После КР стал стажерским, стоит в парке загрунтованный

Уже КР ?

На борту именно так написано.

Хотя, 1137 ведь тоже уже КР прошёл, хотя он тоже всего 5 лет в эксплуатации.

Цитата (Snow Panther, 11.10.2018):
> Хотя, 1137 ведь тоже уже КР прошёл, хотя он тоже всего 5 лет в эксплуатации.

На КР идут не по годам а по пробегу. За пять лет 260-300 тыс.км накатать без проблем можно.

Цитата (Сергей Филатов, 11.10.2018):
> За пять лет 260-300 тыс.км накатать без проблем можно.

Мегаполисы поставки 2013 года как раз приблизительно по 300 тыс. и накатали.

Только вопрос, что в них капиталить - портить качественную заводскую окраску краской для забора ? По салону они вообще не износились, по-прежнему как новые. По технической части, думаю тоже ничего у них серьёзно не износилось, а по мелочи могут и в парке сделать.

Цитата (Snow Panther, 12.10.2018):
> По технической части, думаю тоже ничего у них серьёзно не износилось, а по мелочи могут и в парке сделать.

Может по кузову где-то подварить надо и коррозию зачистить? Основание-то всё же стальное.

Вообще, по системе ремонтов для трамваев и троллейбусов, принятой с 1 января 1983 года в РСФСР срок службы троллейбусам определялся в 14 лет и за этот срок полагалось проводить по девять текущих ремонтов, по два КР-1 и по одному КР-2. Вспоминая 1970-1980-ые годы видел как у нас в городе новые машины довольно быстро теряли вид. Видимо в советское время на каждую машину больше приходилось нагрузок, да и дороги были не везде хорошие. И ещё на мой взгляд состояние машины во многом зависит от водителя. На собственном опыте приходилось иной раз ощущать как вроде дорога не очень, а водитель ведёт машину всё равно аккуратно, как-будто дорога гладкая.

Цитата (Андрей Корнильев, 13.10.2018):
> Вообще, по системе ремонтов для трамваев и троллейбусов, принятой с 1 января 1983 года в РСФСР срок службы троллейбусам определялся в 14 лет

Разве не 10 ? Как же тогда во 2-м и 4-м парках все вторые вагоны паровозов списали по достижению 10 лет ?

Четвертая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно) -
310.29.10.24
Средства автотранспортные для перевозки людей прочие
автомобили легковые малого класса для инвалидов
310.29.10.30.111
Автобусы городские, автобусы особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно
310.29.10.30.112 Автобусы дальнего следования
310.29.10.30.119 Автобусы прочие, автобусы средние и большие длиной до 12 м включительно
310.29.10.30.120 Троллейбусы

Цитата (Snow Panther, 12.10.2018):
> Цитата (Андрей Корнильев, 13.10.2018):
> > Вообще, по системе ремонтов для трамваев и троллейбусов, принятой с 1 января 1983 года в РСФСР срок службы троллейбусам определялся в 14 лет
>
> Разве не 10 ? Как же тогда во 2-м и 4-м парках все вторые вагоны паровозов списали по достижению 10 лет ?

До 14 лет в 80-ые троллейбусы крайне редко доживали.