Это Москва 2019?

Москва 2019 - это будет .4. Ещё планируется .5 не для Москвы, а далее уже Москва 2020 с новым цифровым обозначением.

Одна из самых необычных станций Московского метро. Наравне с Соколом и ПШ. ОФигенно!

Цитата (Максим Ляденко, 04.01.2019):
> Москва 2019 - это будет .4. Ещё планируется .5 не для Москвы, а далее уже Москва 2020 с новым цифровым обозначением.

А куда .5 пойдёт?

Цитата (Gustram, 05.01.2019):
> А куда .5 пойдёт?

Вариантов не так много. Как варик: Баку, СПб.

Контактный рельс (это ведь снизу он?) у стены, а не со стороны подплатформья. Наконец-то затеяли порадеть о приращении безопасности.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 05.01.2019):
> Контактный рельс (это ведь снизу он?)

Нет, это не контактный рельс. Там труба какая-то.

Видно, что это не КР, а что-то типа трубы. Может технический водопровод.

Цитата (Kaamoos, 05.01.2019):
> Цитата (Gustram, 05.01.2019):
> > А куда .5 пойдёт?
>
> Вариантов не так много. Как варик: Баку, СПб.

Ташкент ещё брать собрался

Скорее всего, .5 как раз для Ташкента.

А можно поинтересоваться, где взята информация про несуществующие модификации .4 и .5?

СПб вряд ли, наше гордое руководство не допустит, чтобы в Питере катался поезд с названием Москва. Скорее всего в Спб продолжатся закупки Яузаподобных/Невы.

Цитата (ARTём, 05.01.2019):
> Видно, что это не КР, а что-то типа трубы. Может технический водопровод.

как заявляли СМИ, то это муляж трубы, которая располагается в тоннелях, настоящие коммуникации спрятаны под платформой

Цитата (Stas97, 05.01.2019):
> СПб вряд ли, наше гордое руководство не допустит, чтобы в Питере катался поезд с названием Москва. Скорее всего в Спб продолжатся закупки Яузаподобных/Невы.

После того, как в Питер поступили первые Яузы, я перестал удивляться.
В ТЗ могут прописать вагоны со сквозным проходом. Яуза не потянет сквозной проход из-за кузовных особенностей, поэтому ТЗ скорректируют под "Москву", а назовут "Петербург", к примеру. НеВа останется НеВой. Её конечно тоже придётся изрядно переделать, в случае участия в конкурсе со сквозными вагонами.

Цитата (Kaamoos, 05.01.2019):
> со сквозным проходом

В лучшем случае наш город ждет сквозной проход лет так через 10, если не больше, у нас же принято на всем экономить, даже НеВу последнюю и ту заказали с резинками вместо вклееных окон.

Цитата (татр-т6б5, 05.01.2019):
> Цитата (Kaamoos, 05.01.2019):
> > Цитата (Gustram, 05.01.2019):
> > > А куда .5 пойдёт?
> >
> > Вариантов не так много. Как варик: Баку, СПб.
>
> Ташкент ещё брать собрался

Сколько решили взять?

Цитата (Cannabis, 05.01.2019):
> как заявляли СМИ, то это муляж трубы, которая располагается в тоннелях, настоящие коммуникации спрятаны под платформой

От особо любопытствующих? От террористов?


Цитата (Duster1no, 05.01.2019):
> НеВу последнюю и ту заказали с резинками вместо вклееных окон.

А что не так с "резинками"?

Цитата (Kaamoos, 05.01.2019):
> ТЗ скорректируют под "Москву", а назовут "Петербург", к примеру. НеВа останется НеВой.

Тогда по аналогии с НеВа вагон можно назвать МоПе (Московско-Петроградская), будет и вашим, и нашим, и даже немножко смешно.

Шикарный дизайн!

Цитата (Сергей Мурашов, 05.01.2019):
> Тогда по аналогии с НеВа вагон можно назвать МоПе (Московско-Петроградская), будет и вашим, и нашим, и даже немножко смешно.

