Здесь он еще на ПЛК не свернул.Можно просто Донбасская улица.

Говорят, в Видное приехал Мегаполис, типа электробус. Есть подробнее информация о нём?

Информация есть на сайте Тролзы. Машина с динамической подзарядкой и возможностью АХ на 20 км.

В городе пока не встречался.

Я очень сильно сомневаюсь, что ВИТ будет покупать что-то отличное от дешёвого барахла. Есть подозрение, что это чью-то машину притащили на мероприятие по пути к заказчику.

Цитата (Антон Чиграй, 08.09.2017):
> Я очень сильно сомневаюсь, что ВИТ будет покупать что-то отличное от дешёвого барахла.

Почему? Вот же на фото не дешёвое барахло. Да и самая первая 5275.03 таковым не являлась.

Цитата (Чока, 08.09.2017):
> Вот же на фото не дешёвое барахло.

И TMG, и МАЗ - это штучное барахло с помойки, от которого производитель наконец-то смог избавиться.

И судя по перепевам пресс-релиза, испытывать Тролзу будет Мострансавто. А судя по куску МАЗа, приведена реальная фотография из Видного.

http://indolgoprud.ru/novosti/transport/...dzaryadkoy
...
В четверг, 7 сентября, ГУП МО «Мострансавто» совместно с МУП «Видновский троллейбус» провело выездной технический совет, посвященный развитию электротранспорта в Московской области. В рамках мероприятия был запущен новый электробус Тролза-5265 – первый в Подмосковье электрический транспорт с динамической подзарядкой.
В заседании приняли участие председатель Общественного совета при Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Леонид Липсиц, главный инженер Мострансавто Виктор Хальзов, генеральный директор ТролЗа Иван Котвицкий, а также представители московских автобусных перевозчиков и российских производителей электрического транспорта.
Участники встречи обсудили опыт эксплуатации электробусов в России и в мире, развитие электротранспорта, а также модели, уже существующие на рынке. В качестве примера на мероприятии была представлена последняя разработка троллейбусного завода, г. Энгельс – электробус Тролза-5265. Его основная особенность – динамический способ зарядки. Как и троллейбус, электробус оснащен штанговыми токоприемниками, подсоединяющимися к контактной сети. С их помощью происходит процесс зарядки, при этом никакой дополнительной инфраструктуры, например станций зарядки, не требуется. Электробусу достаточно проехать 1,5-2 км, подключенным к контактной сети, после чего он сможет преодолеть расстояние в 20 км за ее пределами. Максимальная длина автономного хода машины составляет 72 км.
Новое транспортное средство способно развивать максимальную скорость 70 км/час. Его салон вмещает более 100 пассажиров, 29 из которых – в комфортабельных креслах. Электробус имеет низкопольную конструкцию кузова и адаптирован для маломобильных граждан и людей с детскими колясками.
По словам Виктора Хальзова, для Мострансавто сохранение окружающей среды имеет особое значение.
«В рамках Года экологии мы активно развиваем это направление. Весь подвижной состав, который выйдет на маршруты предприятия в этом году, оснащен двигателями самого высокого экологического класса Евро-5. Кроме того, мы заинтересованы в развитии электрического транспорта. Так, на маршруте Мострансавто в Одинцово уже проходит испытание электробус второго поколения КАМАЗ. Теперь в планах предприятия – провести опытную эксплуатацию новой модели Тролза-5265 с динамической подзарядкой», - отметил главный инженер Мострансавто.
...

Да, фото из Видного.
https://tr.ru/news/2540-perevozchiki-pod...ktrobusami - вот здесь ещё несколько
https://pp.userapi.com/c638816/v63881674...66O7gs.jpg - его салон

Цитата (Антон Чиграй, 08.09.2017):
> По словам Виктора Хальзова, для Мострансавто сохранение окружающей среды имеет особое значение.

Лжёт собака, вчера в Сергиевом Посаде не повезло ехать за Конекто мострансавтовским, так он так дымил, что его запах аж в салон попадал, а клубы дыма нарушали видимость. И он такой не один в МТА, есть и ЛиАЗы, которые новые, но убитые. Лучше бы сначала с ними порядок навели...