Какой длины участок, на котором проводятся реконструкции?

в паспорте объекта вроде как указана длина участка в 1.1км

О, так мы не одни такие медленные )

там еще, на самом деле, очень много осталось. Зато делают, на мой дилетантский взгляд, качественно.

P.S. все отснял, выложу потихоньку)

Цитата (Олег Рыбальченко, 02.07.2018):
> Зато делают, на мой дилетантский взгляд, качественно.

По каким меркам? Линия на Сихов кривая по полной, если это для вас качественно.

Как раз жил в гостинице на Сыхове, каждый день ездил по ней. Нормальная линия, и движение организовано по уму. Трамваи едут плавно, тихо, быстро. Удобные остановки. Доковыряться к мелочам можно, но в целом линия хороша и свою задачу выполняет на все сто

Цитата (Siachoquero, 02.07.2018):
> Цитата (Олег Рыбальченко, 02.07.2018):
> > Зато делают, на мой дилетантский взгляд, качественно.
>
> По каким меркам? Линия на Сихов кривая по полной, если это для вас качественно.

Крива — це Чернівецька. Сихівська лінія непогано зроблена

Можно было бы ее и продлить по Пасечной, там дальше густонаселенный жилой сектор.

Цитата (Shkiper-prizrak, 02.07.2018):
> Можно было бы ее и продлить по Пасечной, там дальше густонаселенный жилой сектор.

Там в планах тролейбус

В планах якраз продовжити трамвай до перехрестя з вул.Медової Печери, куди теж мають продовжити тролейбус від вул. Зеленої. Ці плани є одною з причин чому не стали заморочуватись з побудовою на данному кільці додаткової колії.
-----------
В планах какраз продлить трамвай до ул.Медовой Пещеры, куда тоже должны продлить троллейбус от ул.Зеленой. Эти планы есть одной из причин почему не стали заморачиватся с постройкой на данном кольце дополнительного пути.

Видеообзор за 28.06.2018 https://youtu.be/B5PZmLXcFUQ

А чому тоді не заморочилися із закладанням на цьому кільці заділу під продовження у вигляді відрізка рейок і готового глухого пересічення, як було запропоновано?
А почему тогда не заморочились с закладкой на этом кольце задела под продление в виде отрезра рельсов и готового шлухого пересечения, как было предложено?

Напевно тому, що потрібно мати проект наступної ділянки, якого немає. Насправді, того продовження мабуть найближчі 10 років не варто очікувати.
---------
Наверное потому, что нужно иметь проэкт следуещего участка, которого нет. На самом деле, этого продолжения наверное ближайшие 10 лет не стоит ждать.

Кстати, насколько такая реконструкция вообще отличается от постройки новой линии? При осмотре участка создалось впечатление, что меняют все от слова совсем. Вот если отбросить необходимость перекладки всяких коммуникаций и установку новых подстанций. Просто продление существующей линии на километр-другой

Як варіант, тут могли б врізати стрілку і зробити тупик для відстоя.

Цитата (Олег Рыбальченко, 03.07.2018):
> Кстати, насколько такая реконструкция вообще отличается от постройки новой линии? При осмотре участка создалось впечатление, что меняют все от слова совсем. Вот если отбросить необходимость перекладки всяких коммуникаций и установку новых подстанций. Просто продление существующей линии на километр-другой

Жаль, но кажется не меняют кабели от подстанций, а так можна сказать, что это вполне новая линия

Тут буть нові фідера від підстанції.

Цитата (A. V., 03.07.2018):
> Напевно тому, що потрібно мати проект наступної ділянки, якого немає.

Або включити в проект цієї реконструкції дві тупикові колії "для відстою", які легким порухом руки за 10+ років перетворяться на початок нової лінії.

Или включить в проект этой реконструкии две тупиковые колеи "для отстоя", которые лёгким движением руки через 10+ лет превратятся в начало новой линии.