Уважаемый focus1965! Будут ли фото из Днепропетровска?

Maybe. Everyone sent me requests and I do my best! But be patient: one or another day I will post them. My collection is big, there are many cities and it takes time... Thank you for your understanding!

На фотографии не виден номер второго вагона СМЕ. Откуда информация. что это именно 860?
Ведь 71-605А были сцеплены в СМЕ по номерам вагонов, причём сразу после прибытия их в Ленинское депо в 1991 году, вагоны с меньшим номером были головными вагонами СМЕ, а с большим номером - вторыми вагонами. Через некоторое время вагоны некоторых СМЕ поменяли местами.
860 работал вторым вагоном СМЕ 859-860, а 869 - работал в СМЕ с 870.
Я в то время в меру своих возможностей следил за КТМами, но что-то не припомню СМЕ 870-860.
И ещё, на сайте ХТ есть фотография СМЕ 869-870 в депо: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/1266/
Может, на фотографии всё же второй вагон 869?

I checked my original photo and it is not legible either.
Then I had to manually record everything (streets and numbers) and mistakes were never excluded. Now, with the current resources and the database of Transphoto, I can only conclude that most of my notes were correct, but that mistakes were not avoidable.

А нет ли случайно фотографии 845?

not in my collection.

Будут ли фото из городов Росии, например Краснодара?

This is of course possible. But not more for this winter: in a couple of weeks, I start to travel again and will have no more time to scan old photos. Of course, I also need to go to my work on weekdays.

на дальнем плане КТМ с поваленным пантографом?)

Да.
Из-за чего система по тм20 не повернула на Вокзал, собственно

Что за массивное здание сзади?

Цитата (Колобок, 06.01.2019):
> Что за массивное здание сзади?

Управление Южной железной дороги.

Объёмные металлические номера были только на некоторых КТМах?

Цитата (Бараш Алексей, 07.01.2019):
> Объёмные металлические номера были только на некоторых КТМах?

На всех. Но они были пластмассовые, покрашены краской.
У меня где-то лежит ноль. Когда-то нашёл его лежащим на линии (видимо оторвался); он пластмассовый, с обратной стороны - чёрный.

Управление ЮЖД на вокзале, а не за мостом, здесь вид на город, а вокзал сзади слева...

Цитата (Сергей Сидер, 07.01.2019):
> Управление ЮЖД на вокзале, а не за мостом, здесь вид на город, а вокзал сзади слева...

Вздор.

Цитата (Сергей Сидер, 07.01.2019):
> Управление ЮЖД на вокзале, а не за мостом, здесь вид на город, а вокзал сзади слева...

У вас там праздник затянулся? КТМ со сломанным пантографом выезжает с кольца у вокзала, а сзади справа видно здание почтамта.
https://goo.gl/maps/JJDZ5xZdErC2

А Полтавы нет ?

Цитата (Andrey_Sheva, 06.01.2019):
> Из-за чего система по тм20 не повернула на Вокзал, собственно

Только вот где эта спарка могла развернуться?

Цитата (Viktor_L, 09.01.2019):
> Цитата (Andrey_Sheva, 06.01.2019):
> > Из-за чего система по тм20 не повернула на Вокзал, собственно
>
> Только вот где эта спарка могла развернуться?

НЯЗ, поворот с Полтавского Шляха в сторону Клочковской тогда еще был. В противном случае, через Конева-Грековскую. Или Новожаново - где-то в 2000 или 2001-м приходилось там наблюдать Тм20 (еще с вагонами Лендепо), тоже из-за затыка на кольце возле вокзала.

Цитата (Андрей Бутковский, 10.01.2019):
> НЯЗ, поворот с Полтавского Шляха в сторону Клочковской тогда еще был.

Угу, только там с той стрелкой часто были проблемы, поэтому вагоны часто направляли по кольцу через "Зирку", либо на Новожаново.

Цитата (Синий трамвай, 08.01.2019):
> У вас там праздник затянулся

Неупотребляю.

Более изучив снимок, понял, что трамвай с поломанным ТП уже выезжает с самого кольца вокзала, а я думал что снято на Полтавском шляху, и мост за спиной автора. Тогда все правильно.