Я сначала подумал, что троллейбус ЯТБ! :)

Фото сделано до 1972 г., когда троллейбус в Праге прекратил существование. На снимке троллейбусы "Шкода 8Тр" 1962 - 1963 гг. выпуска - самые новые троллейбусы в Праге.

Да и линии трамвайной, которая на переднем плане, уже давно нет...

Её собираются восстанавливать кстати.

Пока что напоминанием об этой линии служат 2 вагона,задействованых под кафешки-они находятся там,где вдалеке перед трамвайным пересечением стоят 2 старых вагона.

Цитата (Справедливый, 27.11.2008):
> Фото сделано до 1972 г., когда троллейбус в Праге прекратил существование. На снимке троллейбусы "Шкода 8Тр" 1962 - 1963 гг. выпуска - самые новые троллейбусы в Праге.

первая точно т400 :), а группа дальше - 8тр
и самьіми новьіми в праге на момент закрьітия бьіли 9тр.

Цитата (лихвар, 28.11.2008):
> первая точно т400, а группа дальше - 8тр
> и самьіми новьіми в Праге на момент закрьітия бьіли 9тр.
"Шкод 9Тр" в Праге не было. Самыми новыми были "Шкоды 8Тр" поставки 1962 - 1963 гг. Данные взяты из книги "Автобусы и троллейбусы" об истории автобусного и троллейбусного транспорта Праги.

9тр - в єтом я ошибся ;) , бьіли только испьітания: úseka Smíchov KNV - Jinonice na lince 52 (praha)
http://www.spvd.cz/cz/praha/mestskadoprava/tbus/09.jpg

Цитата (лихвар, 03.12.2008):
> 9тр - в єтом я ошибся ;) , бьіли только испьітания: úseka Smíchov KNV - Jinonice na lince 52 (praha)
> http://www.spvd.cz/cz/praha/mestskadoprava/tbus/09.jpg
Совершенно верно. Причём на испытаниях в Праге "Шкода 9Тр" показала себя с наилучшей стороны.

Это фото сделано в мае 1968 года

Я до сих пор не понимаю, почему Прага отказалась от Тролейбусов!?

Знатоки до сих пор троллейбусо в жалеют... причин тогда было несколько:
- большие ремонты улиц, в связи с постройкой метро
- прекращение выпуска троллейбусов Татра и не очень хороший опыт с шкодовками
- нефть дешевле чем электричество (хотя последние линии закрыли уже во время нефтянного кризиса)
- холодная война, невозможность забрать троллейбусы к военным транспортам
Страшно себе представить, что похожие причины могли вести так же к отказу от трамвая. К счастию не успели закрыть все.

Цитата (betakaroten, 04.03.2012):
> - холодная война, невозможность забрать троллейбусы к военным транспортам
> Страшно себе представить, что похожие причины могли вести так же к отказу от трамвая.

Скажите спасибо блокадному Ленинграду. После него трамвай в умах советских военных встал где-то между студебеккером и паровозом. А троллейбус в Ленинграде не внёс абсолютно никакого вклада в Победу.