За 10 лет до того, как на 20 начали ходить паровозы. Кстати, а почему из ЗиУ-5 нигде не делали паровозов ? Ведь Владимир Веклич изобрел СМЕ из МТБ-82 еще в 1966 году. Почему же в Ленинграде это изобретение стали использовать только на ЗиУ-682 ?

Цитата (Snow Panther, 24.04.2018):
> Почему же в Ленинграде это изобретение стали использовать только на ЗиУ-682 ?

Ответ не имеет отношения к технике. Так любимые всеми СМЕ это вынужденая реакция на резкую нехватку рабочей силы, поскольку молодёжь предпочитала идти в ВУЗы, а лимиты на лимиту никто пересматривать не желал. СМЕ в Ленинграде появились не из-за того, что у одиночек был бы недопустимо малый интервал, а из-за того, что СМЕ ценой увеличения и так не маленького интервала экономила одного водителя.

Цитата (Snow Panther, 24.04.2018):
> Кстати, а почему из ЗиУ-5 нигде не делали паровозов ?

Мало того, что жареный петух нехватки рабсилы тогда ещё не клюнул, так ЗиУ-5 был в своё время самым вместительным советским троллейбусом/автобусом.

ЗИУ-5 в такой нестандартной окраске были только в 4 троллейбусном?

Цитата (Бараш Алексей, 25.04.2018):
> ЗИУ-5 в такой нестандартной окраске были только в 4 троллейбусном?
Их сразу по поступлении с завода перекрашивали?

А в чём нестандартность окраски? По моему, это один из последних вариантов окраски последних партий ЗиУ-5Д. Более ранние модификации ЗиУ-5 подобным образом не окрашивались. Хорошо помню, что ЗиУ-5Д с такой окраской были в Ленинграде в 1-ом и 2-ом троллейбусных парках и особенно много помню машин второго парка. Самые новые из них на весну-лето 1972 года во втором парке имели номера с 2311 по 2320. Но это не самый последний вариант окраски ЗиУ-5(ЗиУ-5Д). Самые последние машины, заключающие в целом серию ЗиУ-5 имели окраску - белый верх и зелёные полосы под окнами и снизу. Во 2-ом парке таких машин было семь и их номера с 2321 по 2327.

Цитата (Андрей Корнильев, 25.04.2018):
> А в чём нестандартность окраски? По моему, это один из последних вариантов окраски последних партий ЗиУ-5Д
Совершенно верно. Именно так были окрашены ЗиУ-5Д (последняя партия, 171-180), поступившие в Калугу в апреле/мае 1972 г.: http://transphoto.ru/photo/1017489/?vid=159436. А в сентябре/октябре 1972 г. пришли уже 20 штук ЗиУ-682Б.

Просто у этого 4222 окраска чем-то напоминает их же фирменную жёлто-коричневую/жёлто-красную, которая была в конце 90-х, начале 2000-х:
http://transphoto.ru/photo/834786/
http://transphoto.ru/photo/653011/
http://transphoto.ru/photo/545366/
http://transphoto.ru/photo/547354/
http://transphoto.ru/photo/545363/
http://transphoto.ru/photo/91481/
http://transphoto.ru/photo/389656/
http://transphoto.ru/photo/550449
Понятно, что это было постперестроечное явление, совсем не свойственное 70-м годам, но мало ли...
К тому же, на СТТСе вроде бы нет других фото ленинградских ЗИУ-5 в такой окраске...