Сегодня тоже на 11-м. Недаром капитально обклеили со всех сторон и у каждой двери бумажками с новым направлением.

ну так мы ж, Саратовцы, на цвет вагонов смотрим :-)))), а не на маршрутоуказатель....

Видимо, подействовали жалобы пассажиров на малое кол-во двойников, и 1329-31 дали в наряд какому-нибудь водителю с 11-го маршрута

Цитата (Герман Муромцев, 09.11.2018):
> Видимо, подействовали жалобы пассажиров на малое кол-во двойников

Интересно почему на 9 они не действуют тогда.

Цитата (Тёмный занавес, 09.11.2018):
> Интересно почему на 9 они не действуют тогда.

Потому, что в Заводском дефицит вагонов и как это подействует если это только ремонтировать а денег на это нет?

Цитата (Тёмный занавес, 09.11.2018):
> Интересно почему на 9 они не действуют тогда
То количество СМЕ, что сейчас выпускают на 11, - это не работа, а показуха. Чисто отписка для отчетов, т.к. никто их не ждет. Вообще, на мой взгляд, есть смысл говорить о СМЕ на маршруте лишь если они составляют хотя бы 1/3 выпуска. Только тогда это имеет смысл.

Двойников строго 2 шт в день на 11, вчера и сегодня это 1329+1331 и 1300+1302.

1329/31 на 11м такой же счётчик как и 1332 на 10ке.

Причина того, что на 11-м столь мало СМЕ, скорее отсутствие достаточного количества кондукторов, чем отсутствие достаточно исправных вагонов, как в Заводском депо на 9-ке?

И то и другое

Да на 9ке хватает вагонов, там свыше принципиально не хотят двойники.

Цитата (Illusion, 10.11.2018):
> там свыше принципиально не хотят двойники

Это уже нехорошие известия. Только в чем причина такой принципиальности?

Цитата (Illusion, 10.11.2018):
> там свыше принципиально не хотят двойники.

Я тоже слышал, причём даже некоторые кондуктора говорят, что не нужны двойники, ну им то и понятно в одиночке легче ходить, чем прыгать из вагона в вагон, а люди ездят куча это конечно жесть и то, что начальству это не надо...

Цитата (Тёмный занавес, 10.11.2018):
> Цитата (Illusion, 10.11.2018):
> > там свыше принципиально не хотят двойники
>
> Это уже нехорошие известия. Только в чем причина такой принципиальности?

А что, не видно? Воздух возить? Это денег стоит. В пик одиночек хватает, а межпик и те полупустые. Поэтому Завдепо выпускать сме больше смысла не видит.

Цитата (татр-т6б5, 10.11.2018):
> В пик одиночек хватает, а межпик и те полупустые.

Ну тоже самое и про 3-ку можно сказать, особенно ближе к обеду, когда бывает едешь в пустом вагоне с 2-3 людьми. Но это не означает, что все СМЕ надо убрать, вообще как по мне так "круто", не было ещё никогда в СГЭТ, что везде одиночки почти, даже 3-ки бывают...

Цитата (татр-т6б5, 10.11.2018):
>
> А что, не видно? Воздух возить? Это денег стоит. В пик одиночек хватает, а межпик и те полупустые

Аналогично можно сказать и про 11. Днём там даже меньше народу, чем на 9.

Цитата (Тёмный занавес, 10.11.2018):
> Это уже нехорошие известия. Только в чем причина такой принципиальности?
Да все просто. СМЕ там только в утренний пик нужны. Вот начальство и считает, что нефиг лишнее электричество жечь, гоняя по 2 вагона весь день. Так, видимо, маршрут окупается, а сцепить СМЕ - и станет убыточным. Вот Кукушкин и решил "раз нам нужна самоокупаемость - значит, СМЕ нафиг".

Цитата (Иван Арефьев, 11.11.2018):
> СМЕ там только в утренний пик нужны.

Я бы так не сказал. Вечером тоже есть битковые рейсы. Да, их меньше чем утром и не каждый, но они есть.

Цитата (Тёмный занавес, 11.11.2018):
> Вечером тоже есть битковые рейсы.
Не настолько чтобы в вагон влезть не могли. Вечером ведь как раз в пик заезд десяток начинается - так что в период с максимальным пассажиропотоком вагоны по 9 идут с минимальным интервалом.

Впрочем, это не отменяет того, что начальству у нас на людей пофиг. Единственное что их интересует - это деньги, а как там будут люди ездить - дело десятое.

Всё ещё на 11.

На 11 сегодня нет. Где он?

Цитата (sarman, 13.11.2018):
> Где он?

Утром был на 11, за ним сме 1305+1307, потом две одиночки и ещё одна сме из ктм-5

Цитата (Алексей64, 13.11.2018):
> 1305+1307

1303+1305.

Ещё 1274+1276. Может, пропустил тогда.

Последнее время двойников на 11 всё больше и больше)) хоть что-то хорошее за последнее время)

И 1332 тоже второй день подряд на 8-ке.

