С 20 сентября закроется движение трамваев по Макаровскому мосту, и проехать там нельзя будет аж до 23 октября. Сегодня в мэрии рассказали, как весь этот месяц будет ходить электротранспорт. В ТТУ решили изменить схему движения 7 маршрутов, отменить один и ввести два временных.

Отменят на месяц трамвай "А", который ходит по кругу с ЖБИ через Пионерский, Московскую, Ленина – снова на ЖБИ.

– Трамвай № 3 (ходит от ЦПКиО через Викулова, Белореченскую, Радищева) будет объезжать закрытый мост по Ленина.

– Трамвай № 5 вместо Ботанической будет начинать движение от ст. "Шарташ" и через Уральскую и Космонавтов ехать на пл. 1-й Пятилетки.

– Трамвай № 7 раньше с Эльмаша ехал на Семь Ключей через Космонавтов, Челюскинцев и ВИЗ, а теперь будет добираться через Победы и Бебеля.

– Трамвай № 21, который ездит от ЦПКиО через Белореченскую и Радищева, Макаровский мост объедет по Ленина.

– Трамвай № 23 с ЖБИ на Машиностроителей будет ездить через Ленина.

– Трамвай № 27 с Керамики будет ездить не в центр, а на Халтурина через Радищева и Московскую.

– Трамвай № 32 от Дворца спорта тоже вместо Челюскинцев будет проезжать по Ленина.



Теперь о новых маршрутах. Временный трамвай № 12 будет ездить со ст. "ВИЗ" через Халтурина на Семь Ключей. Он будет дополнением к ограниченному 7-му маршруту.

Трамвай № 29 – от ЦПКиО по Луначарского, Куйбышева, 8 Марта, Фучика на метро "Ботаническая". Он будет дополнением к 32-му маршруту.

Напомним, с 20 сентября по 23 октября также будет закрыто по одной стороне моста, а с 7 по 23 октября мост закроют для всего транспорта и для пешеходов. Всё это связано с реконструкцией моста, который находится в аварийном состоянии. Для того чтобы снизить нагрузку на него, ещё в 2015 году там поставили сигнальные столбики и сузили движение до двух полос вместо четырёх. Успеть построить дублёр моста планировали до чемпионата мира по футболу, но потом сроки перенесли на 2020 год. Стоимость реконструкции моста два года назад оценивали в 2,3 миллиарда рублей.

Недавно строители приступили к первому этапу реконструкции. Для этого наполовину осушили Городской пруд.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-477430.html

Кстати, появилась ещё и такая инфа, где больше всего обращает на себя внимание описание преобразившихся поневоле маршрутов №3 и №21, со словами Ленина→Татищева→Викулова и Викулова→Татищева→проспект Ленина вкупе с 20-м сентября соответственно (линию-новострой, выходит, уже назавтра открывают :) :


>Администрация Екатеринбурга рассказала о том, как изменятся маршруты трамваев с 20 сентября по 23 октября. Напомним, что виадук для общественного транспорта будет закрыт
>из-за ремонта конструкции.

>Всего изменятся маршруты 10 трамваев:



№ 3: станция «ЦПКиО» — Луначарского — проспект Ленина — Татищева — Викулова — Белореченская — Радищева — Куйбышева — станция «ЦПКиО». Интервал движения изменится с 12 минут до 12,7.

№ 5(5А): станция «Шарташ» — улица Блюхера — Уральская — проспект Космонавтов — станция «Площадь 1 Пятилетки». Интервал движения изменится с 13 до 11 минут.

№ 7: станция «Эльмаш» — улица Победы — Бебеля — станция «Семь ключей». Интервал движения изменится с 17,4 до 29 минут.

№ 12 (временный маршрут): станция «ВИЗ» — улица Халтурина — станция «Семь ключей». Интервал движения — 17 минут.

№ 21: станция «ЦПКиО» — улица Куйбышева — Радищева — Белореченская — Викулова — Татищева — проспект Ленина — Луначарского — станция «ЦПКиО». Интервал движения изменится с 11,2 до 12,8 минуты.

№ 23: станция «40 лет ВЛКСМ» — Уральская — Луначарского — проспект Ленина — Верх-Исетский бульвар — улица Халтурина — станция «Машиностроителей», интервал движения изменится с 18,6 до 20,1 минуты.

