Так что же всё таки произошло? Отказ тормозов или водитель не успел среагировать на пассажиров маршрутки выгруженых во втором ряду?

Цитата (Сергей_Мурманск, 09.10.2018):
> Отказ тормозов или водитель не успел среагировать на пассажиров маршрутки выгруженых во втором ряду?

Скорее всего второе

Цитата (Егор Оськин, 09.10.2018):
> Скорее всего второе

Я, как водитель троллейбуса, не представляю как можно было просто не заметить людей в данной ситуации, еще и проехать по ним.

Вопрос к водителям: вот водительница говорила, что она начинала движение, вот сколько секунд потебуется машине, чтобы разобрать ходовую цепь и собрать торомзную?

И второй вопрос, в тему первого: какое растояние машина может ехать на выбеге? У нас водители умудряются один раз нажать на ходовую, после полного разгона, через две-три секунды убрать ногу с ходовой педали, и машина проедет до половины перегона.

Цитата (одесса, 10.10.2018):
> сколько секунд потебуется машине, чтобы разобрать ходовую цепь и собрать торомзную?
>

При нажатии на тормозную педаль пусковая схема разбирается практически мгновенно, даже если продолжить удерживать пусковую педаль.


Цитата (одесса, 10.10.2018):
> какое растояние машина может ехать на выбеге?

Зависти от уклона, конечно, но в любом случае приличное, выбег на исправной машине очень хороший - например, на участке дороги где уклона визуально не видно стоит только растормозить троллейбус, как он начнет плавно, но уверенно набирать скорость.

Цитата (Павлов Иван, 10.10.2018):
> При нажатии на тормозную педаль пусковая схема разбирается практически мгновенно,

А если топнуть как следует, то и пневматика сработает.

Прежде, чем тронутся с места, нужно по сторонам посмотреть. Неужели водитель тролля не видел(а), приближение маршрутки? Не видел(а), как идет высадка пассажиров, пусть и не по правилам. Я не оправдываю водителя маршрутки, но и водитель троллейбуса тут тоже виноват(а).

Водитель виноват.
Но есть ещё большой вопрос как поступят проверяющие органы: как всегда перетряхнут ТТУ до нитки, отчитаются о сотне всяких мелочных нарушений как о большой победе и, как всегда, закроют глаза на маршрутчиков? Ну потому что ТТУ - вот оно, на виду вся документация ведётся - только проверяй, а за частниками бегать надо за каждым, работать, раскапывать, проверять...

Ну что тут сказать? Водителю теперь придётся очень тяжко, и его, безусловно, жалко. Надеюсь, что все обойдется с ним как можно лучше. Надеюсь, что благодаря этой ситуации, ГИБДД станет строже смотреть за высадкой/посадкой не в зоне остановки. Сколько раз наблюдал, как дибилы-водятлы маршрутчики сажают в пробке пассажира в 3(!) ряду! И таких подобных картин очень много. Своими неадекватными такими посадками/высадками они создают крайне не безопасные условия для движения. Мудаки, одним словом.

Тут надо привлекать к ответственности водителя маршрутки, а не троллейбуса.

У нас здесь в Оренбурге много раз видел это. На светофоре, по середине дороги,высаживают пассажиров. Это я имею ввиду частника. А одного водителя троллейбуса,года четыре назад , остановившегося на светофоре, замучили требованием многие пассажиры. Стоявшие у двери. Откройте двери. Нам надо выти здесь. Водитель и кондуктор в один голос нельзя. А один пассажир говорит что можно.Если водители ПАЗиков высаживают здесь , значит можно.Вам наплевать на пассажиров, а частникам нет. Вы не уважаете пассажиров. А водители частных автобусов, уважают пассажиров. Говорят где надо попросишь там и высадят. Загорелся зелёный. Водитель троллейбуса поехал дальше . Остановка была рядом.

Хочу добавить. Остановка была у 4й гор.больницы. А она травматологическая.

Цитата (Павлов Иван, 10.10.2018):
> Я, как водитель троллейбуса, не представляю как можно было просто не заметить людей в данной ситуации, еще и проехать по ним.

Есть показания свидетелей (пассажиров троллейбуса), что была неисправность и водитель активно пыталась её устранить. Есть видео, на котором троллейбус давит людей с включённой аварийкой.
Это я к тому, что вариантов "как" может быть много: от "поехал сам", до "так увлеклась ремонтом, что не заметила".

Цитата (Mike Somerset, 11.10.2018):
> Есть показания свидетелей (пассажиров троллейбуса), что была неисправность и водитель активно пыталась её устранить.

Неисправность называется: - "подтычек на склад завезли", а ситуация: - умру но доработаю на этом сарае.
Кровью написано - встаешь из за руля, поставь на ручник и выключи автомат, пусть хоть просто зеркало тебе поправить надо.
А тут, стоит на остановке, мешает только коллегам. Как минимум сиди и не дыши, что бы неисправность сама не рассосалась. И одевай оранжевый жилет, снимай штанги, выкидывай флаг(знак аварийной остановки) и разгоняй коллег перед остановкой что бы близко не пристраивались.

Цитата (aleksman, 12.10.2018):
> ситуация: - умру но доработаю на этом сарае.
> Кровью написано - встаешь из за руля, поставь на ручник и выключи автомат, пусть хоть просто зеркало тебе поправить надо.

Да, по-хорошему именно так.