Я уже такое предлагал. Но "это очень смешно". "Немножко смешно" - это когда вместо "Москва" было бы "Петербург".
Вспоминается, когда Альстом катали по Москве, потом хотели по Питеру. Надпись была что-то вроде "Новый трамвай для Москвы". Потом переклеили "Новый трамвай для Петербурга". Правда, в итоге, Альстомы не прижились в Москве. В Питере, учитывая, что их 4, и покупок не планируется, можно сказать тоже.

Цитата (Kaamoos, 06.01.2019):
> Вспоминается, когда Альстом катали по Москве, потом хотели по Питеру. Надпись была что-то вроде "Новый трамвай для Москвы". Потом переклеили "Новый трамвай для Петербурга". Правда, в итоге, Альстомы не прижились в Москве. В Питере, учитывая, что их 4, и покупок не планируется, можно сказать тоже.

Тот пятисекционник не прижился нигде.

Цитата (Rio, 05.01.2019):
> Там труба какая-то.

По моему с таким вариантом дизайна, там можно было вообще кабели не уводить, а так и пустить по прямой на этой стене, словно так и задумано :)

Лучший дизайн - это полное отсутствие дизайна???
Я, конечно, понимаю, что метро есть мегадорогим удовольствием, а значит по идее не обязательно делать из станций дворцы ( что, конечно, раньше делалось и весьма успешно),но вот так сэкономить - это вообще из ряда вон выходящего.

Цитата (Stas97, 05.01.2019):
> СПб вряд ли

Для СПб планируют «Проект 2020». Что конкретно он будет из себя представлять пока непонятно.

Цитата (tavalex2007, 06.01.2019):
> Я, конечно, понимаю, что метро есть мегадорогим удовольствием, а значит по идее не обязательно делать из станций дворцы ( что, конечно, раньше делалось и весьма успешно),но вот так сэкономить - это вообще из ряда вон выходящего.

Опять 25. Это не "сэкономить", ибо, в сравнении со стоимостью станции, отделка- пару процентов, а отделка двух стенок- вообще пшик. Это СПЕЦИАЛЬНО так сделано, народ не один год просил "ах как сдорово бы станцию в чугуне", а архитекторы нечто подобное хотели воплотить со времен 2-3 очереди, наконец кто-то причастный к принятию решений их услышал.

Цитата (Duster1no, 05.01.2019):
> Цитата (Kaamoos, 05.01.2019):
> > со сквозным проходом
>
> В лучшем случае наш город ждет сквозной проход лет так через 10, если не больше, у нас же принято на всем экономить, даже НеВу последнюю и ту заказали с резинками вместо вклееных окон.

Там не из-за экономии пришлось делать, а из-за новых технических требований таможенного союза.


Цитата (Kaamoos, 06.01.2019):
> Цитата (Сергей Мурашов, 05.01.2019):
> > Тогда по аналогии с НеВа вагон можно назвать МоПе (Московско-Петроградская), будет и вашим, и нашим, и даже немножко смешно.
>
> Я уже такое предлагал. Но "это очень смешно". "Немножко смешно" - это когда вместо "Москва" было бы "Петербург".
> Вспоминается, когда Альстом катали по Москве, потом хотели по Питеру. Надпись была что-то вроде "Новый трамвай для Москвы". Потом переклеили "Новый трамвай для Петербурга". Правда, в итоге, Альстомы не прижились в Москве. В Питере, учитывая, что их 4, и покупок не планируется, можно сказать тоже.

Ну как сказать, те 4 бодренько едут на Тм60, а больше не берут, потому что стоят космически дорого.

Что-то слышно про 81-765.4?

Должен обкатываться, он пару недель как в метро.
25 числа пришла вторая четверка 65303-65304

Цитата (Александр Е., 05.01.2019):
> Скорее всего, .5 как раз для Ташкента.

Именно, даже визуализация есть.

https://youtu.be/Xn606ot05us?t=210

Кто-нибудь может объяснить отличия .3 от остальных? Про все модификации нашёл, а про эту ничего не пишут.