Тут мне прислали фоточку, что у вагона на МУ окончательно слез верхний слой краски и явил миру маршрут №... 19!

Разумеется, что на оригинальном 632 неоткуда взяться ленинскому крашеному маршрутнику. А не может ли быть так, что на фото вот этот https://transphoto.org/photo/1470794/ вагон, а тот 632 отправился на гвозди?

По быстрому сравнению вагон явно бывший 3066 и подмена была явно после списания 3066.

А как по мне так разные абсолютно вагоны

Цитата (Jeka22, 27.08.2021):
> По быстрому сравнению вагон явно бывший 3066 и подмена была явно после списания 3066.

"Явно" я тут ничего не вижу. Как минимум различаются передние и задние маски. У 662-го скворечник (ВВ розетка) сзади есть, у 3066 её нет, смысла её переставлять нет никакого. Идём дальше - внешний борт. У 3066 ряд латок по нижнему краю листов - у 662 нет. У обоих борта явно за последние минимум лет 10-15 не перешивались.
Есть крепление полосой металла плафона повортника. Такое делалось в 90-ые и начало 2000-ых, опять же переставлять с 662 на 3066 - глупейшее занятие. А такая полоса есть только 662-ом, у 3066 её нет.
Надеюсь этого достаточно.
А маршрут №19 мог появится ровно оттуда же, откуда у 652-го на заднем МУ - маршрут №20! :)

Цитата (Andrey_Sheva, 27.08.2021):
> А как по мне так разные абсолютно вагоны

Именно.

Может, при ремонте вагона в 2014-2015 повредили оригинальный МУ и заменили на случайный из запасов? Вот, например, жёлтый МУ на вагоне экс-ЛТД, который могли сохранить в запасах: https://transphoto.org/photo/977784/

Цитата (Andrey_Sheva, 27.08.2021):
> А как по мне так разные абсолютно вагоны

Согласен, вообще я подумал про нумерацию именно потому что светотехника на кабине после 2015 не родная на вагоне.
Вероятно все таки перебили но явно с не с 3066 а с другого того же года что и оригинал, или кабину поменяли, в любом случае выяснить это без характерных отличий очень сложно.