А до этого все вроде были КУ?

были...
Теперече, не то что давиче.

А что в данном случае будет обозначать 01?

Я так понял, это 71-619КТ для узкой колеи ?

Может опять перепутали с 04?

Цитата (СтаС, 09.12.2008):
> Может опять перепутали с 04?

Что значит опять? у нас нет и не было вагонов с индексом 04..
Были:
71-619К-01
71-619К-02
71-619КУ
И вот сейчас 71-619КТУ-01. Кстати, эти два вагона уникальные. Больше транзисторных вагонов для колеи 1435 мм не будет. В следующем году уже 619АУ будут.

Идиотизм! И зачем их брать тогда? Чтоб каждая мало-мальская поломка оборачивалась длительным простоем в ожидании запчастей?

Зато "К" - это уже прошлый век, "КТ" - что-то более менее, но "А" - довольно современный вагон по оборудованию.

Правильнее будет называть колею 1435 мм нормальной. Все, что больше-например, 1520 мм-широкая, все, что меньше-1000 мм, 750 мм и т. д.-узкая. Так во всей специальной литературе...

Насколько я помню (с путейским делом связан был) колея 1520 и более- широкая. Меньше- узкая. Это было общепринято. Как сейчас- не знаю.

> Как сейчас- не знаю.
Так ты ж сам сказал: "Теперече, не то что давиче."

Цитата (СтаС, 09.12.2008):
> Может опять перепутали с 04?

Индекс 01 обзначает сдвижные форточки..

Ну не думаю, что сдвижные форточки повлияли на заводское обозначение исполнения, как видно - сейчас все поступающие вагоны 71-619- имеют такие форточки.

Вообще-то индеку -01 обозначает тележки типа "Меги" по заводскому прайсу.

077 вагон тоже с индексом 01 у нас.. и именно из-за сдвижных форточек, потому что больше ничем от того же 070 не отличается.
http://stts.mosfont.ru/photo/102491/

Я вообще раньше считал: -01 исполнение модели с тележками с двойным подрессориванием, -02 исполнение модели с тележками 1435 мм, то ли -03, то ли -04 цельнотянутые борта. Похоже УКВЗ пофигу, что писать на табличках и упаковычных листах. Нужно по каждому вагону смотреть тех. документацию, чтобы точно знать модель.

Может доверим заводу-изготовителю указывать модель того, что он производит?

Тем не менее споры по теме, "правильный" ли это -01 или нет были немалые, и в едином мнении так и не сошлись... Кстати чтоб "убить" спор, дайте фото таблички этих новых вагонов, и гораздо яснее станет дело...

Цитата (Юрий Мадорский, 10.12.2008):
> Может доверим заводу-изготовителю указывать модель того, что он производит?
Ну так я и говорю, что надо тех. документацию смотреть. Ну вот пришли вагоны 3101-31-- 71-619А (г. Мск) с табличками 71-619А и тележками 608АМ, пришел вагон 3112, тот же 71-619А с телегами 608АМ и откидными форточками, а на табличке уже 71-619А-01. То что все 619А с телегами имеют индекс -01, мы и так догадывались. Табличка не истина в последней инстанции, не говоря уже о упаковочном листе.

03 вроде цельнотянутый борт (но это могло уже и базовой фичей стать), 04 безболтовые колёса. Форточки на индекс не влияют.

По идее, если в индексе указывается тип тележки, тип форток и прочее, то должна быть система индксов, где каждая цифра отвечает за наличие определенного признака. Типа как нумерация ГОСТов или ISO.

По идее, если в индексе указывается тип тележки, тип форток и прочее, то должна быть система индксов, где каждая цифра отвечает за наличие определенного признака. Типа как нумерация ГОСТов или ISO.

Вагоны не КТУ -01. Они обычные КТУ

Мы в этом в принципе не сомневались.

А это для Юрия Мадорского - он был не согласен с этим ;)

Да какая разница? Главное чтобы ездили без поломок и пассажирам было удобно...