изначально МЕМЗовским мотором.

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Вот простите, но ума не приложу откуда в Украине могут взяться "нормальные, неушатанные машины, не новые, зато с комфортом"...

Как откуда? Из стран, где с дорогами получше.

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Вот простите, но ума не приложу откуда в Украине могут взяться "нормальные, неушатанные машины, не новые, зато с комфортом"...

С Европы. А в последнее время пошёл тренд доставка авто из США.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> > Именно по этому люди отказались от ланосов за 11 тысячь в пользу иномарок.
>
> Он просто уже приелся. А раньше покупали за милую душу. Посмотри сколько их бегает по стране.

Бюджетный автомобиль стоил 11 уе и Вас это ни сколько не смущает. Да, главная причина это приелся...

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Проехался недавно на машине по всей Западной части Украины. Замечательная страна! Но... Д-О-Р-О-Г-И!!

Странно. На западе дороги всегда были лучше. А теперь их еще и активно ремонтируют.

Цитата (Чока, 27.06.2019):
> Ээээ, так Сенс от Ланоса и отличался изначально МЕМЗовским мотором.

Это я уже потом узнал)

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> > Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> > > Именно по этому люди отказались от ланосов за 11 тысячь в пользу иномарок.
> >
> > Он просто уже приелся. А раньше покупали за милую душу. Посмотри сколько их бегает по стране.
>
> Бюджетный автомобиль стоил 11 уе и Вас это ни сколько не смущает. Да, главная причина это приелся...

Сотни тысяч украинцев не смущало. Тем более, что стартовали цены на Ланос где-то с 9000-9500.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Сотни тысяч украинцев не смущало. Тем более, что стартовали цены на Ланос где-то с 9000-9500.

Не смущало пока цены приемлемы были. А даже за 9 уе можно взять атомобильчик классом лучше.

Цитата (Львенок, 27.06.2019):
> А в последнее время пошёл тренд доставка авто из США.

Индивидуалы или поточные дилеры?

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Странно. На западе дороги всегда были лучше. А теперь их еще и активно ремонтируют.

Попробуйте проехать по "федералке" Черновцы - Хмельницкий - Винница и при этом не пробить колесо или чего-нибудь себе не отбить. Или проехать Мукачево - Хуст - Буковель НЕ на танке, или со скоростью больше 30 км/ч. Ситуация с дорогами в Украине за последние годы заметно ухудшилась. Какие-то редкие строительства кое-где видны, но ремонтов почти вообще не заметил.

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Индивидуалы или поточные дилеры?

Поточные. Опционально доставляют машины не напрямую, а транзитом через Грузию.

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> На какой момент

На момент "раньше", про который вы пишите

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Сотни тысяч украинцев не смущало

А потом Рено сменил поколение Логана и Дастера, Форд сменил поколение Фиесты, Фольц и по совместительству Шкода сменили поколения Поло и Фабии соответственно. А у последней появился ещё и Рапид. И на этом фоне древний Ланос совсем потерялся

Цитата (Трагхайм, 27.06.2019):
> на фоне постапокалипса

После апокалипсиса действительно будет много дыма, но пойдёт он не из труб.

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Индивидуалы или поточные дилеры?

Дилеры с аукционов тачки берут.

Цитата (Aventador, 27.06.2019):
> Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> > Сотни тысяч украинцев не смущало
>
> А потом Рено сменил поколение Логана и Дастера, Форд сменил поколение Фиесты, Фольц и по совместительству Шкода сменили поколения Поло и Фабии соответственно. А у последней появился ещё и Рапид. И на этом фоне древний Ланос совсем потерялся

Вот и я об этом. Он просто всем уже поднадоел.

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Или проехать Мукачево - Хуст - Буковель НЕ на танке, или со скоростью больше 30 км/ч

Странно. 2 года назад 90 можно было ехвть.

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Какие-то редкие строительства кое-где видны, но ремонтов почти вообще не заметил.

За последние несколько лет отремонтированы(новый асфальт) Луцк-Львов, Луцк -Владимир, Ивано-Франковск-Львов, Ивано-Франковск-Буковель,Ивано-Франковск-Черновцы, Львов -Ужгород(неуверен сделали или нет закарпатскую часть). В процессе Луцк-Ковель, Луцк-Тернополь, Сарны-Ровно, Ковель-Владимир-Львов, Львов-Тернополь-Хмельницкий

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Вот и я об этом. Он просто всем уже поднадоел.