№ 27: станция «Керамическая» — улица Радищева — Московская — ТРЦ «Карнавал» (улица Халтурина). Интервал — 12,9 минуты.

№ А: временно закрыт.

№ 32: станция «Дворец Спорта» — улица Московская — проспект Ленина — Луначарского — Уральская — станция «40 лет ВЛКСМ» — Уральская — Луначарсокго — Куйбышева — Радищева — станция «Дворец спорта». Интервал движения — 14 минут.

№ 29 (временный маршрут): Станция «ЦПКиО» — Луначарского — Куйбышева — 8 Марта — Фучика — станция метро «Ботаническая». Интервал движения — 19,8 минуты.

После открытия трамвайное движение будет уже реверсивным — по одному участку рельсов, это будет регулироваться с помощью светофоров.

Сегодня также стало известно, что с 7 по 23 октября мост закроют и для всех видов транспорта, и для пешеходов. Обходить и объезжать этот участок в мэрии предлагают по улицам Свердлова, Ленина, Бориса Ельцина. Там будет изменена работа светофоров, чтобы избежать больших заторов на дороге.

Кроме того, с 1 октября строители могут начать полностью закрывать движение через мост по ночам.

https://66.ru/news/society/202955/

Мне ещё интересно, когда же появится расписание и отображение на карте новых и изменившихся маршрутов.

Интересно, были ли задние мысли у составителей заодно опробовать маршруты, чтобы потом перевести их на постоянку. 27 до Халтурина обкатают. 5А наконец-то попробует поработать в полноценном режиме!

12/29 кажутся максимально бесполезными.

Цитата (СПЕКТР-1, 20.09.2017):
> Интересно, были ли задние мысли у составителей заодно опробовать маршруты, чтобы потом перевести их на постоянку. 27 до Халтурина обкатают. 5А наконец-то попробует поработать в полноценном режиме!
>
> 12/29 кажутся максимально бесполезными.
Вместо 12-го лучше бы 27 вместо Халтурина пустили бы на Семь ключей. А 7-ка временная вообще забавной получилась. Может был смысл временно отменить 17-й, а 7-ку пустить с прежним интервалом. В 29-м вообще смысла нет. Вполне можно было бы 4-й от Южной до Ботаники временно продлить.

4 на ботанику не продлят, ей негде будет обедать.

Цитата (Капитан, 20.09.2017):
> 4 на ботанику не продлят, ей негде будет обедать.

На обед можно и на Южку кататься. 1,4 километров данном случае не бог весь какое расстояние

К слову, пора бы уже и Екатеринбургу практику подменных водителей опробовать в современных реалиях. А для четверки это было бы идеально организовать, учитывая наши 15 обеденных минут, что примерно и есть Южная-Ботаника-Южная.

Тем более, если уж нацелились на новую транспортную схему с десятком магистральных маршрутов, то сегодняшний формат обедов здесь определенно не прокатит.

15 минут обеда мало. Обед должен быть не менее 30 минут. А в идеале час.

Есть инфа, что из двойки планируют сделать нормальный маршрут! С графиком 4/2 для водителей. Значит ежедневной будет. И пиковых будет меньше.

Вообще я опять скажу, что я очень рад, что началось ворошение в муравейнике, которое может сулить множество хороших перемен. И Макаровский мост и открытие линии новой. Ещё эта реформа все приближающаяся.

Хм, а 2 повезёт в выходной? Если по расписанию будет заложено таскание за 25, 26 и 18, то ведь нет.

Цитата (Капитан, 21.09.2017):
> Хм, а 2 повезёт в выходной? Если по расписанию будет заложено таскание за 25, 26 и 18, то ведь нет.

А может есть смысл продлить маршрут от ВИЗа до Кушвинской? Ведь с Халтурина на Луначарского ничего не едет. Хотя честно скажу, не знаю, будет ли пассажиропоток.

На Макаровском мосту начали убирать трамвайные провода


На Макаровском мосту рабочие Трамвайно-троллейбусного управления начали менять трамвайные провода. Движение трамваев перекрыто с сегодняшнего утра и будет закрыто ещё месяц.

