Как там московские подарки поживают? Ремонтопригодны?

Не знаю, насколько они ремонтопригодны, но ремонтировать их никто не будет. Да и не собирались.

Обычно это место, где машины уходят в иной мир и от них остаются лишь воспоминания.....

Цитата (Денис Росанов, 01.09.2018):
> Обычно это место,

Обычно Кировское депо выглядит как помойка, где режут новые машины, закрыли бы его нафиг и отдали бы всё лучшее в Ленинское...

За то теперь туда же передают еще 2266 и 2274... Интересно, хоть что-нибудь взамен отдадут? Хоть из того, что тут на фото стоит?

Цитата (Dead April, 01.09.2018):
> Цитата (Денис Росанов, 01.09.2018):
> > Обычно это место,
>
> Обычно Кировское депо выглядит как помойка, где режут новые машины, закрыли бы его нафиг и отдали бы всё лучшее в Ленинское...

Ленинское само как бы не закрыли.

Цитата (Иван Арефьев, 01.09.2018):
> За то теперь туда же передают еще 2266 и 2274...

это еще почему?

Т.к. в кировском полно троллейбусов под забором стоит и не могут выпуск закрыть. В итоге, с 3 ленинских троллейбусов потребовали снять баллоны, а 2 передать в кировское.

Цитата (КТМ 71-605, 01.09.2018):
> Ленинское само как бы не закрыли.

У меня такое ощущение, что троллейбусы готовят к закрытию, всё к этому идёт, скоро похоже будут одни трамваи и то в концессии, а троллейбусы закроют и построят на месте Кировского очередной ТЦ а Ленинское отдадут под автобусы...

Я последнее время пребываю в пессимизме. И если ТЦ Ленинское у вас отдадут под настоящие БВ автобусы, то не самый худший вариант. Потому что в регионах депо чаще полностью закрывают, а троллейбусы замещают мелкими маршрутками.

P.S. Сегодня проходил мимо. В законсервированном официально депо №1 Рязани сняли всю контактную сеть, канаву прорыли под канализационные трубы, рядом разворачивается стройплощадка. На страничке Рязани этой новости пока нет и я её туда поместить не могу, увы.

Оч много людей из предприятия жалуется на то что некому ремонтировать и не на что. Что больше всего вызывает удивление, так это полное нежелание сотрудничать в плане трудоустройства в любое депо в качестве хотя бы слесаря-электрика. Центральный офис говорит шо есть данная вакансия в ночную/дневную смену ( интересна ночная) по факту при разговоре с начальниками депо такой возможности нет от слова совсем. Что само по себе весьма странно.
Поведение руководства предприятия больше похоже на разговоры в пользу бедных, чинить сами не можем, принять на работу новую рабочую силу которая могла бы помочь сдвинуть данный вопрос с места мы не желаем. Отсюда имеем то что имеем. Печально. Вот даже и не знаю шо делать..

Цитата (Keith Kaizer, 03.09.2018):
> Оч много людей из предприятия жалуется на то что некому ремонтировать и не на что
Ага, реально некому. В Кировском троллейбусном, как мне писали, работает всего 1 (!) слесарь. Т.к. платят там 8 т.р. и потому все разбежались. Видимо, специально так троллейбусы убивали... В Ленинском депо вон в большинстве своем сами водители свои троллейбусы ремонтируют, и запчасти многие сами покупают.

С трамваями несколько получше - там более-менее нормально платят. Видимо, планов по их специальному уничтожению нет. Но там с запчастями проблемы...

> при разговоре с начальниками депо такой возможности нет от слова совсем. Что само по себе весьма странно
Странно. В Заводском же, вроде, набирали. Или там тоже не хотят? И в трамваях они у себя весной объявления вешали что Заводскому депо требуются.

Цитата (Keith Kaizer, 03.09.2018):
> Оч много людей из предприятия жалуется на то что некому ремонтировать и не на что. Что больше всего вызывает удивление, так это полное нежелание сотрудничать в плане трудоустройства в любое депо в качестве хотя бы слесаря-электрика. Центральный офис говорит шо есть данная вакансия в ночную/дневную смену ( интересна ночная) по факту при разговоре с начальниками депо такой возможности нет от слова совсем. Что само по себе весьма странно.

А зачем им нанимать новых людей, коли власти готовят МУП СГЭТ к банкротству и ликвидации?

Нет. При новом мэре выровнялась ситуация с долгами за электроэнергию (долг больше не увеличивается), и час Х, соответственно, отодвинулся на некоторое расстояние.

жалко у них сдельщины нету или чисто ночных смен. А то ладно фиг с ним с окладом в 15к ( для студента пойдет), за дневную смену к ним за такие деньги в лучшем случае неквалифицированные люди пойдут.

Цитата (татр-т6б5, 06.09.2018):
> Нет. При новом мэре выровнялась ситуация с долгами за электроэнергию (долг больше не увеличивается), и час Х, соответственно, отодвинулся на некоторое расстояние.

ну хоть какая то капля оптимизма в адрес предприятия) Что не может не радовать.

Цитата (Огурец, 06.09.2018):
> А зачем им нанимать новых людей, коли власти готовят МУП СГЭТ к банкротству и ликвидации?
К ликвидации, скорее всего, готовят только троллейбус, а трамвай все же останется. Не знаю уж, что тут больше сказывается. То ли как конкурента автобусам хотят убрать, то ли считают что от него главные убытки.

Трамвай же ликвидировать, вроде, не собираются. Хотели бы его убрать - весной просто не дали бы денег на запчасти. И тогда уже сейчас практически все маршруты Заводского прекратили бы работу из-за нехватки вагонов - в марте работало всего 23, а сейчас было бы 10-15 максимум. Полностью исчезли бы СМЕ на 3, урезали выпуск на 11... Хотя сейчас опять с запчастями проблемы начинаются.

Цитата (Keith Kaizer, 06.09.2018):
> А то ладно фиг с ним с окладом в 15к ( для студента пойдет), за дневную смену к ним за такие деньги в лучшем случае неквалифицированные люди пойдут
У нас многие работают за те же 15 т.р... А то и меньше. Те же водители без переработок не больше получат. Не говоря уже об кондукторах.

Кстати, да - никакого особого образования чтобы устроиться в слесаря действительно не надо. Достаточно просто школу окончить.

Цитата (Иван Арефьев, 01.09.2018):
> За то теперь туда же передают еще 2266 и 2274... Интересно, хоть что-нибудь взамен отдадут? Хоть из того, что тут на фото стоит?

2266 по прежнем в своем депо и сегодня работал на 5-ке

Цитата (Денис Росанов, 18.09.2018):
> 2266 по прежнем в своем депо
Все пока на месте. То ли передумали, то ли еще не успели передать. Увы, без понятия...