Либо мне кажется и у меня гюки, либо у троллейбуса на всех фотографиях (кроме фотографии Артёма), морда вдавлена внутрь?

Нормальная морда.

ktrans глюки

На проспекте Независимости КС сняли. А вот интересно, тяговые подстанции остались или нет?

Если бы ещё помнить где они были, с тех пор дворы чинили, могли и снести

Просто если подстанции остались и кабели проложены, то восстановить троллейбусное движение будет не трудно.

Мне почему-то больше всего жалко линию 21, 39, и 56 маршрутов.

Как так вышло, что Минск закупил только один 20101? Или это может отказник какой?

Цитата (NIK2011, 10.09.2015):
> Как так вышло, что Минск закупил только один 20101? Или это может отказник какой?

Купили ради эксперимента, насколько я знаю.

Цитата (NIK2011, 10.09.2015):
> Мне почему-то больше всего жалко линию 21, 39, и 56 маршрутов.

А эту линию вообще нельзя было закрывать. Ну если мешали троллейбусы на Интернациональной, то можно было пустить их по Немиге. Линию на пр. Победителей обязательно надо восстановить, а дальше тянуть КС по пр. Машерова в район ст. м. Молодёжная и выводить троллейбусы на 1-е городское транспортное кольцо. Потом построить линии на ул. Аэродромной, на пр. Жукова, на ул. Матусевича, на участке ул. Одоевского от Бельского до Тимошенко (по плану там должны были ходить троллейбусы ещё в 2002 г., теперь же строить линию собираются в 2019 г.), на ул. Слободской. А уже только после этого браться за Каменную Горку и Ждановичи.

Так а здесь же подстанции обозначены.
http://www.otryv.by/docs/hist-mtb/hist-mtb-2015.png

Цитата (DeF, 10.09.2015):
> Так а здесь же подстанции обозначены.
> http://www.otryv.by/docs/hist-mtb/hist-mtb-2015.png

Спасибо, буду знать.