А вот и ГАЗель на трансфото... Страшный сон для многих, наверное))

Цитата (D-Ch, 05.09.2017):
> А вот и ГАЗель на трансфото

Это нормальная Газель. Там частичный низкий пол и накопитель.

Кол-во сидушек все равно маленькое будет. Базу бы ему побольше сделать.

100 км. - фигня. Сзади в чью заднюю дверь пускают.

"Вахтан" - имя для электробуса? Ну - ну.

Маршрутка на Трансфото...
Сделайте меня развидеть это, пожалуйста.

Да вроде ж не пил сегодня... Почему на СТТСе интерфейс пожелтел, а в топе висят фото маршруток?))

Подробности:https://www.drive2.ru/b/482183678609326309/

Давно пора всё транспортные фото-базо-сайты в один объединить!

Цитата (Пашка, 05.09.2017):
> Давно пора всё транспортные фото-базо-сайты в один объединить!


Трейнпикс только сюда не надо, у них там своя атмосфера, а так, отличная идея)

о чудо юдо вылезло черт знает откуда)) но мне газелька в роли электробуса не нравится((

Цитата (Владимир Комирной, 05.09.2017):
> Маршрутка на Трансфото...
> Сделайте меня развидеть это, пожалуйста.

Дайош электроРУТУ)

Цитата (Артем Реймер, 05.09.2017):
> у них там своя атмосфера

А что там?

Маршрутка на СТТС. Теперь я видел всё.

Цитата (Пашка, 05.09.2017):
> Давно пора всё транспортные фото-базо-сайты в один объединить!

"Корабли" уже однозначно против! http://fleetphoto.ru/photo/210992/#185765

Причём тоже Пашка из Самары в первую очередь... :-)

Цитата (Михаил_123, 05.09.2017):
> А что там?

Кроме общего с СТТСом, Фотобусом и прочими сайтами общего нет ничего. Редколлегия принимает фото по желанию левой пятки, и зачастую только после пересмотра, за съемку на забояненном месте могут расстрелять всем сайтом два раза и очень любят разводить срачи на тот счет, что чешские электровозы должны жить вечно, а новочеркасский "хлам" сменил их преждевременно и чуть ли не незаконно. Веселуха, в общем

Что это?
Завтра будет сегвей?
Предлагаю ввести для электробусов некий нижний предел по габаритам.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 05.09.2017):
> Завтра будет сегвей?

Смех смехом, а Плывячне таким макаром до резиновых лодок скатилось.

Цитата (Mr.Den, 05.09.2017):
> Маршрутка на СТТС. Теперь я видел всё.

А как по этому фото понять маршрутка это или автобус? Фото не на маршруте.

Цитата (Santehnik, 05.09.2017):
> А как по этому фото понять маршрутка это или автобус?

Ты прекрасно понял, что я имел в виду не режим работы, а размер.

Если размер, то малый класс ;)
Ну или особо малый, тут не в курсе точно.

Цитата (Mr.Den, 05.09.2017):
> Цитата (Santehnik, 05.09.2017):
> > А как по этому фото понять маршрутка это или автобус?
>
> Ты прекрасно понял, что я имел в виду не режим работы, а размер.

Для Ростова это автобус вполне себе, после 2014 года у нас на вот эти недоразумения стали вешать валидаторы безналчной оплаты, которых в маршрутках нет, и у нас это вполне бы сошло за автобус)

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 05.09.2017):
> Предлагаю ввести для электробусов некий нижний предел по габаритам.

Я предлагаю для раздела "Электробусы" ввести нижний предел "не менее 18-ти посадочных мест", по габаритам, не менее, чем Фиат-Дукато. А то, мначе на СТТС скоро начнут выкладывать каршеринговые электромобили, мол, типа тоже, электротранспорт.

