Полностью голубая, тверская, а теперь еще и бело-голубая. Че за бардак?

Цитата (Dan_Vet, 26.12.2017):
> Полностью голубая, тверская, а теперь еще и бело-голубая. Че за бардак?

Да ладно вам. Разноообразие-это здорово.

Цитата (Gmarte, 26.12.2017):
> Да ладно вам. Разноообразие-это здорово.

Тогда пусть прекратят перекрашивать татры в голубой. Им красно-белый окрас больше идет. А витязям больше голубой, на мой взгляд.

Вот стараемся, стараемся, приняли брендированную окраску, начали в неё красить и вот этот отстой опять пошел. Обидно, смотреть не могу. Сколько бились за единую цветовую схему и это фото с бело голубым убожеством...

Почему всем так не нравится?
Очень даже красивая схема окраски, лучше чем полностью голубой.
На мой взгляд.

Да нет, всё правильно, у каждого варианта окраски будут свои сторонники, свои противники, равно как и свои плюсы и минусы.
Но просто тут уже действительно: приняли единый стиль, он не лишён недостатков, но потом начинается, сначала понакрасили всё в разные оттенки синего, потом пошли исключения - Песы серые, Татры опять пошли в классике и пр., ну зачем тогда огород городить?

И почему только трамваи этим страдают?

А по мне, конечно, и так сойдёт. Глаз не режет. Хотя, конечно, на мой взгляд, Витязь именно тот вагон, которому идёт именно моноцвет. Большая площадь «очерненной» поверхности борта оставляет мало места для покраски другим цветом. А потому белый с полосой выглядит бледновато.

Красили бы так все, а низ в разные цвета. У каждого депо например, свой цвет нижний. Было бы интереснее, да и легче было бы определять какой трамвай из какого депо

Пффф, наступит то время, когда кому-нибудь бело-голубой окрас не понравится, и созреет ещё одна цветовая схема.
Цитата (Илья Драконов, 27.12.2017):

> У каждого депо например, свой цвет нижний. Было бы интереснее, да и легче было бы определять какой трамвай из какого депо
У нас было очень легко определить, из какого депо трамвай - по первой цифре номера. Однако, кому-то понадобилось эту систему поломать

Не понимаю, почему вы все тут так прицепились к единообразию? Причём пишут товарищи из других городов. Поверьте, видеть каждый день тотальную голубизну, ну дело не самое приятное.

Интересно, а будущим "русачкам" какой цвет уготовят?

Цитата (Gmarte, 27.12.2017):
> Не понимаю, почему вы все тут так прицепились к единообразию? Причём пишут товарищи из других городов. Поверьте, видеть каждый день тотальную голубизну, ну дело не самое приятное.

Ну а как насчёт жителей Берлина, например с желтизной всего- от автобусов до вагонов метро?

Цитата (Андрей Лазарев, 27.12.2017):
> Ну а как насчёт жителей Берлина, например с желтизной всего- от автобусов до вагонов метро?

Ну а например в Будапеште, каждый вид транспорта имеет свой цвет.

А по мне, этот цвет вагону очень идёт

На вкус и цвет все фломастеры разные конечно.... но мне не нравится абсолютно. Как будто не докрасили

Интересно, почему форточки опять откидные поставили.

Помимо изменения окраски, есть ли другие изменения? Помнится, говорили, что салон тоже как-то поменять должны

закос под Мегаполисы?))))))

Получилась ТролЗа Мегаполис на рельсах:)

Цитата (Van, 27.12.2017):
> но мне не нравится абсолютно. Как будто не докрасили

Вот-вот, не сочетается с зачернённой частью ну никак: тут либо рисовать чтобы гармонировало, либо моноцвет, а это какое-то ни рыба, ни мясо.

Синяя полоса с резким изломом категорически не согласуется с дизайном вагона в целом. С этой стороны не так заметно, а вот с противоположной очень в глаза бросается.
И завитушки резко обрываются. Сделали абы как, лишь бы бредбуку соответствовало. Видимо, дептранс окончательно задолбал чудными требованиями.

Цитата (МИгИ, 27.12.2017):
> закос под Мегаполисы?))))))

Что бы потом сказать лет через пять, что трамвай - устаревший вид транстпорта и его надо заменить на электробусы, на которые не заменили троллейбусы.

Цитата (Nick Freeman, 27.12.2017):
> Что бы потом сказать лет через пять, что трамвай - устаревший вид транстпорта и его надо заменить на электробусы, на которые не заменили троллейбусы.

Чувак, у тебя конечно безудержная фантазия... :)))

Цитата (Nick Freeman, 27.12.2017):
> трамвай - устаревший вид транстпорта и его надо заменить на электробусы, на которые не заменили троллейбусы.

Трамвай никак невозможно заменить на безрельсовые ТС. Это совершенной другой класс транспорта по провозной способности.

Цитата (Snow Panther, 27.12.2017):
> Трамвай никак невозможно заменить на безрельсовые ТС.

ИМХО смотря какой трамвай и какая инфраструктура

Ну если трамвай - одиночки 71-623 или 71-911, а автобусы или троллейбусы трехсекционные Hess lighTram, тогда можно :))

Сегодня в депо Баумана стоял на трейлере

Цитата (Snow Panther, 27.12.2017):
> Трамвай никак невозможно заменить на безрельсовые ТС. Это совершенной другой класс транспорта по провозной способности.

