Столбики можно было и замазать.

Цитата (alburnus, 05.11.2018):
> Столбики можно было и замазать.

Зачем? Они являются объектами метро, я бы никогда не назвал их посторонними в кадре.
Да и к тому же можно получить такой результат, как мы наблюдали "трёхдверный" номерной в конце августа. Там тоже замазали столб.

Кстати говоря, 4 ноября, вчера, мы с другом специально ездили на ФЛ на охоту за русичами, и там был уже всего один. Он абсолютно точно был один, по крайней мере на время съёмки.

Цитата (Иван Костяев, 05.11.2018):
> Цитата (alburnus, 05.11.2018):
> > Столбики можно было и замазать.
>
> Да и к тому же можно получить такой результат, как мы наблюдали "трёхдверный" номерной в конце августа. Там тоже замазали столб.

Если руки растут из нужного места, то такого результата не будет.

Цитата (alburnus, 06.11.2018):
> Цитата (Иван Костяев, 05.11.2018):
> > Цитата (alburnus, 05.11.2018):
> > > Столбики можно было и замазать.
> >
> > Да и к тому же можно получить такой результат, как мы наблюдали "трёхдверный" номерной в конце августа. Там тоже замазали столб.
>
> Если руки растут из нужного места, то такого результата не будет.

Так а зачем в принципе замазывать-то? А то можно вон ещё и светофор замазать, да и эстакаду заодно, да и лэп на заднем плане как-то не в кассу... Только вот зачем , скажите зачем менять реальность везде и всюду? То что Вы фанат фотошопа не значит что его надо применять на всех фото без исключения.

А что в итоге? Куда пойдут филевские составы? Я что-то слышал про Самару, но чёт не очень верится

> Один из двух последних поездов модели 81-740.1/741.1 на Филёвской линии

На аппендиксе в Сити вполне можно было оставить Русичи. Там совершенно не нужен сквозной проход, а уж тем более, прямые сидушки головных вагонов. Кроме того, на участке от АлСада до Киевской отличались бы составы, идущие на основной участок и в Сити. Ну что ж поделать, хочется же руководству ММ деньгами сорить...))))

Цитата (Гриша, 06.11.2018):
> На аппендиксе в Сити вполне можно было оставить Русичи. Там совершенно не нужен сквозной проход,

Зато для тамошних давок нужна большая вместимость, которую Москва, в отличие от Русича, со своим сквозным проходом и стоячими местами как раз обеспечивает.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 06.11.2018):
> ато для тамошних давок нужна большая вместимость, которую Москва, в отличие от Русича, со своим сквозным проходом и стоячими местами как раз обеспечивает.

Согласен, особо актуально для участка "Киевская" - "Выставочная" (ну и "Международная" в течение пары часов в день)

Цитата (Гриша, 06.11.2018):
> Там совершенно не нужен сквозной проход, а уж тем более, прямые сидушки головных вагонов.

Обожаю ездить в головном вагоне в Сити на "прямых" сидушках

Цитата (tatrat3su, 06.11.2018):
> А что в итоге? Куда пойдут филевские составы? Я что-то слышал про Самару, но чёт не очень верится

На АПЛ все поступают, в Митино и Измайлово

Вчера ехал по АПЛ на "Акварели" - вот это вам скотовоз. Сидений и так не очень в Русичах, так из-за картин и еще наверяка на четверть-треть уменьшили...

Даешь составы вообще без сидений! Ведь сколько быдлоскотины уместится... зато живопИсь будут изучать, повышая свой культурный уровень, и провозная способность возрастет...

До Международной тоже 6 вагонные поезда ходят? Просто я читал, что это линия мини метро и там короткие платформы как на Бутовской.

Цитата (Ватсон, 06.11.2018):
> Вчера ехал по АПЛ на "Акварели" - вот это вам скотовоз. Сидений и так не очень в Русичах, так из-за картин и еще наверяка на четверть-треть уменьшили...

Лучше уж ехать стоя, чем не влезть в состав. Что для АПЛ после пуска Солнцевской линии стало весьма актуальной проблемой (да и раньше, в принципе, тоже особо пустые вагоны не замечались).

Всего один такой состав, специальный, с картинами- и тут не угодили. Ну пропустите вы его...

Цитата (Александр Конов, 06.11.2018):
> Лучше уж ехать стоя, чем не влезть в состав. Что для АПЛ после пуска Солнцевской линии стало весьма актуальной проблемой (да и раньше, в принципе, тоже особо пустые вагоны не замечались).
Вот-вот. Это и на Покровском/Щёлковском радиусе актуально. Регулярно доводится ездить от Электрозаводской в центр в утренний час пик: в значительную часть дверей войти в принципе нельзя. Приходится идти в головной вагон, где влезть почти всегда можно.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 06.11.2018):
> Просто я читал, что это линия мини метро и там короткие платформы как на Бутовской

В процессе строительства их удлинили до 6 вагонов. Но что-то пошло не так... http://transphoto.ru/photo/991786/?aid=14003 Вот тут стоит напомнить, что стандарт для Москвы - 8 вагонов.

