Поздравляю жителей Казани с долгожданным открытием новой станции.

Ни на одном открытии не припомню такого количества народа. Даже спустя несколько часов после церемонии на платформе перед прибытием поезда при 5-минутном интервале было не протолкнуться

Так все на Кремлёвскую ехали! Там вагоны освобождались на 50-60%. Праздник как никак

Цитата (Дима Канеки, 30.08.2018):
> Ни на одном открытии не припомню такого количества народа

Странно, эта станция расположена буквально в шаговой доступности от предыдущей станции, длина перегона всего 1,1 км, или 12 мин. обычным шагом. Этот аншлаг еще можно было понять, если бы открывали не одну, а 2-3 станции с рядом перегонов..

Цитата (Cruis95, 31.08.2018):
> Цитата (Дима Канеки, 30.08.2018):
> > Ни на одном открытии не припомню такого количества народа
>
> Странно, эта станция расположена буквально в шаговой доступности от предыдущей станции, длина перегона всего 1,1 км, или 12 мин. обычным шагом. Этот аншлаг еще можно было понять, если бы открывали не одну, а 2-3 станции с рядом перегонов..

Ну у нас любят любое событие выдавать за супер достижение.
Вот и здесь на наши налоги в богатом регионе сдали аж ОДНУ станцию, а гордости как будто целую ветку открыли за частные бабки.
Правильно пишет Варламов: требуйте не метро, а надежный и стабильный общественный транспорт.

В интернете гуляют фотографии, где весь посёлок празднует - отмечает положенный асфальт

>>Странно, эта станция расположена буквально в шаговой доступности от предыдущей станции, длина перегона всего 1,1 км, или 12 мин. обычным шагом.
Наша Победа от Алексеевской примерно так же. Но открытие Алексеевской особого внимания не привлекло, открытие же Победы ждал весь город - в радиусе километра от неё крупный спальный район, рядом гипермаркет и трамвайная линия.

Это станция на второй линии? На какую станцию построена вторая линия?

Это последняя станция первой линии. Второй еще в природе не существует.

Цитата (kitty-boy, 01.09.2018):
> Правильно пишет Варламов: требуйте не метро, а надежный и стабильный общественный транспорт.

Варламов повторяет Антона Буслова, это он первый раз в своем mymaster написал еще в 2012 году.

Товарищ kitty-boy, каждый из околотранспортной тусовки должен знать первоисточники и транспортную классику.

Цитата (kitty-boy, 01.09.2018):
> Правильно пишет Варламов: требуйте не метро, а надежный и стабильный общественный транспорт.

Метро это единственный надёжный и стабильный общественный транспорт. Если сделать трамвай или даже автобус на выделёнке с приоритетом на перекрёстках и чётким интервалом, он превратится в наземный метрополитен.

Какой бы не был приоритет, от ДТП никто не застрахован. Для стабильности нужна полная изоляция линий от пересечений в одном уровне.

Интересно, на сколько поднимутся теперь цены на жилье близ станции.

Не думаю, что сильно, жильё-то не первой свежести, а что-то новое в непосредственной близости уже не воткнёшь.

У нас около метро вторичка отличается на 300 тыс. по сравнению с сопоставимым жильем в 20 и более минутах от метро.