Изначально была провальная идея с его строительством. Особым спросом маршрут в Микрорайоне не пользовался из-за крайне неудачной трассировки. Из Микрорайона на нем вообще было очень неудобно ездить на рынок, получался сильно кружный маршрут. По этой же причине и при поездках на Северный рынок из центра на остановке Микрорайон выходил весь салон и шёл на рынок пешком через внутриквартальный проезд. Обратно с рынка на нем ездить было удобно по прямой трассе в центр, но большинство также обратным путём предпочиталось не ждать, а идти через дворы обратно к ул. Металлургов.
Вот если бы запустили вместо построенного варианта движение одностроронней линией через Звездный с выездом на Московское шоссе у УВМ, уверен, что с такой трассировкой маршрут работал бы и сегодня. Возможно, если бы движение пропустили на Северный рынок не с кольца Санаторий Лесной, а укорочено через ул. Космонавтов, то спроса было бы больше. Его было бы ещё больше, если бы маршрут одностороннее трассировали по Бурова-Космонавтов-Рощинской и далее по построенному варианту (без движения через ул. Металлургов). Возможно, в описываемой трассировке он так и планировался к дальнейшему развитию в микрорайоне, когда в первый раз запускался в конце 1970-х годов http://transphoto.ru/photo/213024/

Примечание к фото не корректное. Когда-то, это у бабушек на лавочке. Есть история маршрутов в Орле, их открытие или закрытие. Почему маршрут 1К не в счёт?
Нагон – это приезд на конечный пункт, раньше времени вложенного в расписание. Этот участок используется для выполнения укороченных рейсов, чтобы вложиться в график. Данный участок контактной сети в настоящее время, нельзя считать закрытым, он используется и как служебная линия и для укороченных рейсов, так же как и участок на улице 60-летия Октября.

Цитата (Павел Зюзин, 30.07.2017):
> Его было бы ещё больше, если бы маршрут одностороннее трассировали по Бурова-Космонавтов-Рощинской и далее по построенному варианту (без движения через ул. Металлургов)

Павел, тогда от этой перспективы развития 7 маршрута отказались, ссылаясь на плохое состояние дороги по улице Бурова. Даже для автобусов 15 маршрута дорога была совсем не пригодной.

Про дорогу охотно верю, но мне что то подсказывает, что в то время в подобном состоянии был и ряд других улиц, где движение осуществлялось.
Про технические рейсы: по моему, линия должна использоваться в первую очередь для перевозок пассажиров, а не для технических рейсов. Та же линия через ул 60 лет Октября: почему бы Ее не использовать для спрямления маршрута # 5 с пассажирами? Зачем этот круг к скверу Гуртьева, никогда не понимал этого. Вот я жил в районе ул 8 марта. Чтобы уехать на Семашко или наугорку все ходили строго на маг Орёл, хотя ост 60 лет октября ближе в 2 раза.

А как линия по 60 лет Октября избавит 5 маршрут от заезда к скверу Гуртьева? Этот заезд вообще в сторону Выгонки и линии по 60 лет Октября в эту сторону не. А в сторону Наугорки заезд к стадиону "Динамо" и люди туда ездят

Крюк на Красноармейскую - почти крюк к скверу. Я так понимаю, как бывший житель этого района, что линию по 60 лет строили и для спрямления на период праздничных мероприятий в центре города маршрутов 5 и 6, также для кратковременного движения маршрута 10. Поорошему 5 маршрут надо было сразу в обе стороны строить по 60 лет и спрямлять. Не нужен этот заезд к скверу ( или заезд оставить, но спрямить по бывшей трассе трамвая по Пионерской без заезда на семашко) иначе ну слишком кружно.
У меня кстати вот еще вопрос к Мегу: известно ли Вам о существовании каких-либо временных троллиний в Орле, существовавших краткосрочный период? Есть предположение, что могла существовать временная служебная линия в трамвайное депо с кольца Ком площадь по трассе разобранной линии трамвая. Не было такого?

Цитата (Павел Зюзин, 01.08.2017):
> Крюк на Красноармейскую - почти крюк к скверу

Ничего себе почти. Там 4 квартала разницы.

Линия по 60 лет Октября с 6 маршрутом не связана (стрелок нет).

Цитата (Павел Зюзин, 01.08.2017):
> спрямить по бывшей трассе трамвая по Пионерской без заезда на семашко) иначе ну слишком кружно.

Чтобы последние пассажиры на маршрутки ушли?

Цитата (Павел Зюзин, 01.08.2017):
> известно ли Вам о существовании каких-либо временных троллиний в Орле, существовавших краткосрочный период?

Был разворот на ЦУМе на период ремонта моста...считается?

Цитата (Павел Зюзин, 01.08.2017):
> известно ли Вам о существовании каких-либо временных троллиний в Орле, существовавших краткосрочный период? Есть предположение, что могла существовать временная служебная линия в трамвайное депо с кольца Ком площадь по трассе разобранной линии трамвая. Не было такого?

По улице МОПРа троллейбусной линии не было. Троллейбусы из трамвайного депо таскали буксиром до Комсомольской площади. Временно относили линию при строительстве трёхлистника (была ближе к банку)

Цитата (Sергий, 03.08.2017):
> Был разворот на ЦУМе на период ремонта моста...считается?

Почему бы нет? Это тоже было временное разворотное кольцо (дважды).

Цитата (MEG-85, 04.08.2017):
> Временно относили линию при строительстве трёхлистника (была ближе к банку)

а сейчас проще закрыть движение и это печально...