Правда? В Куритибе трамвай закрыли и правильно сделали, отлично BRT работает. Можно привести ещё с десяток BRT в Китае, особенно в Сямэне, Чэнду, которые не идут ни в какое сравнение с трамваем.

И куда этот вагон пойдет ? В Баумана или начнут уже укомплектовывать Русакова?

Цитата (АндерМосквич, 27.12.2017):
> И куда этот вагон пойдет ? В Баумана или начнут уже укомплектовывать Русакова?

В Октябрьское.

Цитата (Gmarte, 27.12.2017):
> Не понимаю, почему вы все тут так прицепились к единообразию?

Единообразие, может быть, и не так уж нужно. Но раз уж принят фирменный стиль "Московский транспорт" и весь транспорт стали окрашивать по брендбуку, то на полдороги прекращать начатое - абсурд. Зачем тогда разрабатывали синюю схему окраски, спрашивается? Можно было не тратить деньги, раз в какой-то момент всё равно всё пошло вразнобой.

Цитата (Gmarte, 27.12.2017):
> Ну а например в Будапеште, каждый вид транспорта имеет свой цвет.

Вполне нормальный вариант. Но в Москве этого нет, а есть опять непонятно что вместо системы.

Ох, уже третий вариант Витязей. Но не самый плохой, пожалуй.
Вообще, брендбук и единая цветовая схема это круто. Но, как обычно, подкачала реализация - не предусмотрели всё заранее, и в итоге все получили непонятно что.
Длинные лиазы пришли вообще тёмно-синие, потом начали заливать всё сплошь голубым - это тоже не всегда хорошо смотрится, и стоило бы под каждый широко представленный тип ТС разработать несложные цветовые схемы.
Можно подробно расписать все пожелания и по Татрам, и по Лиазам, и по БКМам, но суть одна - с "брендом" вышел бардак, а жаль.

Как-то, на мой взгляд, в Октябрьском будет смотреться такой окрас прям органично) Может быть, бело-голубой у меня просто проассоциировался с КТМ-8, которых так порой не хватает...)

Можно было использовать завитушки как единый стиль бренда, а цвета выбрать для каждого вида транспорта так как они обозначались-бы на схемах - Трамвай - красный, Автобус синий, троллейбус зелёный. Цвет проходил-бы как сдесь цветной полосой, остальной кузов белый. Завитушки - белые на фальшстекле, в цвет вида транспорта на белом фоне.

Так вот, почесу Витязи бело-голубые на рекламах, развешанных в метро! Я-то думал, зачем на плакатах его в Мегополис покрасили? Оказалось, что это новая схема окраски. Чтож.

Вагон постарел и превратился в троллейбус. В троллейбус из 90х. Прямо скажу, не лучшие годы для меня и моей семьи и возвращаться туда совсем не хочется.

Цитата (Snow Panther, 27.12.2017):
> Это совершенной другой класс транспорта по провозной способности.

Надо сравнивать реальные пассажиропотоки, а не мифические способности,, и тогда окажется, что в Москве можно оставить полторы линии.

Цитата (Володя, 28.12.2017):
> В троллейбус из 90х.

Щас бы в 90-е на Мегаполисах по городу ездить, м-м-м... :)

Цитата (mirag, 28.12.2017):
> Можно было использовать завитушки как единый стиль бренда, а цвета выбрать для каждого вида транспорта так как они обозначались-бы на схемах - Трамвай - красный, Автобус синий, троллейбус зелёный. Цвет проходил-бы как сдесь цветной полосой, остальной кузов белый. Завитушки - белые на фальшстекле, в цвет вида транспорта на белом фоне.

Вот с этим полностью согласен!!!

Каждый тип ПС имеет свой дизайн и поэтому разные красивые для него варианты окраса. Именно поэтому красить все в один и тот же цвет, тем более такой спорный, каким является московский голубой, не лучший вариант.
Разнообразие радует, а вот фирменным стилем могут быть и завитушки и подрисованные серые глазки, как у автобусов Питерского Пасавтотранса и могие другие примочки...

В принципе, поменять бы синий с белым, и было бы то, что нужно. Первый Витязь сочного синего цвета с белой полосой внизу выглядел выигрышно и между полностью синим цветом, и белого с полосами. Да и питерский вариант это подтверждает. Красно-белый выглядит лучше полностью красного. Белые завитушки сверху, белая неширокая полоса внизу. Все остальное синее.

Да... Получилось как-то посредственно, не запоминающееся. Вариант с красной полосой был самым лучшим.

Цитата (Володя, 28.12.2017):
> Надо сравнивать реальные пассажиропотоки, а не мифические способности,, и тогда окажется, что в Москве можно оставить полторы линии.

Вывод какой-то жутко бредовый.

Вообще занятно всё это. Окраску, значит, поменять можно. Окей. А расположение сидений почему-то нельзя. Калориферов под сидения тоже не добавили? Не знаю, как вам, а мне важно, чтобы ноги не мёрзли. Тёплый обдув с потолка только усыпляет.

Ага, как говорится. держи голову в холоде, а ноги - в тепле.

Цитата (Snow Panther, 27.12.2017):
> Трамвай никак невозможно заменить на безрельсовые ТС.

Предлагаю спуститься с небес на землю.

Решения властных структур различных городов России прямо и убедительно доказывают обратное! А что там в разных умных книжках понаписано да математически рассчитано - это чиновников мало волнует.

Цитата (Stanly, 28.12.2017):
> Вывод какой-то жутко бредовый.

Тем не менее, он вполне совпадает с общей тенденцией деградации НОТ в нашей стране.