Даже если бы не надоел - у него все равно нет конкурентных преимуществ

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> За последние несколько лет отремонтированы

Часть подтверждаю. Однако далеко не всегда Вам повезёт, и Ваш маршрут проляжет по отремонтированному участку. А если попадётся неотремонтироаанный - он Вам запомнится на долго. Уровень запустения неотремонтированных участков просто зашкальный. И то, насколько важные транзитные участки могут оказаться без ремонта - шокирует. Я уже не говорю об огромном кол-ве периферийных дорог, на которых, съехав с трассы, сразу теряешь колеса, и которые не входят в Ваш список. Более того, даже на трассе Киев -Львов в тёмное время суток есть все шансы "поймать" колесом выбоину.


Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> > Или проехать Мукачево - Хуст - Буковель НЕ на танке, или со скоростью больше 30 км/ч

> Странно. 2 года назад 90 можно было ехвть.

Не может быть. Совершенно точно мы говорим о разных вещах. 220 км. направления вместо дороги. Сплошной танковый полигон из выбоин. Даже Гугл даёт 40 км/ч., что очень оптимистично. Такого кошмара на транзитной дороге я не видел с глубоких 1990-х. Свидетельствую собственным... сами знаете чем ;)

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Ситуация с дорогами в Украине за последние годы заметно ухудшилась. Какие-то редкие строительства кое-где видны, но ремонтов почти вообще не заметил.

Прошлым августом с женой проехали по Украине 3,5 тысячи километров, дороги видели всякие, от «разбомбленной» бетонки на пути от Кропивницкого в Южноукраинск (где-то там рядом, слышал, «трасса смерти»), до свежайшего асфальта и разметки. Нас предупреждали, но объём ремонта, в том числе капитального, с путепроводами, поразил. На западе побольше, восток отстаёт.

А вот в том же Минске стало в последние годы хуже. ОДД на уровне, а на ремонт не хватает. Заплата на заплате.

Кто сказал, что импорт российских машин запретили? Неправда.
В АИСе стоят газели, газоны, даже буханки.
В Укравто можно купить лады.
Но никто не берёт, ну разве что газели-некст в городе есть новые, но очень мало.
Нафиг никому не надо.
А Васадзе, лишившись лобби в раде и драконовских пошлин/акцизов на ввоз иномарок, пусть себе локти кусает. Хотя за эти годы монополии ланоса он наварился так, что ему хватит:)

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Не может быть. Совершенно точно мы говорим о разных вещах. 220 км. направления вместо дороги. Сплошной танковый полигон из выбоин

Мы говорим о Мукачево-Хуст-Рахов-Яблуницкий перевал? Если да, то я там ездил каждую неделю с 2014 по 2016. И дорога была норм, не ровный асфальт, но 90 ехать можно.

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> Однако далеко не всегда Вам повезёт, и Ваш маршрут проляжет по отремонтированному участку. А если попадётся неотремонтироаанный - он Вам запомнится на долго.

Так я и не писал, что дороги хорошие. Просто на Востоке и Юге они еще хуже.

Цитата (werfer, 28.06.2019):
> Кто сказал, что импорт российских машин запретили?

С 1 июля. https://www.unian.net/m/economics/transp...ossii.html

Цитата (werfer, 28.06.2019):
> Васадзе, лишившись лобби в раде и драконовских пошлин/акцизов на ввоз иномарок, пусть себе локти кусает. Хотя за эти годы монополии ланоса он наварился так, что ему хватит

На не него как-то пох, за людей обидно.

Цитата (Dimka89, 28.06.2019):
> На не него как-то пох, за людей обидно.

Особенно за людей которые были вынуждены как за нориальные машины, так и за ЗАЗовские.
Или все забыли как дорожали ланосы при очередном поднятии пошлин?

Цитата (Dimka89, 28.06.2019):
> С 1 июля. https://www.unian.net/m/economics/transp...ossii.html

Только запретили не российские автомобили, а импорт автомобилей из России. Лада, например, производится в Казахстане, оттуда её можно завозить. ГАЗ производится в Турции и возможно будет производиться в Латвии, его оттуда можно завозить.

Зря, кстати, б/у вагоны запретили, лучше бы новые запретили. Новые свой производитель выпускает, а б/у вагоны в России в основном отремонтированные.

