Так у них тоже предполагались софитные огни?

Рига и сейчас использует разноцветные таблички с номерами маршрутов на Татрах. Можно предположить, что в эпоху эРэМок работали фонари соответствующих цветов.

И вообще, дизайн «морды» был стандартным, позаимствованным у МТВ-82, у которых тоже были софитные фонари (как и у КТМ-1, и у РВЗ-6, и у других советских трамваев).

То есть, исчезли они не из-за технических сложностей. А почему тогда? Удобно же с ними.

Так и исчезли не везде. А в Казани и Самаре, вон, даже возродились.

Желание/нежелание всегда и везде превалировало над техническими и организационными заморочками. В Москве, вон, поначалу даже к поступавшим Татрам софитные фонари приваривали, а Амстердам и Питер прописывают маршрутоуказатель с соответствующими особенностями в техзадании на очередное поколение новых вагонов.

Разноцветность этих табличек весьма сомнительна.
По большому счёту, я бы сказал, что единственный маршрут, для которого это справедливо, - это 5. У него жёлтые таблички.
Один из десяти маршрутов города, угу. :)
Но скоро на 5 выйдут новые Шкоды, и будет окончательное прощание.

Цитата (хедкраб, 22.12.2017):
> Но скоро на 5 выйдут новые Шкоды, и будет окончательное прощание.

Привет из будущего (2022)- шкод на 5 линии еще нет :)