Цитата (Артем Реймер, 05.09.2017):

> Почему на СТТСе интерфейс пожелтел

Стоит написать, что это весьма неудачная идея. Данный оттенок жёлтого не выделяется на белом и бледно-сером фоне, он читается очень плохо. В принципе, жёлтый можно немного затемнить, но в итоге мы получим какой-то блевотный цвет. Это будет выглядеть как-то некозырно, ИМХО.

Цитата (Гриша, 06.09.2017):
> Я предлагаю для раздела "Электробусы" ввести нижний предел "не менее 18-ти посадочных мест", по габаритам, не менее, чем Фиат-Дукато.

Так это чудо по габаритам поболее Дукато будет.

Цитата (Гриша, 06.09.2017):
>А то, мначе на СТТС скоро начнут выкладывать каршеринговые электромобили, мол, типа тоже, электротранспорт.

В крайности не впадайте. Одно дело маршрутное ТС, а другое дело лепить каршеринговые электромобили. Да и чтоб загрузить их сюда, нужно явно иметь проблемы с головой

Газель на трансфото? Не не не...

Цитата (Lasselan, 06.09.2017):
> Да и чтоб загрузить их сюда, нужно явно иметь проблемы с головой

Когда-то считалось, что проблемы с головой нужно иметь, чтобы грузить на СТТС Газели.

Цитата (Mr.Den, 06.09.2017):
> Когда-то считалось, что проблемы с головой нужно иметь, чтобы грузить на СТТС Газели.

Так ведь когда-то не было электрических газелей :)

Не знаю, насколько можно всему этому верить, но: https://www.youtube.com/watch?v=RrW8uhP2asc

Цитата (ARTём, 05.09.2017):
> Причём тоже Пашка из Самары в первую очередь... :-)

но это не я)

Давайте тогда фото гироскутеров сюда заливать! Они же тоже на электроэнергии работают.

Цитата (Graf1524, 06.09.2017):
> Давайте тогда фото гироскутеров сюда заливать! Они же тоже на электроэнергии работают.

Когда начнут выпускать гироскутеры на 9 человек и выдавать им госномера - тогда и поговорим.

Цитата (Гриша, 06.09.2017):
> Я предлагаю для раздела "Электробусы" ввести нижний предел "не менее 18-ти посадочных мест", по габаритам, не менее, чем Фиат-Дукато. А то, мначе на СТТС скоро начнут выкладывать каршеринговые электромобили, мол, типа тоже, электротранспорт.

В российском законодательстве на данный момент всё однозначно. Электробусы числятся как автобусы (ТС категории D). Других ограничений выдумывать не надо. Простые электромобили отпадают сами собой - это категория B.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 05.09.2017):
> Что это?
> Завтра будет сегвей?
> Предлагаю ввести для электробусов некий нижний предел по габаритам.

Это электробус.
Нет.
Всё уже придумали до нас.

Наконец-то маршрутчики будут вставать на обед, чтобы зарядить свой транспорт, а не фигачить по 14 часов в сутки.

Цитата (Viktor_L, 06.09.2017):
> не фигачить по 14 часов в сутки.

Больше простоев - меньше денег. Техника дороже - больше план. Водителям будет хуже.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 05.09.2017):
> Что это?
> Завтра будет сегвей?

Ну всё логично будет. Сначала на СТТС 206-й МАЗ появился, потом ГАЗель. Электроскутер разве что перед Сегвеем может влезть.

Цитата (Михаил Исаков, 06.09.2017):
> Когда начнут выпускать гироскутеры на 9 человек

Залезть вдевятером на гироскутер? Вызов принят :)

Появился комфортабИльный электротранспорт.

Цитата (D-Ch, 05.09.2017):
> А вот и ГАЗель на трансфото... Страшный сон для многих, наверное))

На Фотобусе это фото до сих пор невозможно, немаршрутные Газели до сих пор оффтоп. Пардон, это же Некст, а они могут быть и кошерны.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 05.09.2017):
> Что это?
> Завтра будет сегвей?