Сегодня работает на 9

Тут табличками с 9 маршрутом явно не злоупотребляли!

Цитата (sarman, 15.11.2018):
> Тут табличками с 9 маршрутом явно не злоупотребляли!

Со стороны дверей висит то ли 3, то ли 4 таблички с 9м маршрутом.

а счетчики кто нибудь сфотографировал?

Сами датчики-ничего интересного, просто мини-камеры
А мозги-вот
https://pp.userapi.com/c845321/v84532173...6MFL6c.jpg

Два вопроса
1) Почему датчики установили на Кировских вагонах, а гоняют по Заводским маршрутам? Нельзя на 2296 установить?
2) С чего это вдруг кинулись считать пасспоток? Что-то закрывать собираются? Или просто по плану? И будут ли считать на Кировских маршрутах?

Цитата (Pischatovskiy, 17.11.2018):
> Нельзя на 2296 установить?
Тут же СМЕ. Тогда уж на каком-нибудь 2277-2279. Но почему не поставили - реально странно.

> 2) С чего это вдруг кинулись считать пасспоток?
Слышал тут 2 варианта. То ли для концессии подсчитывают, то ли для новой транспортной схемы города.

> И будут ли считать на Кировских маршрутах?
Так уже ведь считали.

Цитата (Pischatovskiy, 17.11.2018):
> И будут ли считать на Кировских маршрутах?

Вагон на фото этим и занимается

Цитата (Иван Арефьев, 17.11.2018):
> для новой транспортной схемы города

А известно примерно что за новая транспортная схема? Есть проекты уже какие-то?

Цитата (Иван Арефьев, 17.11.2018):
> Тут же СМЕ. Тогда уж на каком-нибудь 2277-2279

Прост я к тому, что 1332 то ведь гоняют. Могли бы и на свой 2296 поставить. Он тоже московский, если решили ставить именно на них

А зачем это устанавливать или переустанавливать с вагона на вагон эту систему. Поставили на одиночку и СМЕ- вот и считают по всей сети. По моему- все верно сделади

Где то писали уже. Новая транспортная схема должна максимально исключить дублирование городского электрического транспорта автобусами.

Цитата (Денис Росанов, 17.11.2018):
> максимально исключить дублирование городского электрического транспорта автобусами

По-моему это не реально. Столько маршрутов развелось, в т.ч. и маршруток, что они пачками идут по одним и тем же улицам. Сами себя дублируют.
Я слышал, что даже на 3-м трамвае выручка упала. Оно и видно, пасспоток меньше стал. Уже давно заметил это

Вот с этим и будут бороться с помощью новой транспортной схемы. Уже писали, что было сокращено количество дублирующих маршруток по 3 троллейбусу. Выручка выросла на 30%...

Выручка на 3 трамвае упала в том числе и из-за терминалов. По личному опыту могу сказать, что с ними процесс обилечивания замедляется, к тому же терминалы часто глючат и тормозят.
Хотя конечно сыграло роль и повышение стоимости проезда.

Цитата (КТМ 71-605, 17.11.2018):
> Выручка на 3 трамвае упала в том числе и из-за терминалов. По личному опыту могу сказать, что с ними процесс обилечивания замедляется, к тому же терминалы часто глючат и тормозят.

Был такой период времени, когда 3-ки пускали с двумя кондукторами. Их с троллейбусов приглашали на помощь кондукторам 3-ки

Цитата (Денис Росанов, 17.11.2018):
> Вот с этим и будут бороться с помощью новой транспортной схемы. Уже писали, что было сокращено количество дублирующих маршруток по 3 троллейбусу. Выручка выросла на 30%...

Да меня, если честно, бесит такая надпись: "По маршруту троллейбуса №". Они так то нужны для подстраховки на случай простоя троллейбусов, но чтоб СГЭТ получал от них прибыль, а не какой-то там дядя-перевозчик себе в карман клал. Но эт мое мнение. Я за электротранспорт конечно

Цитата (Pischatovskiy, 17.11.2018):
> Да меня, если честно, бесит такая надпись: "По маршруту троллейбуса №". Они так то нужны для подстраховки на случай простоя троллейбусов

Они вообще не нужны!!! эти вонючие коробки, сами они же создают простои, делая аварии на линиях или ехая перед троллейбусами именно на черепашечьей скорости, забирая всю прибыль у троллейбусов...

Цитата (Dead April, 19.11.2018):
> Они вообще не нужны!!! эти вонючие коробки, сами они же создают простои, делая аварии на линиях или ехая перед троллейбусами именно на черепашечьей скорости, забирая всю прибыль у троллейбусов...

Ну в принципе да

Сегодня ещё работает на 9-ке?

Цитата (sarman, 26.11.2018):
> Сегодня ещё работает на 9-ке?

Он уже несколько дней, как в Кировском депо

ок.

Да и 1332 вновь на дачных маршрутах

http://www.business-vector.info/andreya-...vozchikov/


Вот такие дела...