Цитата (Taganka, 06.11.2018):
> Ну пропустите вы его...
А ничего, что иногда нужно ехать ко времени? Автобус в пригород ждать не будет...

Цитата (Don Alessandro, 06.11.2018):
> в значительную часть дверей войти в принципе нельзя. Приходится идти в головной вагон
Ну так и на КЛ так же - средние вагоны лопаются от народа, а голова и хвост полупустые. Сами же, народ, создаете... лениво ведь потом ждать, пропуская толпу на переходе...

Цитата (Ватсон, 07.11.2018):
> Автобус в пригород ждать не будет...

При метрошных интервалах сие не фактор. На пригород, по определению, нужно минут за 10 уже быть на остановке.

Да, если когда ездишь постоянно, и все знаешь... а тут единоразово, не всегда сразу правильно рассчитаешь время... в итоге все равно опоздал, т.к. забыл, что на месте Автовокзала ныне стройка, а автобусы раскиданы по разным местам...

Тогда тем более нужно ехать с запасом. Если не знаешь, то не мешает заранее изучить маршрут. Да и с расписаниями сейчас не проблема. Заложить на конечной не 10, а 15 минут...

Я же говорю - не всегда правильно рассчитаешь время, потому уже никак не до пропусков составов. В нормальном положении я бы конечно пропустил "Акварель".

Цитата (tatrat3su, 06.11.2018):
> А что в итоге? Куда пойдут филевские составы? Я что-то слышал про Самару, но чёт не очень верится

Где-то инфа проскакивала, что Самара отказалась в итоге.

1 ноября было как минимум 4 русича на линии
https://m.youtube.com/watch?v=2SQ5tOKU8QU

Цитата (Jen, 06.11.2018):
> Цитата (tatrat3su, 06.11.2018):
> > А что в итоге? Куда пойдут филевские составы? Я что-то слышал про Самару, но чёт не очень верится
>
> Где-то инфа проскакивала, что Самара отказалась в итоге.

Именно так. Самарцы не захотели создавать у себя новую рембазу.

Ну какая же это Кутузовская - это ж перегон... Или я что-то не то написал?

Цитата (Ватсон, 07.11.2018):
> Я же говорю - не всегда правильно рассчитаешь время,

Ну вот в этом и дело, не в Акварели ж. Она одна всего, и шанс попасть на нее, когда опаздываешь минимален.

Цитата (Андрей Лазарев, 06.11.2018):
> Обожаю ездить в головном вагоне в Сити на "прямых" сидушках

Объясните неместному, что такое прямая сидушка в головном Русиче.

Имеется ввиду поперечная, видимо. Но не в "Русиче", а в "Москве".

Цитата (alburnus, 05.11.2018):
> Столбики можно было и замазать.

А также эстакады и нарисовать голубое небо, пальмы, море. А чо?

Цитата (Иван Костяев, 05.11.2018):
> "трёхдверный" номерной в конце августа

Можно ссылку на фото?

Цитата (Михаил Солодкий, 07.11.2018):
> Цитата (Иван Костяев, 05.11.2018):
> > "трёхдверный" номерной в конце августа
>
> Можно ссылку на фото?

Вроде бы удалили уже

Цитата (Ватсон, 07.11.2018):
> не всегда правильно рассчитаешь время, потому уже никак не до пропусков составов


Извините, но это проблема не "Акварели" конкретно и даже не метрополитена в целом. С другой стороны, вполне можно пускать "Акварель" только во внепик.

Цитата (Volk85, 07.11.2018):
> 1 ноября было как минимум 4 русича на линии
> https://m.youtube.com/watch?v=2SQ5tOKU8QU

Их в разы больше чем два. Вроде семь. Пиар ход от автора фото))

Цитата (lav-modelist, 07.11.2018):
> это проблема не "Акварели" конкретно
Это _не_ проблема "Акварели". Я сказал это только в ответ на совет пропустить ее.
Но _такой_ состав нужно выпускать только по выходным и во внепик. К сожалению, руководство метрополитена было бы радо, если бы все составы можно было выпускать без сидений - сколько бы еще народа влезло. Голубая мечта.

А че, в Ростове в эпоху развала вон ходил трамвай без сидений... а у нас Татры модернизировали по схеме сидений 1+1... все для удобства пассажиров.

Цитата (Роман Антипов, 07.11.2018):
> Цитата (Volk85, 07.11.2018):
> > 1 ноября было как минимум 4 русича на линии
> > https://m.youtube.com/watch?v=2SQ5tOKU8QU
>
> Их в разы больше чем два. Вроде семь. Пиар ход от автора фото))

На 23 октября да. Семь - только на бумаге, в данный момент отсилы 2-4 состава ходят на линии. По выходным и вовсе 1-2.

Эх, вроде совсем недавно был 2005 год, когда мы встречали на Филёвке свеженькие Русичи, и когда по Филёвке еще бегали Ежики, и даже Ешки, как будто это было вчера... А теперь глядишь - провожаем оттуда совсем молодые Русичи.))))

В общем, голубая ветка, пожалуй, единственная, по которой в разное время ходили все типы подвижного состава ММ от А-шек до "Москвы", ну кроме 760-ой Оки, ну а "Яуза" - этот призрак уж не в счет.