Сразу после лифта, так что без паники.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 05.09.2017):
> Предлагаю ввести для электробусов некий нижний предел по габаритам.

Эти грабли уже истоптаны Фотобусом. Но там в этом есть хоть какой-то смысл, Газелей тысячи тысяч, а электрогазелей много не будет.

Цитата (Mr.Den, 05.09.2017):
> Смех смехом, а Плывячне таким макаром до резиновых лодок скатилось.

Это нормальный тренд, на СТТС принимают все трамваи и троллейбусы, на новорожденные авиасайты даже парашютистов принимают (что перебор даже для меня). На сайт плавсредств в идеале надо принимать всё, что имеет водную регистрацию, и к этому всё и идёт, хоть и медленно. На сайт автобусов тоже надо принимать все автобусы.

Цитата (Владимир Комирной, 06.09.2017):
> Залезть вдевятером на гироскутер? Вызов принят :)

Нет, вызов в том, чтобы разместить 9 сидячих мест на гироскутере:)

Цитата :
> A68R5E

Напомню расшифровку:
А6 - код типа шасси (автобусы)
8 - исполнение (разновидности компоновки кабины и салона)
R - rear, задний привод (ещё могут быть F и A)
5 - вариант длины базы шасси
Е - эта цифра:))) кодирует модель мотора (надо понимать, Electro).

Слегка устаревшая и неполная расшифровка с RC-форума:

1 символ – тип ТС
A – лёгкий коммерческий автомобиль
C – средний или тяжёлый коммерческий автомобиль
2 символ – тип кузова
2 – грузовой
4 – грузовой повышенной грузоподъёмности/ автобус
3 – цельнометаллический
6 – каркасно–панельный автобус
3 символ – назначение
Для грузовых:
1 – однорядная кабина, борт
2 – двухрядная кабина, борт
3 – однорядная кабина, фургон
4 – двухрядная кабина, фургон
7 – седельный тягач
Для цельнометаллических:
1 – 3 места
2 – 7 мест
Для автобусов:
0 – Междугородний
3 – Пригородный
4 – Городской
7 – Школьный
4 символ – привод
F – передний
R – задний
A – полный
5 символ – колёсная база/ полная масса
Для лёгких автомобилей:
2 – база 3145
3 – база 3745
Для средних или тяжёлых автомобилей:
1 – база 3770 / масса свыше 8200
2 – база 3770 / масса до 7500
3 – база 4515 / масса свыше 8200
9 – база 3745 / масса до 4600
0 – база 4345 / масса до 4600
Для автобусов:
1 – база 3800
4 – база 3745
6 символ – двигатель
1 – Cummins ISF 3.8
2 – Cummins ISF 2.8
3 – ЯМЗ–534/ УМЗ Evotech E–4
5 – УМЗ А2755

Цитата (Володя, 06.09.2017):
> Техника дороже - больше план.

По идее плана вообще быть не должно

Цитата (bolani, 05.09.2017):
> "Вахтан" - имя для электробуса? Ну - ну.

Вахтан - поселок городского типа в Нижегородской области.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.09.2017):
> Вахтан - поселок городского типа в Нижегородской области.


Больше похоже на имя потенциального водителя - "Вартан" или "Вахтанг")))

Цитата (Михаил_123, 05.09.2017):
> Это нормальная Газель. Там частичный низкий пол и накопитель.

Самая отвратительная из маршруток, которые только встречал в массовом использовании. Отвратительнее классической низкой Газели, которые сегодня уже почти вытеснили различные Фордики, Рено и вот это убожество.

