Заводской номер 1350, соответственно фото сделано за 4 дня до его прибытия в Киев на выставку.

Окраска люка возле задней двери разная

Может, подправили позже?

Ибо на табличке на его передке был именно номер 1350. Он же на зав.табличке троллейбуса на выставке. Табличку не стали бы перевешивать между БКМами уж наверняка.

Кстати решетка на этом люке у 0001 и 0002 более простой формы, начиная с 0003 уже такая.

Я кончно очень извиняюсь, но это скорее всего разные машины. Ибо в этой решётка без красной полосы и бампер ещё как я понимаю не крашен, а тут уже вот: http://transphoto.ru/photo/1099887/?vid=465467
Цитата (Профессионалист, 18.04.2018):
> Кстати решетка на этом люке у 0001 и 0002 более простой формы

А ещё в единице нет откидных сидушек. В четвёртой и шестой машине они есть. Две штуки.

Каким образом это могут быть разные машины?
https://sun9-4.userapi.com/c840722/v8407...tK7Apc.jpg вот моё фото в увеличении спереди, где виден заводской номер 1350.
http://transphoto.ru/photo/1099037/?vid=465467 вот заводская табличка, где мы тоже видим заводской номер 1350.

Только если заводскую табличку кто-то зачем-то перевесил на другой 321-ый. Но какой в этом может быть смысл в принципе?

Я думаю, что это одна и та же машина, только на обкатке её покраска не была завершена.

Цитата (одесса, 18.04.2018):
> А ещё в единице нет откидных сидушек. В четвёртой и шестой машине они есть. Две штуки.


Разве? Я в 1 или 2 БКМе видел откидные сиденья.

Судя по фото задний бампер тут не покрашен, лючок скорее всего тоже покрашен не до конца, салон не собран. Предположу, что фото с одной из первых обкаток. Вполне возможно, что его затем дособрали на заводе и через пару дней после фото отправили в Киев.

Цитата (Aventador, 18.04.2018):
> Цитата (одесса, 18.04.2018):
> > А ещё в единице нет откидных сидушек. В четвёртой и шестой машине они есть. Две штуки.
>
>
> Разве? Я в 1 или 2 БКМе видел откидные сиденья.
Вот сегодня попал на 1, стоял на площадке лицом в форточку (ах если бы её на 5-10 см ниже, чтобы ложить подбородок в проём как на ЗиУ) что меня очень удивило.
И в нём уже немого другой тюнинг (Сергей убрал гирлянду-флажки и повесил с машинами на шторку и чуть-чуть плёнки а-ля 3016 на лобовухе), приятно посмтореть как обживают машины.
P.S. А хвалённый Богдан походу начал расходится по запчастям в 4029 провис пандуса и смещение листа напольной фанеры перед ним и несколько дырок, как я понимаю пытались скрепить. Дребезжащие стекло на перегородке и хлопающие двери а-ля ЮМЗ. Что меня ещё раз убедило, что Богдан из всего сделает аналог маршрутки-скотовозки по качеству сборки.

Нам бы в Минск такой троллейбус... Нам уже целых 2 года не поставляли новые троллейбусы

Цитата (одесса, 19.04.2018):
> А хвалённый Богдан

А давайте посмотрим, что будет через полтора года эксплуатации с БКМами! А то какое-то некорректное сравнение получается. Вы сравниваете троллейбусы, которые 1.5 года уже и в хвост, и в гриву эксплуатируется. И только, что вышедший с конвеера БКМ. Кстати, у БКМа так же присутствует дребезжание (или обшивки пластиковой, или стекло) на брусчатке. Я представляю, что будет через год. Если уже у новой машины есть люфты, то со временем они будут только увеличиваться.
P.S. Не высовывайтесь из окон, это небезопасно! Вы нам нужны! А то читать будет некого!=(

Цитата (President07, 19.04.2018):
> А то какое-то некорректное сравнение получается.

Я больше сравнивал его с Мегом. В котором за 9 лет эксплуатации только гуляют на брусчатке стёкла. А салоны, не считая обивки сидений, тоже в хорошем виде.
Цитата (President07, 19.04.2018):
> Не высовывайтесь из окон, это небезопасно!

А я и не высовываюсь, а в ЗиУ кладу руки на рамку форточки на них подбородок и слегка поворачиваюсь по направлению к движению и ветер прекрасно охлаждает даже в +30 и более. Ну может на какой-то сантиметр край головы вылазеет, но так езжу не один я.

Ну пока у меня нет нареканий к АКСМу. И доверие к технике из Белоруссии у меня довольно высоко.