TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Константиновка, 71-605 (КТМ-5М3) № 001
  Константиновка 71-605 (КТМ-5М3) № 001  —  маршрут 25
Вулиця Ємельянова
71-605 идет по объединенному маршруту 2 и 5 (а не 25, как видно по маршрутной табличке) в год 75-летия трамвая в Константиновке.

Автор: Аркадий Новожилов · Иваново           Дата: 7 сентября 2006 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 16.11.2008 21:34 MSK
Просмотров — 2938

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +174 / +47
NeoTroll+1
Андрей Татрин+1
Александр Заикин+1
fegeffeuer+1
Даниил Теплов+1
Артемий Тимофеев+1
tatra t4su+1
Иван Маринин+1
Tranvia+1
Макс кондуктор+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Сахон+1
Дмитрий Денисенко+1
alex95+1
Константин Т.+1
AntoNN+1
Lizard King+1
Кузнецов Григорий+1
Владислав Лысов+1
misa+1
Ymtram+1
Semën Kuznetsov+1
Alex Ivanov+1
Антон triangel+1
Константин Марков+1
GeLo+1
Трёхгранка+1
Аксёнов Дмитрий+1
Головизин Сергей+1
M&S+1
Andrei Vorobjov+1
Василий+1
Александр Сологубов+1
Юрий Боб+1
Alex Shcherbina+1
Изускин Александр+1
xrds2009+1
Микшин Дмитрий+1
Дмитрий Максимов+1
хатуна+1
Григоров Станислав+1
Борис Кораблёв+1
Андрэ+1
motoprogger+1
Сергей Транзит+1
Мария Кайряк+1
Ситников Илья+1
Сэм+1
Алексей Волков+1
Илья Шпаков+1
Алексей Р.+1
Novert Байкальский+1
Greenbio+1
Technicman+1
Андрей Плешков+1
Исаев Владимир Игоревич+1
Aleques+1
Транспортник+1
Александр Коновалов+1
Андрій Тр+1
makfan+1
Александр Рябов+1
FanUmbrella+1
Ищенко Никита+1
РВЗ -6М2+1
Антон+1
Yurez+1
Макс Вдовиченко+1
ктм+1
Яков Козлов+1
Anton_Abramov+1
KSV+1
пассат+1
СПЕКТР-1+1
ZiU-9+1
Roman Maslovets+1
Little Tram+1
Andrew Gri-Shen+1
AVB+1
боярышник+1
Serj+1
mYm+1
Артур Челомбиев+1
Алекс (ТатраТ3)+1
ZIU+1
Андрей Бурлаков+1
Кирилл Величко+1
Сергей Валерьевич+1
Роман Романов+1
Rai+1
Дима Сторожниченко+1
PRO100МИХА+1
Игорь Букатин+1
ПисателЬ+1
Denis+1
Иван Волков+1
Сергей Крылов+1
Simferopol+1
Andrey_Sheva+1
Владимир Мартынов+1
Dима66+1
Андрей Захаров+1
Бараш Алексей+1
RGB+1
Karol95+1
romanmonster+1
Никита Осипов+1
X-Rayder+1
MMG+1
Дмитрий Яловой+1
Евгений Барцио+1
Илья Болилый+1
Андрей Харьковой+1
Руслан Измайлов+1
Богдан Смыков+1
nik0352+1
Lancery+1
Aztec+1
Seriy+1
Voldemar+1
Santehnik+1
Dimas-pjas+1
Серко+1
Александров Николай+1
Капитан+1
Пианист+1
Archi+1
tavalex2007+1
TFA+1
Роман-Стефаний+1
Shon+1
Bombik+1
Дима Ягодкин+1
К-1+1
Aleks+1
maks ivanovo+1
Львёнок_2302+1
Максим Таничев+1
FlasH+1
mkm+1
Mettal+1
Володя Мадоян+1
Ушастик+1
sav2403+1
Алексей Разуменко+1
Владислав Александров+1
Т.Л.Н.+1
sasha24+1
Дима82+1
-VAT-+1
Евгений Гура+1
Anton+1
Jullyk+1
I.L.+1
Денис Щербина+1
Синий трамвай+1
Slava+1
Dimon303+1
enke+1
СтаС+1
Anatoly+1
Сергей Мурашов+1
Олег Морозов+1
Сергачёв Андрей+1
Артем Веселов+1
SaSHOK+1
Убийца КТМов-5+1
Никита Новиков+1
Александр Мельников+1
Михаил Черныш+1
Yotjeg+1
Dima61+1
Володя+1
Володя Царенко+1

