1023 и 1024 поступили 31.12.2017, при этом 1025 работал уже 29.12?
Откуда это?

А дата выпуска 12.2017 откуда? С какого потолка вы это вносите и утверждаете?

1023 я видел днем 29.12 на 41.

Снимите "зелёный" с 6026

Смотрите недостающие зав.номера. Они на самом видном месте, правда не всегда чётко выбиты.

Посмотрел несколько видео про эти машины и везде их называют по разному: кто-то ЭЛЕКТРОБУС, кто-то ТРОЛЛЕЙБУС с динамической подзарядкой... А как правильней будет? И какая тогда категория для работы на нём нужна?

Официально - электробус с динамической подзарядкой. Но мы то знаем, что это троллейбус.

Цитата (Серый.Л., 10.01.2018):
> А как правильней будет

Троллейбус с увеличенным автономным ходом.

Цитата (Серый.Л., 10.01.2018):
> И какая тогда категория для работы на нём нужна?

Только Tb.

Я давно не заходил. Когда в Мегаполисах появились сиденья на правом переднем колесе? Что такое случилось, что Тролза таки зашевелилась?

Цитата (ТарасБ, 21.05.2018):
> Что такое случилось, что Тролза таки зашевелилась?
ТЗ Крымтроллейбуса случилось.

Цитата (DimonS, 21.05.2018):
> ТЗ Крымтроллейбуса случилось.
А почему ТЗ питерского ГЭТа им не помогло? ГЭТ заказывал 26 мест, Тролза сказала "ой мы больше 24 не можем" и ГЭТ поверил?

Цитата (ТарасБ, 21.05.2018):
> А почему ТЗ питерского ГЭТа им не помогло

Какой объём и ценник был у той "партии". 6 штук и цена высокопольного автобуса?

Цитата (ТарасБ, 21.05.2018):
> ГЭТ заказывал 26 мест, Тролза сказала "ой мы больше 24 не можем" и ГЭТ поверил?


Но несмотря на это, сейчас там именно 26 мест.

Цитата (Володя, 22.05.2018):
> Какой объём и ценник был у той "партии". 6 штук и цена высокопольного автобуса?

Ну давайте глянем, сколько 5265.00 в Петербурге, явно не 6 штук.
Я вот чего не пойму: 13 лет Тролза издевалась над всей страной убогими .00, и только потом снизошла на них благодать и сделали они нормальный .02, неужели за 13 лет никто не требовал с них нормальный салон?

Цитата (ТарасБ, 21.05.2018):
> А почему ТЗ питерского ГЭТа им не помогло? ГЭТ заказывал 26 мест

Когда Питер заказал 26 ему сделали 26. Самые 2 первые Мегаполиса 2010 года. Реализация в виде откидушек, но заказчика тогда это устроило.

Цитата (Володя, 22.05.2018):
> Какой объём и ценник был у той "партии". 6 штук и цена высокопольного автобуса?

Партия была аж в 2 штуки и по цене Оптим.

Цитата (ТарасБ, 22.05.2018):
> Я вот чего не пойму: 13 лет Тролза издевалась над всей страной убогими .00, и только потом снизошла на них благодать и сделали они нормальный .02, неужели за 13 лет никто не требовал с них нормальный салон?

Никто не требовал нормальный салон, кроме того же Питера, но партия тогда была крайне мала, поэтому пошли на компромисс с откидушками. В остальные заказы, насколько я помню, столько мест уже не требовали. Плюс Москва постоянно просила мало мест, поэтому ТролЗе бессмысленно было шевелиться. А теперь уже и ТролЗа, и ЛиАЗ готовы ставить нормальное количество мест.

Цитата (ТарасБ, 21.05.2018):
> Цитата (DimonS, 21.05.2018):
> > ТЗ Крымтроллейбуса случилось.
> А почему ТЗ питерского ГЭТа им не помогло? ГЭТ заказывал 26 мест, Тролза сказала "ой мы больше 24 не можем" и ГЭТ поверил?

ТЗ Крымтроллейбуса писалось под белорусов или их копии, Тролза туда вклинилась к неудовольствию крымчан (да еще и не справилась со всей партией, часть машин пришла от СВАРЗ - то есть те, какие изначально и просили). Ваше, вероятно, писалось под Тролзу, вот и попросили закрыть глаза. Прокатило. А в Крыму не прокатило бы, был бы другой победитель. А так есть же и хозяйства, которые кроме Тролзы никого не знают. Пример Саранск. Заказал под Тролзу, заявилась Тролза, больше не заявился никто, поставка была под угрозой срыва. Машины собрали ещё в 2016 году под Саранск, а привезли их в конце весны 2017, поехали летом.

Цитата (Виктор Селезнев, 22.05.2018):
> Ваше, вероятно, писалось под Тролзу, вот и попросили закрыть глаза.

Не, тоже под БКМ.
А .00 больше, надеюсь, не делают?

Ну как будто бы действительно крайние 00 собрали в 2016 году Самаре, в 2017 выпущен один Новороссийску, но на базе старого кузова. Сейчас собирают либо Оптимы, либо новые версии Мегаполисов. Впрочем, посмотрим.

Очень плохо, что 6206 не делают. 1136 и 1137 как раз самые последние.

Цитата (Snow Panther, 22.05.2018):
> Очень плохо, что 6206 не делают

Его б тоже до ума довести. В нынешнем виде это хрень, которая стоит как 18 метров, рулится как 18 метров, но везёт меньше, чем Волжанин 15-метровый (который полунизкопольный).

Цитата (ТарасБ, 23.05.2018):
> но везёт меньше, чем Волжанин 15-метровый (который полунизкопольный).

Старый 6213 тоже самое, даже еще хуже - 154 человека против 160 у Мегаполиса http://www.trolza.ru/character.pl?id=70.

Цитата (Snow Panther, 23.05.2018):
> Старый 6213 тоже самое, даже еще хуже

Про ЛиАЗы я тоже неоднократно высказывался и желал конструкторам завода смены профессии на более подходящую, дворника например.

В новом 6213 неплохой салон.

Цитата (DimonS, 23.05.2018):
> В новом 6213 неплохой салон.

В новом 6213 салон неплохой, но и в 5292 не для Москвы салоны хорошие вполне. Так что жизнь налаживается)) Салоны становятся адекватнее.

Цитата (Чока, 23.05.2018):
> Салоны становятся адекватнее.

А когда-то я писал письма на завод и мне доказывали, что это бред и никому не нужно...