Когда первые подобные Газели появились в Рязани, я даже обрадовался. С виду маленький автобусик, с автоматической дверью, без блатных мест "у водителя" и главное - высокий, светлый, стеклянный. Но первая же поездка в нём полностью перевернула впечатления. Видимо по причине высокопотолковости в такой "Газели" разрешен провоз стоячих пассажиров, которые набиваясь в него, полностью исключают любой манёвр внутри салона. Там попросту ногу поставить некуда в узком проходе, а выдраться из середины салона на нужной остановке - вообще фантастика! Омерзительный скотовоз, по сравнению с ним другие маршрутки, имея кучу своих недостатков, хотя бы позволяют более свободно из них выходить в нужный момент.

Тут вообще совсем другой кузов, чем у высокопольного каркасника. И тут 2+1 сиденья.
http://fotobus.msk.ru/photo/1819144/

Цитата (BorisB, 06.09.2017):
> разрешен провоз стоячих пассажиров
Официально в обычном каркаснике аж один стоячий пассажир разрешен.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.09.2017):
> Газелей тысячи тысяч, а электрогазелей много не будет.

Их вообще не будет, кроме отдельных показушных маршрутов, которые быстро загнутся без господдержки. Ибо ЭЛЕКТРО нарушает наиважнейший принцип эксплуатации любых "Газелеподобных" - ненужность сопутствующей инфраструктуры. Универсальные зарядные станции публичного пользования, подобные бензозаправкам в России вряд ли появятся в обозримом будущем, а значит под каждый маршрут подобных средств перевозки придётся создавать какую-никакую инфраструктуру зарядных станций. Кто это будет создавать и содержать? Особенно с учётом того, что на коммерческие перевозки проводятся конкурсы и сегодня по 333-му маршруту ездят Газели дяди Васи, а через год поедут Форды дяди Пети.

Цитата (DimonS, 06.09.2017):
> Тут вообще совсем другой кузов, чем у высокопольного каркасника. И тут 2+1 сиденья.
> http://fotobus.msk.ru/photo/1819144/

Ну, при таком подходе мои претензии не обоснованы. Впрочем всё равно скотовоз, накопительная площадка на колёсиках, с несколькими сидениями для счастливчиков, которым впрочем предстоит при выходе протискиваться через толпу стоящих. А стоящим ближе к двери выходить на остановках, что бы выпустить тех, кто выходит.

Только вот появление этой самой инфраструктуры может подтолкнуть к большему распространению электромобилей.
Сейчас, даже возжелай себе купить электромобиль, заряжать его просто тупо негде. Да, та же Тесла продаёт зарядки, можно в гараже себе поставить, проведя специальную проводку, на АЗС иногда можно договориться с сотрудниками неофициально, к ним подключить зарядку подзарядить машину в дороге и т.д.. Но всё это - лишняя головная боль (а в случае АЗС ещё и нелегально), на которую не все согласны.
Так что это - палка о двух концах.
Появление зарядных станций на базе тех же АЗС (просто одна-две "колонки", как топливные) в каком-то регионе по команде "сверху" может стать тем ключевым толчком, который подхлестнёт интерес к электромобилям и далее оно пойдёт само.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.09.2017):
> На Фотобусе это фото до сих пор невозможно, немаршрутные Газели до сих пор оффтоп. Пардон, это же Некст, а они могут быть и кошерны.

Я отстал от жизни, эта газель и там есть.

Давайте тогда и гироскутеры на СТТС выкладывать))) Они же тоже транспортное средство с электроприводом)))

Газ наверно только колпаки на колеса сделал...

Цитата (Дима Канеки, 06.09.2017):
> По идее плана вообще быть не должно

А какой тогда водителям смысл ехать? Так и постоять на конечной можно весь день, или повозить что-нибудь другой себе в карман.

Цитата (Otherside, 06.09.2017):
> Газ наверно

А кто эту машину сделал? инопланетяне?

Цитата (Володя, 06.09.2017):
> А какой тогда водителям смысл ехать?

Навигатор и анальная кара за срыв графика.

