И всё-таки, спустя 10 дней после своего прибытия в Рыбинск, машина выехала на обкатку. В ходе обкатки был выявлен ряд проблем, таких как:
1) Люфт заднего моста
2) Сильная вибрация в салоне, которая была устранена, путем ослабления затяжки крепления ТЭД
3) Компрессор непрерывно качает воздух до 9 атмосфер
4) Спускает левое переднее колесо, приходится подкачивать
5) На задней площадке течет крыша
Также, когда машина поступила в депо, дворники работали в штатном режиме. Теперь же их работа внештатна, а именно: дворники работают только в одном положении, без прерывистой работы (паузы). Кроме того, по прибытию в депо натяжка штанг составляла 9 кгс/мм², которая была отрегулирована до 12,5 кгс/мм². (Усилие нажатия на контактный провод в пределах рабочей высоты должно быть 14+1 кг/мм².)

Мне кажется или над средней дверью изгиб кузова, и по декоративному стеклу тоже виден этот изгиб.

Цитата (Maksimushka, 24.10.2017):
> Спускает левое переднее колесо, приходится подкачивать
Меняли колеса с 63 или всё таки решили обойтись тем, что пришло?

Цитата (Maksimushka, 24.10.2017):
> натяжка штанг составляла 9 кгс/мм², которая была отрегулирована до 12,5 кгс/мм². (Усилие нажатия на контактный провод в пределах рабочей высоты должно быть 14+1 кг/мм².)

Не специалист, но возьмусь немного поправить: натяжка штанг (сила натяжения) по СИ измеряется в Ньютонах (или килограмм-силах, кгс, кГ), а вот усилие нажатия (давление) штанги на провод по той же СИ измеряется в Паскалях - Ньютонах (килограмм-силах) на единицу площади (кгс/мм² или кГ/мм²).

Мдя... Как был перекос у средней двери, так и остался...

...Стоял я себе У ПАТП, рядом со светофором. Наблюдал, как троллейбус (не помню бортовых) начинал ехать на зеленый, и вдруг я оборачиваюсь и вижу это чудо...

А таблички с надписью "обкатка" не нашлось?

Цитата (Maksimushka, 24.10.2017):
> Сильная вибрация в салоне, которая была устранена, путем ослабления затяжки крепления ТЭД
Также заменили карданный вал.

> На задней площадке течет крыша
Сегодня крышу активно промазывают.

Цитата (Сергей М98, 24.10.2017):
> Мне кажется или над средней дверью изгиб кузова?
В реальности этот изгиб практически незаметен, хотя кузов действительно "кривоват".

Цитата (robcar, 24.10.2017):
> Меняли колеса с 63 или всё таки решили обойтись тем, что пришло?
С 63-й только задние взяли.

Цитата (Dan_Vet, 24.10.2017):
> А таблички с надписью "обкатка" не нашлось?

Повторюсь ещё раз: трафарета "Обкатка" НЕ БЫЛО!

Зелёный рановато сняли: с пассажирами у нас машина ещё не работала.

Цитата (Maksimushka, 24.10.2017):
> Повторюсь ещё раз: трафарета "Обкатка" НЕ БЫЛО!

Извиняюсь. Не заметил пояснение к фото.

Запись в профиле "Вышел на линию 21.10.2017 г." ошибочна. Впервые в город машина выехала НА ОБКАТКУ 22 октября.

Выехал на маршруты?

Цитата (robcar, 27.10.2017):
> Выехал на маршруты?

Да, сегодня выехал на 5 маршрут. Можно отмечать, как действующий...

Ребят, почему "желтый"? Он даже дня не проехал что ли?

Цитата (BelEga76, 29.10.2017):
> даже дня не проехал

Да нет, как раз один день съездил и на ремонт. Дело в том, что даже пара рейсов для водителя и кондуктора, а тем белее для пассажиров казались неимоверным адом... Как я уже говорил, у машины большой люфт заднего моста — её постоянно дергает на пуск и на торможение. Надо перебирать задний мост, приобретать некую запчасть за n-ную сумму денег (если что-то не так изъяснил-поправьте меня). Также у машины по прежнему течет крыша на задней площадке, но уже не ручьем, как текло при обкатке. Еще замечен такой косяк: при прохождении автоматической стрелки у бывшего магазина "Купец" в сторону Соборной площади НЕ СРАБАТЫВАЕТ прохождение штанг под током (налево). Приходится каждый рейс бегать переставляться.

