Какие интересные следы... по превью подумал, что это тот самый поворот, даже подпись читать не пришлось

Цитата (Олег Рыбальченко, 14.03.2019):
> Какие интересные следы...

Следы от сходов странные? А какими они должны быть?

Многочисленностью интересные

Нудык... тут одно время даже ГЭТовский кран дежурил, чтоб оперативно вагоны ставить.

А из-за чего так было? Расширение было? Или просто кривая больше чем нужно?

Судя по внешнему виду, кривая очень малого радиуса, уложенная абсолютно плоско. Возможно, и расширение. Но дела это не меняет - всё равно до 2022 года никто ничего тут делать не будет - собственник объекта оказался по другую сторону...

Цитата (Kaamoos, 14.03.2019):
> А из-за чего так было? Расширение было? Или просто кривая больше чем нужно?

http://transphoto.ru/photo/1156964/?gid=1228#2389301

Цитата (Kaamoos, 14.03.2019):
> А из-за чего так было? Расширение было? Или просто кривая больше чем нужно?

http://gortransport.kharkov.ua/forum/ind...t&p=162594

Цитата (watchmaker, 14.03.2019):
> Но дела это не меняет - всё равно до 2022 года никто ничего тут делать не будет - собственник объекта оказался по другую сторону...

А почему до 2022 года?

Из ссылок на эту же тему выходит, что до 2022 года участок на гарантии изготовителя и вкладывать в него дополнительные деньги будет финансовым нарушением. К тому же это будет и нарушением условий гарантии, Вы же не имеете право самостоятельно вскрывать и чинить гарантийный телевизор, к примеру. А изготовитель юридически больше не существует и ничего чинить не собирается. Вот такой казус.

> Вы же не имеете право самостоятельно вскрывать и чинить гарантийный телевизор, к примеру. А изготовитель юридически больше не существует и ничего чинить не собирается. Вот такой казус.

Если изготовителя не существует и его партнеров тоже, то уже ничего не мешает вскрыть ;)))). Люди и при живом изготовителе вскрывают программно те же мобилы поставить там рут. Просто гарантийного ремонта уже не будет, ремонт будет только за деньги.

Но вот почему это называют частной собственностью? "на гарантии" и "в частной собственности" - это ведь совершенно разные вещи. К тому же, чтобы избавиться от гарантийных обязательств, недостаточно просто перестать существовать как юр. лицо:)

Цитата (BorisB, 15.03.2019):
> Вы же не имеете право самостоятельно вскрывать и чинить гарантийный телевизор, к примеру.

Что, простите?) Имеете, только вот сохранение гарантии после этого маловероятно. Зависит от условий конкретного договора. Допускаю, что в крайне редких случаях договор и правда может это запрещать с последствиями, отличными от потери гарантии, но телевизоры тут точно не при делах

Так именно это я и хотел сказать. Участок гарантийный. Если ГЭТ, к примеру, своими силами туда сунется и заменит кусок рельса, то он:

1. Нарушит условия гарантии и фирма-изготовитель снимет с себя все обязательства (то, что её не существует - вопрос отдельный). Кто виноват? ГЭТ.

2. На кусок рельса и работы необходимы деньги, пусть даже немного совсем. Но! У любой проверяющей организации (в России это городская Счётная палата) тут же возникнет вопрос о нецелевом использовании средств. Почему гарантийный участок (прибор, автомобиль, вагон) ремонтировался за бюджетные деньги?

Не понимаю только одного. Если уже нельзя починить этот поворот, что мешает сделать линию в объезд? На Героев труда же делали, и это заняло ДВА ДНЯ! Здесь можно спокойно пустить от Конюшенного налево и устроить кривую на 50 метров восточнее перекрёстка.

В Харькове трамвай существует сейчас для того, чтобы городские власти пилили бабло на ремонтах сети.
А вот что с кривой - действительно непонятно, смотрел по-всякому - каких-то особых косяков не видно, да и другая кривая того же радиуса на том же перекрёстке вполне работает.
Может, таки дефект либо повреждение губы внутреннего рельса?

Цитата (watchmaker, 15.03.2019):
> Здесь можно спокойно пустить от Конюшенного налево и устроить кривую на 50 метров восточнее перекрёстка.

Через сквер? По газону? о_0

Цитата (watchmaker, 15.03.2019):
> Не понимаю только одного. Если уже нельзя починить этот поворот, что мешает сделать линию в объезд? На Героев труда же делали, и это заняло ДВА ДНЯ! Здесь можно спокойно пустить от Конюшенного налево и устроить кривую на 50 метров восточнее перекрёстка.

Т.е. поменять кривую это будет нецелевым использованием средств, а построить линию по соседей улицу это норма? Ахахаха

Цитата (watchmaker, 15.03.2019):
> Здесь можно спокойно пустить от Конюшенного налево и устроить кривую на 50 метров восточнее перекрёстка.

Sho-sho? Где такое отсыпают, аж любопытно стало. Почему я до сих пор ещё не прочитал про трёхуровневые развязки и гиперлупы?
Но из астрала в реальность иногда всё же лучше выходить.

Цитата (werfer, 15.03.2019):
> Может, таки дефект либо повреждение губы внутреннего рельса?

По информации Департамента инфраструктуры Харьковского городского совета (15.02.2019 г.), временное изменение пути прохождения трамвайных маршрутов №№ 6, 8, 27 связано с разрушением фрагмента рельса (губы) участка кривой трамвайного пути на перекрестке просп. Московского и ул. Академика Павлова (правый поворот с ул. Академика Павлова на просп. Московский) и невозможностью в связи с этим обеспечения безопасного движения трамваев на указанном участке.
В настоящее время разрабатывается проектно-сметная документация для проведения ремонтных работ на перекрестке просп. Московского и ул. Академика Павлова и после разработки указанной документации и выделения необходимых средств для проведения ремонтных работ на указанном участке, движение трамвайных маршрутов №№ 6, 8 и 27 будет восстановлено в штатном режиме.