Цитата (Otherside, 06.09.2017):
> Газ наверно только колпаки на колеса сделал...
Дизельный вариант вполне себе из серийных ГАЗовских агрегатов. Задний мост от перспективной ГАЗели полной массой 4,6 тонн, тоже показанной на этой выставке.

еее быдлоршутки на сттсе!!11

Цитата (Neth, 06.09.2017):
> Цитата (Артем Реймер, 05.09.2017):
>
> > Почему на СТТСе интерфейс пожелтел
>
> Стоит написать, что это весьма неудачная идея. Данный оттенок жёлтого не выделяется на белом и бледно-сером фоне, он читается очень плохо. В принципе, жёлтый можно немного затемнить, но в итоге мы получим какой-то блевотный цвет. Это будет выглядеть как-то некозырно, ИМХО.

сделайте бирюзовым, салатным, фиолетовым или красно-коричневым - оттенков выше крыши.
Если хотите транспорт делить на рельсовый и безрельсовый, тогда:
рельсовый - оттенки красного
безрельсовый - оттенки синего используйте.

Цитата (ARTём, 05.09.2017):
> Цитата (Пашка, 05.09.2017):
> > Давно пора всё транспортные фото-базо-сайты в один объединить!
>
> "Корабли" уже однозначно против! http://fleetphoto.ru/photo/210992/#185765
>

Хотя, учитывая вот это http://tass.ru/moskva/4533760, вполне возможно, что и на СТТС скоро "кораблики" пойдут. В "Московский Транспорт" Москва-реку уже давно включают. В 1930-х даже были проекты по водному "троллейбусу"...

Цитата (ARTём, 08.09.2017):
> вполне возможно, что и на СТТС скоро "кораблики" пойдут

На СТТС "кораблики" уже были, как последствие краха сервера, так что спасибо, не надо.

Цитата (ARTём, 08.09.2017):
> Цитата (ARTём, 05.09.2017):
> > Цитата (Пашка, 05.09.2017):
> > > Давно пора всё транспортные фото-базо-сайты в один объединить!
> >
> > "Корабли" уже однозначно против! http://fleetphoto.ru/photo/210992/#185765
> >
>
> Хотя, учитывая вот это http://tass.ru/moskva/4533760, вполне возможно, что и на СТТС скоро "кораблики" пойдут. В "Московский Транспорт" Москва-реку уже давно включают. В 1930-х даже были проекты по водному "троллейбусу"...

ну вот если будут водные электробусы...

Ну, в Германии, подходящее для этого с натяжкой уже есть http://fleetphoto.ru/gallery/1265/

Да и в истории уже чего только не было http://img0.joyreactor.cc/pics/post/full...054088.gif
http://www.etoretro.ru/data/media/5102/1415542029014.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1201/0c/a8242005f576.jpg

Цитата (ARTём, 08.09.2017):
> Ну, в Германии, подходящее для этого с натяжкой уже есть http://fleetphoto.ru/gallery/1265/
>

И в России, в России тоже есть! В мраморном каньоне Рускеала в Карелии ходит такой электропаром, возит туристов, сам ездил.

Цитата (Nik15, 05.09.2017):
> Цитата (Владимир Комирной, 05.09.2017):
> > Маршрутка на Трансфото...
> > Сделайте меня развидеть это, пожалуйста.
>
> Дайош электроРУТУ)

ЭлектроДЕЛЬФИН.

А вообще шутки шутками, но такие электромаршрутки могут стать неплохим пиар ходом для наших чиновников в маленьких городах, только представьте какой то чинуша на выборах говорит, что мы обновим старые вонючие ПАЗики на новые ЭЛЕКТРО маршрутки! Вот это поворот))

Цитата (Андрей Харьковой, 19.09.2017):
> А вообще шутки шутками, но такие электромаршрутки могут стать неплохим пиар ходом для наших чиновников в маленьких городах

Слишком дорогая игрушка получается.

И ресурс батареи 300 тысяч километров.