– На Макаровском мосту сейчас идёт подготовка к реверсивному движению, – пояснили E1.RU в пресс-службе ТТУ. – Пока все даты в силе, движение закрыто до 23 октября. Когда будет открыто реверсивное движение, зависит не от нас, а от хода дорожных работ.

Реверсивное движение – это значит, что трамваи будут ходить в обе стороны по одному участку рельсов. Вагоны в сторону центра и в сторону вокзала будут проходить по очереди, их движение отрегулируют с помощью светофоров.

Подробнее, с фото, см. по ссылке: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-4775...d-157.html

Цитата (IL-68, 21.09.2017):
> А может есть смысл продлить маршрут от ВИЗа до Кушвинской? Ведь с Халтурина на Луначарского ничего не едет. Хотя честно скажу, не знаю, будет ли пассажиропоток.

Думаю, если 2 маршрут продлить, но не до Кушвинской, а до 7 ключей, пассажиропоток будет. Объясню, почему. Таким образом соединятся две не связанные в настоящее время части Железнодорожного района - центральная (вдоль Луначарского, Восточной, Мамина-Сибиряка) и Сортировка. Жители смогут добираться до учреждений района (больничек и пр.) без пересадок. А учитывая, что военкомат Верх-Исетского и Железнодорожного районов находится на Плотников, обновлённая 2-ка должна ходить именно через Татищева-Красноуральскую.

Цитата (IL-68, 20.09.2017):
> Вместо 12-го лучше бы 27 вместо Халтурина пустили бы на Семь ключей.

Золотые слова. ТТУ и Администрация посмотрели бы, какие будут потоки. А по результатам, может, и приняли бы решение оставить его взамен кучи недомаршрутов.

Цитата (Стивенс, 21.09.2017):
>
> Думаю, если 2 маршрут продлить, но не до Кушвинской, а до 7 ключей, пассажиропоток будет. Объясню, почему. Таким образом соединятся две не связанные в настоящее время части Железнодорожного района - центральная (вдоль Луначарского, Восточной, Мамина-Сибиряка) и Сортировка. Жители смогут добираться до учреждений района (больничек и пр.) без пересадок. А учитывая, что военкомат Верх-Исетского и Железнодорожного районов находится на Плотников, обновлённая 2-ка должна ходить именно через Татищева-Красноуральскую.
Мне такая идея тоже в голову приходила, но получалось, что от Фрезеровщиков будут ходить два очень длинных маршрута - длина и 2-го, и 25-го будет более 21 километра - 21,2 и 21,4 соответственно.

Вообще,25 или 14,надо пустить по немного разным веткам,ибо они очень сильно дублируют друг друга,а 2 по выходным нужна,хотя бы односменниками...

Цитата (Ivaner, 20.09.2017):
> 15 минут обеда мало. Обед должен быть не менее 30 минут. А в идеале час.

На Машиностроителей,трамваи по 12 минут обедают,года 3 назад именно так было...

Цитата (IL-68, 21.09.2017):
> Мне такая идея тоже в голову приходила, но получалось, что от Фрезеровщиков будут ходить два очень длинных маршрута - длина и 2-го, и 25-го будет более 21 километра - 21,2 и 21,4 соответственно.

С учётом последних новостей конечную либо 2, либо 25 можно было бы перенести на УЗТМ.

Цитата (IL-68, 20.09.2017):
> Цитата (СПЕКТР-1, 20.09.2017):
> > Интересно, были ли задние мысли у составителей заодно опробовать маршруты, чтобы потом перевести их на постоянку. 27 до Халтурина обкатают. 5А наконец-то попробует поработать в полноценном режиме!
> >
> > 12/29 кажутся максимально бесполезными.
> Вместо 12-го лучше бы 27 вместо Халтурина пустили бы на Семь ключей. А 7-ка временная вообще забавной получилась. Может был смысл временно отменить 17-й, а 7-ку пустить с прежним интервалом. В 29-м вообще смысла нет. Вполне можно было бы 4-й от Южной до Ботаники временно продлить.

17 отменять не надо,часть людей с Эльмаша ездят именно до Диагностического центра,и даже до Машиностроителей.