Супер!
Один из самых знаковых вагонов того времени - в основном благодаря тому, что по выходным на нём подрабатывал водителем начальник отдела электроники Коминтерновского депо. Который, к слову, до сих пор работает на аналогичной должности, но во втором троллейбусном.

Цитата (Andrey_Sheva, 21.01.2018):
> начальник отдела электроники

Это что за должность такая?

Перекресток Пушкинской и Маршала Бажанова. Интересно, есть ли у Штефана фотографии с улицы Петровского.

Цитата (Сергей_Н, 21.01.2018):
> Перекресток Пушкинской и Маршала Бажанова. Интересно, есть ли у Штефана фотографии с улицы Петровского.

НЯЗ, нет :(

Справа где забор потом макдачную построят, плюс практически тут же сделано фото сме из Т3 по 7 маршруту только фотограф смотрел в сторону Совнаркомовской.

Цитата (GentelHint, 21.01.2018):
> о что за должность такая?

Отдел, состоящий из радиомехаников и электронщиков, занимающийся ремонтом радиоустановок и электронного оборудования вагонов (электронные реле заряда и токоограничительные реле Т3, статики, импульсные преобразователи, регуляторы и тд)

Вау! Только сейчас увидел фото!
Круть.. (-:

Странно, что лобовик разбит вверху, как будто с контактного провода какой-то растяжкой разбили.

ЯТП, на момент сьемки Тм5 и Тм11 ездили по Петровского/ Мироносицкой, а прямо по Пушкинской до Веснина ездил только Тм7

Как я понимаю, тм7 в то время в сторону парка ходил по Петровского и Мироносицкой, а обратно по Веснина и Пушкинской. Если ошибаюсь, то поправьте. А было тогда пассажирское движение по Пушкинской от Петровского до Веснина?

Нет, тм7 ходил всё время через Веснина, а 5 и 11 через Мироносицкую. Так как ты пишешь тм7 ходил непродолжительное время из-за ремонта путей.
Ещё был прекрасный кольцевой тм21 "Лесопарк-Пушкинская", который на Пушкинскую шёл через Веснина, а обратно по Мироносицкой

Цитата (Andrey_Sheva, 24.01.2018):
> Так как ты пишешь тм7 ходил непродолжительное время из-за ремонта путей.

По ХТ, так он ходил ни много ни мало три года (05.08.1996 — 30.09.1999), в том числе и во время съёмки. В общем-то, довольно продолжительно)

Цитата (Andrey_Sheva, 24.01.2018):
> Нет, тм7 ходил всё время через Веснина, а 5 и 11 через Мироносицкую. Так как ты пишешь тм7 ходил непродолжительное время из-за ремонта путей.

"Непродолжительное время" там действительно растянулось на несколько лет, потому что было вызвано не ремонтом путей, а отсутствием денег на ремонт путей :) Причем до 96-го года был период, когда 7-ка вообще ходила в обе стороны по Петровского, но потом к пуску 21-го слегка "подшаманили" рельсы от Веснина к метро "Пушкинская"

Да припоминаю тот период, что по Петровского ходили все три маршрута (5, 7, 11) а от метро Пушкинская до Веснина вообще движения не было никакого , из-за плохого состояния путей!