Константиновка, 71-605 (КТМ-5М3) № 001

Депо/Парк:Трамвай
С...:08.2006
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:1977
Заводской №:4333
Текущее состояние:Списан (2018)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 08.2006 — 124
- Не работал с 2008 года до 01.2012.
— Выход на линию 01.2012 после углублённого ТО-2.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 300D DIGITAL
Имя автора:Аркадий Новожилов
Авторские права:ARiCK photo
Время съёмки:07.09.2006 14:12
Выдержка:1/180 с
Диафрагменное число:9.5
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:55 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 31

16.11.2008 22:36 MSK
Ссылка
Jullyk · Москва
Фото: 442
а для чего решетки на фарах?
0
+0 / –0
16.11.2008 23:22 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
2-5 и 25 - это одно и тоже. Раньше в Константиновке работали маршруты 1, 2, 3, 4, 5, 21, 24, 25, самыми востребованными были 21 и 24.
0
+0 / –0
17.11.2008 18:12 MSK
Ссылка
Фото: 40505
Решётки - чтоб не разбились фары. В Казани до 2000 года все ходили с решётками
0
+0 / –0
04.01.2009 22:19 MSK
Ссылка
slawomir
a kakie tocno imeli marsruty?
25.01.2011 22:50 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
0
+0 / –0
28.01.2011 00:10 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
А что, 25-й маршрут работал и после восстановления движения в 2006 году? Я думал, его не восстанавливали после погрома-2005... А, оказывается, его восстанавливали... Вот идиоты, сеть про***ли.
0
+0 / –0
27.02.2011 00:29 MSK
Ссылка
Фото: 2
25-ый маршрут полностью демонтируют-? Или однопутку оставят-?
0
+1 / –1
01.03.2011 02:36 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
Полностью. Это вынужденная мера. КТУ сейчас практически банкрот, и демонтаж рельсов - одна из стабилизационных мер, к сожалению...
0
+0 / –0
01.03.2011 10:00 MSK
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
Организм пожирает самое себя.
+1
+1 / –0
01.03.2011 11:16 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
Местная власть требует самоокупаемость и расчёт со старыми долгами по зарплате.
0
+0 / –0
01.03.2011 12:07 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17100 · Фотомодератор
Цитата (Синий трамвай, 01.03.2011):
> Это вынужденная мера. КТУ сейчас практически банкрот,

Так большинство ЭТ-хозяйств в такой же ситуации. Особенно странно мне было слышать это по отношению к Чернигову и Хмельницкому.

>и демонтаж рельсов - одна из стабилизационных мер, к сожалению...

И как это понимать? Снять рельсы,столбы и КС,а затем все это продать?
Поможет?

Цитата (Синий трамвай, 01.03.2011):
> Местная власть требует самоокупаемость и расчёт со старыми долгами по зарплате.

Никто не против, но как это сделать? Без "вливаний" извне не обойтись.
Был бы трамвай коммерческим предприятием, где за проезд платят все без исключения и не действуют никакие льготы, то он может быть и смог сам себя окупать. А так... Либо ведется строгий учет перевезенных льготников, и государство В ПОЛНОМ ОБЪЁМЕ И СВОЕВРЕМЕННО компенсирует стоимость их проезда.Если государство не может - пусть законодательно ограничит круг льготных категорий и платит ровно за столько льготников, за сколько реально может.
0
+0 / –0
01.03.2011 12:35 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
Не сравнивайте областные Чернигов и Хмельницкий с убогой депрессивной Константиновкой с 4-мя ходовыми вагонами. Ну куда с парком 4 вагона держать 5 маршрутов?

Цитата (tavalex2007, 01.03.2011):
> Без "вливаний" извне не обойтись.

А их не будет.

Цитата (tavalex2007, 01.03.2011):
> И как это понимать? Снять рельсы,столбы и КС,а затем все это продать?
> Поможет?

"Всё уже украдено до нас". КС по 25-му маршруту снята ещё в 2009 году, ну а рельсы... очевидно внесут свою лепту в выплату долгов по зарплате. Всё равно 25-й маршрут нереально восстановить без пресловутого "извне", да и трасса его неудачна: он проходил вдали от основных многоэтажных массивов по промзоне, с закрытыми предприями. Основная его задача была в доставке жителей правобережной части в левобережные заводы. Заводов нет. Смысл держать трамвай ради трамвая?