Тут беда в том, что запретили завозить т/с, а не машинокомплекты.
Лады и так никто не берёт - не повлияет.
Иномарки made in Russia - это да, другое дело. Интересно, много ли их? Думаю, есть. Поло-седан видел в продаже недавно.
Ну и, увы, на шасси для часовоярских гробов это тоже, похоже, не распространяется:(

Цитата (werfer, 28.06.2019):
> Ну и, увы, на шасси для часовоярских гробов это тоже, похоже, не распространяется:(

В этом году на газели сделали от силы 2 машины, а вот Фордов уже более 10)

Цитата (werfer, 28.06.2019):
> Интересно, много ли их? Думаю, есть. Поло-седан видел в продаже недавно.

Фольцы(именно VW) и Тойотки должны быть оттуда. А ещё часть БМВ и легковые Форды
Возможно ещё кто-то, предполагаю, что Рено в виде Логана, Дастера и Сандеро

Иномарки это конечно здорово, но лучше скажите, что планируется делать для сохранения линии? Подписи, обращения, шум в фб? Почему-то мне кажется, что сдаваться еще рановато. Тем более, что в Запорожье уле есть печальная практика таких "временных закрытий"

Цитата (Aventador, 28.06.2019):
> и легковые Форды

Их уже нет.

Цитата (werfer, 28.06.2019):
> Лады и так никто не берёт - не повлияет.

А сколько у вас стоят Гранта и Веста?

Гранта от 10000, Веста от 12500.

Цитата (Олег Рыбальченко, 28.06.2019):
> Подписи, обращения,

см. комментарии к этой фотографии
http://transphoto.ru/photo/1105776/#2451512
можно отправить шаблон и получить + в карму

Цитата (Yury LRTA, 27.06.2019):
> > А в последнее время пошёл тренд доставка авто из США.
>
> Индивидуалы или поточные дилеры?

Возят и гоняют в промышленных масштабах.
Много битых машин, скорее всего, берут для дальнейшей разборки. Из тех что целые и сами едут - обычно что-то классом выше среднего.

Цитата (I.L., 26.06.2019):
>
>
> Буряк и «Оппоблок» в полном составе проголосовали против сохранения 16-го трамвая на Павло-Кичкасе
> ...
> Промэрская коалиция отказалась поддержать мораторий на ликвидацию трамвайного сообщения в Заводском районе Запорожье.
>

Странно, а в видео прикрепленном под новостью, по ссылке в комментарии Буряк прямо говорит противоположную вещь "Трамвай никто закрывать не собирается", и добавил что прокладывание трамвая на Кичкас запланировано в ходе второго этапа строительства Конверторного цеха.

Ну и кому верить?

https://akzent.zp.ua/spasti-tramvaj-zele...go-rajona/

Сегодня пожал руку Президенту Украины В.Зеленскому!
Неимоверно позитивный человек. Руку не буду мыть теперь )) Сообщил ему о возникающем вопросе, связанным с возможным убиранием движения трамваев с Заводского р-на в центр города. Так как городская власть умалчивает ответ на этот вопрос, а мы видим отсутствие рельсов на новой дороге, следовательно возникает вопрос: Где же тогда они будут ходить, если Запорожсталь закроет территории для своих нужд?, — пишет Хлопницкий.

https://verge.zp.ua/2019/08/трамвай-на-к...ет-ходить/ Промежуточная победа достигнута!

> Во время сессии Запорожского горсовета депутаты приняли решение сохранить движение трамвая на Кичкас.
>
>За этот проект решения проголосовали 35 депутатов, в том числе 9 депутатов Оппоблока, ранее не поддерживавших решение.

Очередные действия по подготовке к закрытию трамвайных линий https://zet.zp.ua/novyny/193-ogoloshenny...vkillya

Всё так размыто написано, что не понятно что к чему (хотя мы то знаем, к чему), настолько, что я не могу разобраться что они с теми двумя стрелками на кольце делать будут. Схема, пусть даже черновая, намного сильнее бы прояснила ситуацию.
В любом случае, я надеюсь в заявленное время в заявленном месте найдутся неравнодушные люди (а это 15 октября, в 14:00, в актовом зале ЗЭТ-а, ул. Школьная 2 - специально для тех кому лень открывать файл выше)

Красивейший кадр сделанный с риском для жизни. Однозначно 1-е место.