А не отзеркалено ли фото?

Номер на вагоне правильно отображён.

Станция Аэропорт в первозданном виде. Ещё оригинальные люстры на "куполах" и "стропах " "парашютов"... И оригинальный рисунок на полу платформы. Ничего теперь не сохранилось! :-( Надеюсь, что при реставрации воссоздадут, несмотря на то, что проект Москомнаследие недавно завернула. Может и к лучшему.

Получается, что собирается отправиться по неправильному пути?

Цитата (danilamaster, 12.07.2017):
> Получается, что собирается отправиться по неправильному пути?

Вот только зачем? Аэропорт никогда не имел какого-либо путевого развития. http://trackmap.ru/img/trackmap.gif

Цитата (ARTём, 12.07.2017):
> Надеюсь, что при реставрации воссоздадут, несмотря на то, что проект Москомнаследие недавно завернула. Может и к лучшему.

У Вас какой-то оксюморон: "надеюсь, что при реставрации воссоздадут", и тут же "проект "Москомнаследие" недавно завернула. Может, и к лучшему").

Цитата (Vladon4ik, 12.07.2017):
> А не отзеркалено ли фото?

Мужики на фото застёгнуты правильно, значит не отзеркалено.

Цитата (Михаил_123, 12.07.2017):
> Цитата (danilamaster, 12.07.2017):
> > Получается, что собирается отправиться по неправильному пути?
> Вот только зачем? Аэропорт никогда не имел какого-либо путевого развития. http://trackmap.ru/img/trackmap.gif
Это же пробный поезд!

Цитата (Михаил_123, 12.07.2017):
> Цитата (danilamaster, 12.07.2017):
> > Получается, что собирается отправиться по неправильному пути?
>
> Вот только зачем? Аэропорт никогда не имел какого-либо путевого развития. http://trackmap.ru/img/trackmap.gif

Скорее всего шла обкатка.

Цитата (ARTём, 12.07.2017):
> Станция Аэропорт в первозданном виде. Ещё оригинальные люстры на "куполах" и "стропах " "парашютов"... И оригинальный рисунок на полу платформы. Ничего теперь не сохранилось! :-( Надеюсь, что при реставрации воссоздадут, несмотря на то, что проект Москомнаследие недавно завернула. Может и к лучшему.

Не все станции реставрируют, Киевская (ФЛ), да, даже люстры повесили, как было первоначально, а вот Воробьевы горы, изменили до неузнаваемости.

Цитата (Cruis95, 13.07.2017):
> У Вас какой-то оксюморон: "надеюсь, что при реставрации воссоздадут", и тут же "проект "Москомнаследие" недавно завернула. Может, и к лучшему").

Это в том смысле, что проект нормальный сделают, либо исправят существующий. По нему (почему его и завернули) планировали не реставрацию, а примитивно новую отделку схожими материалами. Весь старый мрамор планировали заменить на новый, равно, как и уникальные, оригинальные деревянные и латунные элементы в стиле ар-деко. Всё-таки нашлись неравнодушные компетентные люди, кто понял, что подобное недопустимо!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 13.07.2017):
> Воробьевы горы, изменили до неузнаваемости

Эта станция уже из той эпохи, когда особо ценного ничего не было. Плюс история станции - там к моменту восстановления пожалуй вообще уже мало что сохранилось. Если бы её восстанавливали бы сейчас, то возможно и заморочились бы с воссозданием изначального облика, а в "кепочную" эпоху - просто сделали банально новую станцию.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 13.07.2017):
> Не все станции реставрируют, Киевская (ФЛ), да, даже люстры повесили, как было первоначально, а вот Воробьевы горы, изменили до неузнаваемости.

Я думаю дело не в "кепочной" эпохе. "Воробьёвы горы" по сути новая станция, построенная с нуля. С новыми габаритами по совершенно другому техзаданию. Это не капитально отремонтированные "Ленинские горы", их больше нет ни де-факто, ни де-юре. Посему у проектировщиков интерьера руки никак не были связаны никаким наследием. Даже если бы её восстановили в первоначальном облике - получился бы обычный новодел, исторической ценности не имеющий.

Станция "Киевская" и другие капитально восстановленные станции были и остались сами собой. Там естественно получается, что надо бы сохранить, а ещё лучше и воссоздать подутраченный с годами первоначальный облик, т.е. провести в том или ином объёме реставрацию.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 13.07.2017):
> а вот Воробьевы горы, изменили до неузнаваемости.

Воргоры не воссоздавали, а строили заново новую станцию с другими пропорциями и габаритами.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.07.2017):
> Мужики на фото застёгнуты правильно, значит не отзеркалено.
Ну и "правильное" расположение замка на двери и стеклоочистителя как бы намекают

Цитата (Vladon4ik, 12.07.2017):
> А не отзеркалено ли фото?
Цитата (ARTём, 12.07.2017):
> Номер на вагоне правильно отображён
Этого, вообще недостаточно, чтобы прекратить говорить о "зеркале"? Чисто логически.
Что касается "правильного" пути, то я в эпоху испытаний Минского метро, тоже присутствовал на прогоне первого испытательного поезда. И мы тоже использовали "неправильный" тоннель для прогонки. Это нормальная практика. А недавно я присутствовал на годовщине открытия Metro Transversal в Барселоне, так мы на поезде 1925 года рассекали по "неправильному" тоннелю. Т.е. в одном направлении он был "правильным", а в другом направлении- "неправильным". Было два часа ночи, так что всем было совершенно по барабану, по какому тоннелю ехать. То же происходило и в Минске во время рабочих испытаний перед открытием метро. Так что, все эти "правильности" и "неправильности" очень относительны!

Цитата (Сергей Савчук, 13.07.2017):
> Этого, вообще недостаточно, чтобы прекратить говорить о "зеркале"? Чисто логически.

Чисто логически видно, что фото не отзеркалено. Рабочее место машиниста в вагоне А/Б было справа по ходу движения, дверь кабины слева. Соответственно на фото мы видим так как и должно быть, а не наоборот.

Цитата (Сергей Савчук, 13.07.2017):
> Что касается "правильного" пути

Это узкоспециализированное понятие.

Одежда застегнута правильно!! Не зеркала!