А завод то хоть вообще живой, по трамвайному производству?

По трамвайному производству - скорее, в "летаргическом сне", в начале лета заложили три или четыре кузова "623-х", с тех пор никаких работ не проводится, конвейер стоит.

А если будут заказы?

Слева что за круглая штука на кронштейне?

Светофор.

В Магнитогорске сейчас представители завода. Им наобещали в следующем году 10 вагонов взять.

Ремонт шикарен, там по моему досочка всё держит)

Обещания лишь слова же. Во Владивостоке обещали 10 трамваев и много десятков муниципальных автобусов. НО ввиду изменения политической обстановки в крае, мы теперь можем ничего не увидеть. Предыдущий мэр успел лишь 3 автобуса приобрести для МП и один подарили предприниматели.

Цитата (Орлов Виктор, 25.10.2018):
> там по моему досочка всё держит)

Ну в этот раз хотя бы проложили швеллеры между блоками (видны в нескольких местах на фото). Значит, всё же хотят какую-то стяжку приварить.

Да, печально... ((
Между прочим, если б тут ходил бы трамвай, то это был бы второй город с трамваем в России после Волчанска, если не ошибаюсь (?)

Цитата (Валериан Устюжанин, 26.10.2018):
> это был бы второй город с трамваем в России после Волчанска, если не ошибаюсь (?)

Если приравнить здесь по смыслу "город" и "населённый пункт", то из "трамвайных" меньше по населению посёлок Черёмушки в Хакасии.

Я б не стал тут так машину оставлять )))

Цитата (dimas1713, 25.10.2018):
> Им наобещали

Обещать- не значит жениться.

Цитата (Максим Ляденко, 25.10.2018):
> Светофор.

А собственно для чего здесь светофор, если он раскурочен и распотрошён?

Цитата (Яков Титенок, 26.10.2018):
> посёлок Черёмушки в Хакасии.
Администртивно это город Саяногорск, он больше

Цитата (Daniar Safiułlin, 28.10.2018):
> для чего здесь светофор, если он раскурочен и распотрошён?

В 1970-е годы, видимо, после ввода всей линии в эксплуатацию, работали минимум три (это которые сейчас сохранились) предупредительных "мигающих" светофора вблизи пересечений с автомобильными дорогами. Уже к концу 1980-х годов ни один из них не был в работоспособном состоянии.

На удивление, - теперь ещё и контактную сеть на данном участке полностью восстановили! Правда, вряд ли это "ускорит" возобновление движения на линии: водителей трамвая в штате сейчас ни одного, служебный вагон-снегочист в нерабочем состоянии, так что пока надежды даже на техрейсы нет.

Какие заказы на сегодняшний момент у завода? В какие города?

В настоящее время ни одного заказа. С мая трамвайное производство фактически не работает. Правда, по косвенной информации, делают (на каком этапе, не знаю) ещё одну вариацию на тему 100% низкого пола (так сказать, "перезагрузку" 633). Но когда это воплотится в готовом виде - неизвестно.

Ясно. Спасибо.