Цитата (Maksimushka, 29.10.2017):
> у машины большой люфт заднего моста — её постоянно дергает на пуск и на торможение.

Задний мост с машины сняли, вопрос по нему решается, возможно после выходных отвезут в Вологду на завод для замены на аналогичный, но исправный: http://s018.radikal.ru/i507/1711/a3/3ed055804f8d.jpg

Цитата (Серый.Л., 03.11.2017):
> Задний мост с машины сняли

Сегодня из Вологды привезли другой задний мост, будем надеяться, исправный...

Обкатан сегодня вечером. Нареканий практически нет, за исключение того, что надо менять чашку дифференциала и закрепить печь кондуктора - дребезжит. Завтра на 4 маршрут.

Злоключения троллейбуса продолжаются: лопнули в местах сварки вертикальные лонжероны проёма средней двери (по периметру- от нижней кромки боковых стёкол- до самой крыши), вылетело декоративное облицовочное стекло, перекосило створки:
https://c.radikal.ru/c11/1801/97/8e3d769efdbb.jpg
Решают вопрос: что теперь со всем этим делать... Экипаж уже, от постоянных проблем с машиной, на грани нервного срыва(

Почему-то я не удивлен.

Цитата (Серый.Л., 12.01.2018):
> что теперь со всем этим делать...

Пустить его на запчасти, пользы больше будет... имхо.

Скорее всего заделают либо фанерой на саморезы, либо же оргстеклом. Поживём-увидим...

Обычно железным листом заваривают http://transphoto.ru/photo/1057145/?vid=193907

Установили декоративное облицовочное стекло, правда не затонированное, а обычное, прозрачное: https://yadi.sk/i/dWpvkP7Z3RcKuC

Цитата (Maksimushka, 19.01.2018):
> Установили декоративное облицовочное стекло
...и проём усилили при помощи косынок- на какое то время поможет.

"Сюрпризы" продолжаются: заклинило тормозной вал ведущего моста. Чтобы разблокировать колёса для буксировки, вал пришлось разрезать прямо на линии, ремонт предстоит серьёзный и затратный:(

Цитата (Серый.Л., 15.04.2018):
> "Сюрпризы" продолжаются: заклинило тормозной вал ведущего моста.

Это не может быть браком моста?

Цитата (Чока, 16.04.2018):
> Это не может быть браком моста?

Мост, который стоял на ней при поступлении, "развалился". На замену прислали этот- тоже старый и проблемный.

Цитата (Серый.Л., 16.04.2018):
> Мост, который стоял на ней при поступлении, "развалился". На замену прислали этот- тоже старый и проблемный.

Где ж они берут такие косячные мосты? Раба на них?

Цитата (Чока, 17.04.2018):
> Раба на них?

RABA, но древний- ещё с конусообразными крышками бортовых редукторов .

Цитата (Серый.Л., 17.04.2018):
> RABA, но древний- ещё с конусообразными крышками бортовых редукторов .

Понятно, не самая удачная модель была. Хотя и Раба с плоскими крышками вроде надёжностью не отличалась. Нет варианта заменить его на что-то другое? Итальянское, например, как в Петербурге.

Цитата (Чока, 18.04.2018):
> Нет варианта заменить его на что-то другое? Итальянское, например, как в Петербурге.

В данном КОНКРЕТНОМ случае мост этой модели не заменить даже на более новый (RAВA или ZF). Я в подробности не вдавался, но там теперь какое то иное крепление реактивных штанг (к мосту и к кузову) и мост другой модели просто так не установить, надо переделывать, наши не берутся.

Тогда можно попробовать в Москве и Питере поспрашивать, вроде подобные машины они уже списывали, может мосты какие остались, продадут подешевле. Так-то троллейбус, наверное, ещё крепкий, жалко его хоронить из-за моста.

Цитата (Чока, 18.04.2018):
> Так-то троллейбус, наверное, ещё крепкий, жалко его хоронить из-за моста.
К сожалению, не крепкий: кузов весь "живой": лопнул по периметру дверных проёмов- укрепили, как смогли, при помощи "косынок" и обварили... Да и с мостом придумается что-нибудь: вал раздобудут, поменяют- поездит ещё...