Неужели пассажирам не страшно (я уже молчу про "приятно") садиться в вагон, когда такоЕ подают к остановке? Бывалый трамвай, так сказать...

ужас просто

Цитата (Yury LRTA, 16.02.2019):
> Неужели пассажирам не страшно

Пассажиры - не транспортные фанаты, им не шашечки надо, а ехать

Ух сколько снега то, а у нас +11)

Цитата (Дима Канеки, 16.02.2019):
> Пассажиры - не транспортные фанаты, им не шашечки надо, а ехать

...И, в частности, желательно доехать в целости и сохранности. То, что на снимке - такой уверенности как-то не внушает.

А я серьёзно но разу не видел жалоб на это на портале)
И статей в газетах тоже

Молния два раза в одно и то же место... Сегодня он врезался в Камаз)

https://www.business-gazeta.ru/news/413765

А новые маски оперативно для них подвозят?

Цитата (Дима Канеки, 16.02.2019):
> Цитата (Yury LRTA, 16.02.2019):
> > Неужели пассажирам не страшно
>
> Пассажиры - не транспортные фанаты, им не шашечки надо, а ехать

Это всё отговорки. Это означает что всем на всё.... и ничего больше.

Цитата (GORSKY, 17.02.2019):
> А новые маски оперативно для них подвозят?

Вагоны по месяцу стоят ждут гарантийного ремонта с завода, причём по всякой мелкой херне, о чём речь вообще? С КТМами такой херни не было

Вот я не могу понять: у вас в ТТУ криворукие водители или местные водители, которые вечно лезут под вагон/машину? Прям какая-то дикость.

Цитата (одесса, 17.02.2019):
> у вас в ТТУ криворукие водители или местные водители, которые вечно лезут под вагон/машину?

Оо тут и то и то, и трамваи временами на красный гоняют и машины не смотрят куда едут.

Справедливости ради, не исключая фактора казанской специфики, также делаем дисконт на исключительно подробное баянпокрытие города одним из лучших спецкоров СТТСа ) Ещё не известно, как смотрелись бы другие города при таком покрытии.

Цитата (одесса, 17.02.2019):
> у вас в ТТУ криворукие водители

Было интересное видео в сети, доказывающее это). Ну там прямо напролом несся 71-402.

Цитата (Yury LRTA, 17.02.2019):
> Ещё не известно, как смотрелись бы другие города при таком покрытии.

Нуу... Казань, все-таки, это случай особенный. Да и в других городах в социальные сети подобные фото же могут попадать. Владею информацией в своем городе. У нас не выпустят вагон на линию с такими повреждениями.

По-вашему, лучше как в Москве, стоял бы в депо и гнил, ожидая маску?

Цитата (Ватсон, 17.02.2019):
> По-вашему, лучше как в Москве, стоял бы в депо и гнил, ожидая маску?

Резервные вагоны никто не отменял.

Если бы у нас все покоцанные вагоны стояли в ожидании элементов облицовки, то даже на 2 маршрута бы ПС не хватило.

Цитата (Ватсон, 17.02.2019):
> По-вашему, лучше как в Москве, стоял бы в депо и гнил, ожидая маску?

Надо покупать либо чуть больше, либо не списывать вагоны. С Горским согласен, что для этого нужны резервные вагоны. При выпуске 73-76 вагонов(общее количество вагонов на балансе 95-97 вагонов), могут быть в ремонте 16 вагонов или больше.


Цитата (Дима Канеки, 17.02.2019):
> причём по всякой мелкой херне, о чём речь вообще? С КТМами такой херни не было

Ну правильно, у КТМов мелкая хрень была такая, что можно было бы выпустить на линию. Сколько помню, то в основном с дверным механизмом были проблемы(по рекламациям помню).


Цитата (GORSKY, 17.02.2019):
> Было интересное видео в сети, доказывающее это). Ну там прямо напролом несся 71-402.

Ну так, многие же не знают, что на многих вагонах даже тормоза могут не работать, или не сработать. Ну и ещё на вагоне может быть всего одна тормозная накладка)

А вспомнить последние пожары(не только трамваев), там всё очень весело и печально. Печки на лето убирают для обслуживание, а когда возвращают... ставят так, что трамвай/троллейбус может сгореть в любую минуту.

Цитата (Дима Канеки, 17.02.2019):
> Если бы у нас все покоцанные вагоны стояли в ожидании элементов облицовки, то даже на 2 маршрута бы ПС не хватило.

Как это в нормальных хозяйствах удается выпуск закрыть даже старыми вагонами в приличном состоянии, а в Казани только вечно расхераченными новыми вагонами?)

Спокойно. В Казани:
а) все вагоны новые, подавляющее большинство с пластиковыми частями, которые не отремонтируешь кувалдой
б) повышенная аварийность

Всё.

Цитата (krdmkzn, 17.02.2019):
> ставят так, что трамвай/троллейбус может сгореть в любую минуту.

У нас у слесарей тоже зарплаты не ахти, но вагоны не горят.

