Не знаю как для водителя, но с виду очень достойно.

Тянуться до мониторов также далеко, как на Львенке? Или сделали что-то с этим?
И что с яркостью экранов на солнце?

Цитата (Tolya, 13.03.2019):
> Тянуться до мониторов также далеко, как на Львенке?

Судя по всему также:
http://transphoto.ru/photo/1194358/
http://transphoto.ru/photo/1194360/

Цитата (Cypok, 13.03.2019):
> Не знаю как для водителя, но с виду очень достойно.

Очень приятный пульт и нужные кнопки под руками. Сиденье здесь настоящий трон, очень удобная посадка

Я не спец, конечно, но выглядит как-то очень дубово. Да, да... Знаю, москвичи зажрались и т.п. это не РВЗ или КТМ-5. Мониторы, компьютеры, это хорошо. Но такое ощущение что слепили из того что было, абы как. Посмотрите на кабины тех же Альстомов, разница, как говорится, на лицо.

Какие ещё отличия у вагона?

Новая кабина (от Льва), маска (как у Льва), непрозрачная перегородка между пассажирским салоном и кабиной.

Интересно... во что превратят такую кабину после окончания всех гарантийных обязательств...

Эргономика?! - Не, не слышали.

https://ic.pics.livejournal.com/sg79/211...31_900.jpg - увидьте разницу.

С эргономикой конечно беда. Одни соты чего стоят.

А предусмотреть штатную нишу для радиостанции не судьба? Даже в дешевых грузовиках и всех нормальных автобусах включая ЛИАЗ это есть с завода, причем иногда даже 2 отсека. Белая панель и прям как картина в Третьяковке черная рация с неизменно торчащими сзади проводами уходящими в дырку, тьфу...

Где вы дырку видите? На фото провод идёт не в дырку, а к микрофону, который крепится на специальный металлический держатель.

По какой-то неизвестной причине, ещё начиная с 71-619А, конструкторы делают кнопки в районе коленок. Водители не гиббоны, руки не настолько длинные, и постоянно наклоняться, чтобы включить поворотник, крайне неудобно. Вообще, низкие пульты — сомнительное решение. Хорошую обзорность можно иметь и с высоким пультом, примеров полно.

Цитата (Мудрый Каа, 14.03.2019):
> Эргономика?! - Не, не слышали.

Как раз с точки зрения эргономики - тут всё нормально. Удобное кресло, подлокотник под контроллер, судя по всему, контроллер регулируется по высоте и в продольной плоскости; все необходимые кнопки - под правой рукой, ногам удобно - много места + регулируемая по высоте подножка. Мониторы выполняют обычно информативную функцию плюс функции, которые включаются через монитор, обычно дополнительные и при езде на маршруте они не используются. Кресло - поворотное. Так, что с точки зрения комфорта для водителя тут всё ОК.

Очень хорошо, что кнопки дверей под рукой. Замучаешься ждать, пока водитель дотянется и разблокирует двери.

А почему снаружи фото не сделали? Сколько шифроваться можно?

Цитата (Tolya, 13.03.2019):
> Тянуться до мониторов также далеко, как на Львенке?

А зачем до них тянуться? Пульт под правой рукой для кнопок первой необходимости, контроллер под левой.

Я вот даже не знаю как это назвать, какая-то помесь Lego duplo и Lego technic или как тетрис, когда куда-то надо прилепить ненужную фигуру. Мне кажется что можно было сделать всё это намного красивее и аккуратнее.

Например так https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...ig_(4).jpg

Цитата (Александр Конов, 14.03.2019):
> По какой-то неизвестной причине, ещё начиная с 71-619А, конструкторы делают кнопки в районе коленок. Водители не гиббоны, руки не настолько длинные, и постоянно наклоняться, чтобы включить поворотник, крайне неудобно.

А это тоже эргономика. Считается, что немного физической активности водителю не помешает, и такие наклоны спасут его от гиподинамии. Я в курсе о переводе стрелок ломиком, а авторы этой концепции - нет.

Цитата (ista011, 14.03.2019):
> Например так https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...ig_(4).jpg

Выглядит очень паршиво. Во-первых, нет группы легко доступных кнопок на подлокотнике, во-вторых, почти все кнопки сенсорные.

Цитата (ista011, 14.03.2019):
> Например так https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...ig_(4).jpg

То есть лучше каждый раз тянуться к кнопкам дверей, чем нажимать самые необходимые на подлокотнике? Вот уж явно мнение не водителя, а просто-напросто эстета!

Вот интересно, правый подлокотник откидывается?

Откидывается. Левый тоже