Казань — ДТП и прочие происшествия с электротранспортом; Казань — Презентации нового подвижного состава — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Казань — ДТП и прочие происшествия с электротранспортом; Казань — Презентации нового подвижного состава

Комментарии · 17

15.11.2018 12:18 MSK
Ссылка

Илья Черный ·

Казань

Нет фотографий

Надо было просто выйти и подтолкнуть его)

+4 / –0

Robert

Фото: 1

Вот это ржомба.

+21

+21 / –0

15.11.2018 15:02 MSK
Ссылка

АкварельМедиаГрупп ·

Ярославль

Фото: 76

А у них есть автономный ход в реальности или только теоретически?

+8 / –0

15.11.2018 16:30 MSK
Ссылка

GORSKY ·

Екатеринбург

А разве на них заложен АХ? В теории он был изначально, но насколько я знаю, его почти везде поотключали.

+1 / –0

15.11.2018 17:21 MSK
Ссылка

Дмитрий Кояш ·

Фото: 35919 · Локальный редактор

Да он пытался на АХ, но что-то пошло не так)

+5 / –0

15.11.2018 21:12 MSK
Ссылка

Cypok ·

Ванкувер

Фото: 225

К - качество.

+2 / –2

15.11.2018 23:48 MSK
Ссылка

самизнаетехто ·

Рига

Фото: 4

презентация происшествия?)

16.11.2018 18:54 MSK
Ссылка

Aventador

У этого трамвая дизельный АХ слишком много места занимает

+3 / –1

16.11.2018 23:01 MSK
Ссылка

Александр Козлов ·

Санкт-Петербург

"застрял пантографом в троллейбусной пересечке и не смог выехать на автономном ходу"
Так этого и нельзя делать, а диэлектрической штанги у водителя наверняка нет, пантограф то для начала надо вырвать из пересечки.
Или вагон просто встал под пересечкой, а водитель не смог включить АХ из-за того, что не был нормально отстажирован на этом вагоне?

17.11.2018 00:26 MSK
Ссылка

tavalex2007 ·

Киев

Фото: 16825

Скорее всего, что второе.
Не могу себе представить как пантограф может застрять в троллейбусной пересечке.
Вот штанговый токоприемник - это да, запросто.

+2 / –1

17.11.2018 00:53 MSK
Ссылка

Вставка проваливается в полость, где проходит троллейбусный провод. Причиной является очень низкая скорость проезда в совокупности с качающимся вагоном из-за неудовлетворительного состояния пути. В Петербурге такое несколько раз лично наблюдал.

+3 / –0

17.11.2018 03:01 MSK
Ссылка

Мих@N ·

Москва

Фото: 148

А потом ещё бухтят на полупантографы. Вы видели какие у них лыжи широкие? А тут что? Эх... "Зато не ломаются" :(

–2

+0 / –2

17.11.2018 09:47 MSK
Ссылка

Как размер лыж связан с полупантами? Какой хочешь, такой и ставишь. Эти заводские, казанские более широкие, поменяют по мере износа.

17.11.2018 17:43 MSK
Ссылка

Цитата (Aventador, 16.11.2018):
> У этого трамвая дизельный АХ

Никогда не слышал о трамваях с дизельным АХ. У этого литиево-ионные батареи. Хотя, не могу точно сказать за конфигурацию с ЭПРО.

17.11.2018 17:56 MSK
Ссылка

Антон Чиграй ·

Фото: 303

Цитата (GORSKY, 17.11.2018):
> Никогда не слышал о трамваях с дизельным АХ.

В данном случае, очевидно, имеется в виду тягач, который тянет вагон.

Но вообще в мире трамваи с дизелями есть:
http://transphoto.ru/list.php?serv=0&di...82&mid=987

+2 / –0

17.11.2018 18:49 MSK
Ссылка

Mr.Den

Фото: 772

Ололо, на Фототрак!

–1

+0 / –1

17.11.2018 20:46 MSK
Ссылка

Цитата (Антон Чиграй, 17.11.2018):
> В данном случае, очевидно, имеется в виду тягач, который тянет вагон.

Не понял иронию).

Цитата (Антон Чиграй, 17.11.2018):
> Но вообще в мире трамваи с дизелями есть

Да, сам видел, но, конечно, это не для мегаполисов. Да и АХ на трамваях как таковой это спорный вопрос при наличии большого количества вагонов на линии.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 17

Ваш комментарий