Цитата (Дима Канеки, 17.02.2019):
> б) повышенная аварийность

А причины? :D

Цитата (GORSKY, 17.02.2019):
> У нас у слесарей тоже зарплаты не ахти, но вагоны не горят.

Я бы не сказал, что у слесарей маленькая зарплата. Дело больше в отношении к работе.

Цитата (AmpuTaToR, 17.02.2019):
> Как это в нормальных хозяйствах удается выпуск закрыть даже старыми вагонами в приличном состоянии, а в Казани только вечно расхераченными новыми вагонами?)

Так банально нет резерва, а выпуска надо чем-то закрывать) Было бы хотя бы на балансе 120 вагонов, может быть на линии и не появлялись бы расхераченные вагоны. Хотя, может быть и такую ситуацию не изменило) Здесь большая загвоздка в отношении самого руководства, которым лишь бы по пиариться. Принимайте такую реальность, как есть. А жителям города и вправду пофиг на состоянии ПС, им лишь бы доехать побыстрее и всё.

Цитата (GORSKY, 17.02.2019):
> Цитата (Дима Канеки, 17.02.2019):
> > б) повышенная аварийность
>
> А причины? :D

Не уважению к друг другу на дороге. Каждый считает, что он прав на дороге и ему должны уступить.

Цитата (GORSKY, 17.02.2019):
> А причины? :D

Местный городской менталитет

А разве можно в таком состоянии выпускать вагон в линию?

По правилам - нет, но МЭТ клал эти правила, так как надо срочно закрывать выпуски..

Цитата (Дима Канеки, 17.02.2019):
> А я серьёзно но разу не видел жалоб на это на портале)
> И статей в газетах тоже

Зато один товарищ со шторками в кабине воевал

Цитата (Дима Канеки, 17.02.2019):
> Местный городской менталитет

К вопросу о колее, менталитете и особой русской (или татарской) душе и уникальности пути, по которому мы скачем. Проклятых народов не существует. Не существует никакого такого особенного сочетания истории, климата, роста и разреза глаз, которые делают кого-либо непригодным к вождению трамвая или еще к чему-либо. Никакого менталитета нет.

Нужно признать просто, что нет на это общественного запроса: людей все устраивает. Как только это изменится, так внезапно окажется, что и с климатом дела в порядке, и руки растут из нужных мест, да и государственные палки в колесах особо не мешают.

Цитата (СПЕКТР-1, 18.02.2019):
> Не существует никакого такого особенного сочетания истории, климата, роста и разреза глаз, которые делают кого-либо непригодным к вождению трамвая или еще к чему-либо. Никакого менталитета нет.

Отрицать психологию в 2019 году - это сильно. Как и связь генетики с характером людей.
Можно подменять слово "менталитет" чем угодно, в том числе и "общественным запросом". Различие общественных запросов в разных районах как раз и объясняется разностью местных культур.

Никто не говорит что вагон с царапиной или вмятинкой должен простаивать,но такое это состояние это перебор. Если не горит левая фара уже гайцы оштрафовать могут,а тут фары вообще уже нет. Неужели слесаря в депо не могут пораскинуть мозгами и сделать пару временных масок со стандартными фарами и указателями поворота,дабы не допускать появления вагонов в таком состоянии на маршрутах?

Цитата (Bender, 18.02.2019):
> Неужели слесаря в депо не могут пораскинуть мозгами и сделать пару временных масок со стандартными фарами и указателями поворота,дабы не допускать появления вагонов в таком состоянии на маршрутах?

Ну тут можно просто сварганить какой-то кусок фанерки или железяки в который впихнуть тот поворотник.

А вообще раз у них такое дело, то им надо вместо пластиковых масок наваривать просто лист железа в котором высверливать две дырки: под фару и повортник. И все будут довольны.

Цитата (одесса, 18.02.2019):
> А вообще раз у них такое дело, то им надо вместо пластиковых масок наваривать просто лист железа в котором высверливать две дырки: под фару и повортник. И все будут довольны.

А Вы представляете, как это будет выглядеть? :D

Цитата (GORSKY, 18.02.2019):
> Цитата (одесса, 18.02.2019):
> > А вообще раз у них такое дело, то им надо вместо пластиковых масок наваривать просто лист железа в котором высверливать две дырки: под фару и повортник. И все будут довольны.
>
> А Вы представляете, как это будет выглядеть? :D

Уж если бы не прикинул бы это, то не писал. Главное подобрать краску в цвет. Всё же раньше с кузовным ремонтом было как-то проще.

Цитата (одесса, 18.02.2019):
> Всё же раньше с кузовным ремонтом было как-то проще.

Ну это очевидно. Раньше кузова представляли собой просто каркас, обшитый листовым металлом.

Ну одна фара есть и славно. Да, не спорю, что нельзя выпускать в таком состоянии, но если нужно покрыть выпуск?
Не знаю как бы реагировал, если бы подобное было в Полтаве с троллейбусами, но все же...

Может нужно профилактические беседы проводить с водителями? Штрафы делать и тд и тп, меньше гонять будут. Всё-таки трамвай не 100 рублей стоит.