А если говорить о том, как "надо бы по-хорошему", то по-хорошему, надо строить новую линию в южные микрорайоны, параллельно линии 25-го маршрута и пускать кольцевые маршруты трамвая через весь город. Именно по этому коридору, по кольцевым маршрутам, в Константиновке сегодня наибольшие перевозки маршрутками - кольцевыми маршрутами 1 и 2. Второе направление по наполенности - это Вокзал - Червоный. И это направление досталось трамваю. Четвёрка работает и будет работать. Трамвай, даже с интервалом 40 минут, в этом районе - более стабильный и ожидаемый транспорт, чем маршрутки (они ходят нестабильно). Новосёловка - тоже неплохое направление. 3 вагона на 4-ку и 1 на 3-ку - это максимум, что КТУ может себе позволить в ближайшее время.
Я думаю, два стабильно и ожидаемо работающих маршрута лучше, чем пять бесполезных.
0
+0 / –0
01.03.2011 13:44 MSK
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
Вы знаете, Тавелекс. при всем моем уважении к вам, подобные речи говорят, что вы абсолютно не желаете ориентироваться в провинциальных реалиях.

Мало ли, кто и чего должен. Мы вынуждены исходить из того, что есть.
+2
+2 / –0
01.03.2011 13:52 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
Да, и сейчас, по крайней мере, предприятие действительно старается выжить и кое-как остаться на плаву: введены дополнительные рейсы по маршруту № 4, и по последним данным, готовится к восстановлению вагон № 001; это вам не тётя З., которая "плакала возле трамвайных путей, но говорила, что трамвай в Константиновке, несмотря на всю любовь пассажиров и работников, - обречён и останется в прошлом".

Весной будет проходить покраска вагона и субботник в депо, на который приглашаются все заинтересованные любители транспорта!
0
+0 / –0
01.03.2011 14:12 MSK
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
Цитата (Синий трамвай, 01.03.2011):
> это вам не тётя З.

Зря вы так, про "тетю З". Все-таки ей выпало руководить КТУ в самые сложные годы.
0
+0 / –0
01.03.2011 14:37 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
Ну, существуют определённые слухи (вполне может быть, это только слухи) в её адрес, весьма нелицеприятные. Что ж, я её лично не знаю, поэтому на самом-то деле ничего сказать не могу.
0
+0 / –0
01.03.2011 14:48 MSK
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
Слышал и я эти слухи, но, подтверждения не видал.
0
+0 / –0
01.03.2011 15:17 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
Но 25-й маршрут и линия на Строитель закрылись при ней.
0
+0 / –0
01.03.2011 16:38 MSK
Ссылка
Дальнобойщик · Кривой Рог
Фото: 3025
Цитата (Дима82, 01.03.2011):
> Вы знаете, Тавелекс. при всем моем уважении к вам, подобные речи говорят, что вы абсолютно не желаете ориентироваться в провинциальных реалиях.
>
> Мало ли, кто и чего должен. Мы вынуждены исходить из того, что есть.

В современной Украине трамвай в таких небольших провинциальных городках вообще роскошь...
–2
+0 / –2
01.03.2011 16:47 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
Современной Украине должно быть стыдно, за то, что города с бывшими предприятиями союзного значения стали "небольшими провинциальными городками". Общеизвестный факт: Константиновка считалась центром стекольной промышленности, здесь были изготовлены первые кремлёвские звёзды.
+1
+2 / –1
07.03.2011 00:12 MSK
Ссылка
Фото: 2
Цитата (Синий трамвай, 01.03.2011):
> Весной будет проходить покраска вагона и субботник в депо, на который приглашаются все заинтересованные любители транспорта!
Спасибо за приглашение. С радостью помогу Вам. Постараюсь приехать. А как Вы знающий человек у меня к Вам несколько вопросов. А маршруты 1;2 тоже демонтируют. А микрорайон строитель тоже останется без трамвая-? Но не везде так плохо с электротранспортам в Донецкой области. Вот Дружковке, Авдеевке, Енакиево, Артёмовске, Мариуполе транспорт ходит нормально. Конечно, есть проблемы, но власти и люди заинтересованы в движении городского электротранспорта. Просто в Константиновке надо пересмотреть схему трамвайный маршрутов, и некоторые линии можно законсервировать, чтобы потом запустить трамвай.
0
+0 / –0
08.03.2011 18:45 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор
Цитата (Met, 07.03.2011):
> А микрорайон строитель тоже останется без трамвая-?

В Константиновке нет микрорайона "Строитель". Конечная 1-го маршрута "Строитель" названа по бывшему кинотеатру "Строитель" (сейчас в его здании устроена православная церковь). Конечная находится в районе частной застройки, пассажиры оттуда пользуется маршрутом № 4.
+1
+1 / –0
08.03.2011 23:59 MSK
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
Линию на "Строитель" я сфотографировал в прошлом году полностью. Если кому интересно, фотки здесь http://tram-world.ucoz.ru/
0
+0 / –0
11.03.2011 12:45 MSK
Ссылка
Фото: 2
Прошу прощение ошибся. Можно будет составить новую схему после демонтажа линий. Какие перспективы у Константиновского трамвая-?
0
+0 / –0
12.03.2011 08:31 MSK
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
Цитата (Met, 11.03.2011):
> Прошу прощение ошибся. Можно будет составить новую схему после демонтажа линий.

Только не надо при этом старую с сайта удалять.
0
+0 / –0
13.03.2011 14:35 MSK
Ссылка
Фото: 2
Думаю, админ не позволит, удалять старую схему. Ведь на сайте должны быть схемы разных годов, чтоб проследить историю маршрутов.
0
+0 / –0
20.03.2011 23:33 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Met, 11.03.2011):
> Прошу прощение ошибся. Можно будет составить новую схему после демонтажа линий. Какие перспективы у Константиновского трамвая-?

А с новой схемой никаких проблем: то, что на старой красным цветом - скорее всего и останется. :-)


Цитата (Дима82, 01.03.2011):
> Цитата (Синий трамвай, 01.03.2011):
> > это вам не тётя З.
>
> Зря вы так, про "тетю З". Все-таки ей выпало руководить КТУ в самые сложные годы.

Гм....
"Сложные" годы - СЕЙЧАС.

1) "Тетя З." как получила от предыдущего директора Нефедова 8 расконсервированных вагонов - так и начала "движение вниз". Сразу.
2) При "Тете З." был сожжен вагон №003. Странным образом перед пожаром "прошедший" капремонт (с соответствующим списанием денег). Никто за это не наказан никоим образом.
3) Именно при "Тете З." были накоплены нынешние долги, при том, что город выделял помощь ежегодно: например в 2010 более миллиона! На 2 работающих вагона.
4) По поводу нюансов кадровой и производственной политики вообще промолчу.... Уж поверьте, мне они известны ;-)


И еще отвечу на сказанное Вами: http://tram-world.ucoz.ru/news/tramvaj_konstantinovki/2011-03-08-98
Дима82 (17.03.2011 18:08)
"Как по мне, так хрен с той покраской. Лучше попытаться сдать металлолом, что находится на территории депо, и на полученные средства попробовать отремонтировать хоть один трамвай. И пусть ездит некрашеный, лишь бы людей перевозил."
- ТАК ВОТ: "металлолом" предприятию уже не принадлежит: они продан Государственной исполнительной службой и уйдет на погашение долгов в Пенсионный фонд (грубо говоря). А трамваи не должны отпугивать пассажиров своим видом и потому покраска будет. Кстати - это совсем недорого и не в ущерб ремонту вагонов.
+1
+1 / –0
21.03.2011 03:58 MSK
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
Цитата (Эдуард Татаренко, 20.03.2011):
Кстати - это совсем недорого и не в ущерб ремонту вагонов.

Ну, если только так. Хотя, я все-равно остаюсь при своем мнении.
–1
+0 / –1
21.03.2011 10:18 MSK
Ссылка
Klessk · Москва
Фото: 4667
Цитата (Эдуард Татаренко, 20.03.2011):
> 2) При "Тете З." был сожжен вагон №003. Странным образом перед пожаром "прошедший" капремонт (с соответствующим списанием денег). Никто за это не наказан никоим образом.
> 3) Именно при "Тете З." были накоплены нынешние долги, при том, что город выделял помощь ежегодно: например в 2010 более миллиона! На 2 работающих вагона.
> 4) По поводу нюансов кадровой и производственной политики вообще промолчу.... Уж поверьте, мне они известны ;-)

Если у Вас есть факты, то в прокуратуру и добивайтесь справедливости. Если фактов нет, а только наблюдение совпадений, то это никому доказать не удастся и тогда смысла от вашего сообщения никакого нет.
+1
+1 / –0
28.03.2011 01:13 MSK
Ссылка
Dimas-pjas · Славянск
Фото: 19
Цитата (Евгений Куйбышев, 21.03.2011):
> Если у Вас есть факты, то в прокуратуру и добивайтесь справедливости.

Ничего добиться не удастся. Прокуратура не пойдет против городской власти, если только это не обл. или ген. прокуратура. Тем более, что когда все это творилось, думаю, власть была в курсе этих дел и ничего не предприняла. Даже если и попытаться туда обратиться, то в прокуратуре просто сделают вид, что проводят расследование, а чуть позже тихонько закроют дело.
0
+0 / –0
07.02.2012 11:38 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (Dimas-pjas, 28.03.2011):
> Прокуратура не пойдет против городской власти, если только это не обл. или ген. прокуратура.

А что мешает отправить сразу три письма разным получателям?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.