Странно,что этот троллейбус всего в одном экземпляре.Это из-за того,что аналогов кузовам от Богданов нету?

Возможно, из-за того, что модель - совместный проект российской и украинской компаний, созданный всего за месяцы до одного известного события?.. Много подобных проектов были похоронены под обломками былых отношений.

А жаль, машина ведь неплохая. Кто знает, возможно если бы Тролза выпускала машины подобного класса, в Москве не стали бы говорить о невозможности адекватного обновления ПС..

В Москве мэру провода висящие на улицах не нравятся, всё остальное - отговорки и предлоги.

Цитата (Andrey_Sheva, 15.06.2017):
> Кто знает, возможно если бы Тролза выпускала машины подобного класса

Уже выпускает :)

Цитата (Andrey_Sheva, 15.06.2017):
> А жаль, машина ведь неплохая. Кто знает, возможно если бы Тролза выпускала машины подобного класса, в Москве не стали бы говорить о невозможности адекватного обновления ПС..

ТролЗа стала таковые выпускать, но троллейбусы в Москве по-прежнему заменяют на автобусы с 23 сиденьями. Понятно, что московские турникеты - это минус 4 сиденья, но всё равно в длинных Мегаполисах оставалось бы 30 сидений.

ЛиАЗ, в свою очередь, теперь разработал и уже продаёт в Тюмень удлинённый 6213 с богданоподобной 48-сиденной компоновкой (в частности, тоже нет накопителя в прицепе, как в Богданах-гармонях, вместо него сиденья). В Москву бы такие, в том числе на Магистраль...

ЛиАЗ Проспект, если он в 21 или 22-ой модификации, а не с дребезжащим и орущими ЯМЗ, а также четвертым рядом сидений - вообще классные машины. Но, насколько я помню, и с тем, и с тем машин всего несколько - работают на 22-ом маршруте Автолайна в Москве. У остальных либо ЯМЗ (МТА), либо два ряда м/у 2-ой и 3-ей дверью, либо, кошмар полный, и то, м то. Поправьте, если неправ.

З.Ы. в 30-ой модификации Проспекта не ездил, когда я был в последний раз в Петербурге - март 2013 - ее ещё в металле не было. Если там двигатель Сканиа такой, как в Омнилинке, то она тоже супер. Это петербуржцы лучше меня скажут.

Цитата (Moises08, 16.06.2017):
> Но, насколько я помню, и с тем, и с тем машин всего несколько - работают на 22-ом маршруте Автолайна в Москве. У остальных либо ЯМЗ (МТА
В МТА рестайлинговые машины с 4 рядами и с МАНом. А где ЯМЗ орет и дребезжит я так и не понял.

Цитата (Moises08, 16.06.2017):
> а не с дребезжащим и орущими ЯМЗ

Окромя как в 4292 (где шумоизоляция по неизвестным причинам просто отсутствует*) ЯМЗ нигде не орёт и не дребезжит и по уровню шума/вибраций 5292/6213 .60 и .65 вполне сопоставимы с Лиазами на импортных движках. Ну может чуть-чуть громче, но это если прислушиваться. Лично я для себя так и не понял, где движок громче (вроде на одних оборотах громче наш, на других лучше слышно импортный), а это значит, они как минимум сравнимы.

А ЛиАЗ Проспект - это вообще что? Это спустя много лет 5292 они так назвали?

*отклоняясь от темы, поговорил на этот счёт с работниками ЛиАЗа. Есть шансы, что это поправят. Небольшие, конечно, у нас как правило только заказчик может на что-то повлиять.

Цитата (Мих@N, 17.06.2017):
> *отклоняясь от темы, поговорил на этот счёт с работниками ЛиАЗа. Есть шансы, что это поправят.

Что "это"? Что конкретно должны поправить?

Цитата (Мих@N, 17.06.2017):
>
> А ЛиАЗ Проспект - это вообще что? Это спустя много лет 5292 они так назвали?

Да
http://fotobus.msk.ru/photo/1641839/#1100390

> В целях продвижения продукции автобусам были присвоены имена собственные.

> ЛиАЗ-4292 - "Kursor", ЛиАЗ-5292 - "Prospect",
> ЛиАЗ-529115 - "Cruize", ЛиАЗ-525110 - "Voyage".

А в чем прикол giving names на english? Или это вообще translit, kursor какой-то...

Potomushta STIL'NO, MODNO, MOLODYOZHNO! :)

Что-то не очень приживаются эти "Проспекты" и "Курсоры". Видимо, потому что названия им прмдумали не сразу, а спустя некоторое время после запуска в производство, а тем временем народ уже привык называть их цифрами, как и всю предыдущую продукцию отечественного автобусопрома. Вектор вон сразу поименовали, так прижилось (да и то сказать, шестизначное обозначение модели там не очень удобоваримое).

Цитата (V11, 18.06.2017):
> А в чем прикол giving names на english? Или это вообще translit, kursor какой-то...

Toyota Camry тоже должна писаться на торце машины японскими иероглифами и называться Kamuri какая-нибудь?

Если бы она производилась для внутреннего японского рынка - да, на мой взгляд, это ведь логично. Точно так же не вижу смысла давать английское название автобусу, который производится сугубо для России за очень редким исключением. Я сейчас не поленился и просмотрел всю базу 5292 на ФБ - из относительно далекой заграницы увидел примерно десяток автобусов где-то в Сербии (из порядка шести тысяч). Если же модель для экспорта - согласен, перевод названия вполне оправдан, но я просто не знаю таковых у ЛиАЗа (может, я неправ - поправьте, пожалуйста).
Кстати, почему у троллейбуса выше название на английском, я еще могу понять - там модель обозначена как TMG. У ЛиАЗов же, которые начинаются с аббревиатуры на кириллице, такое смешение выглядит как-то глупо, что ли.

Ну здесь вы неправы. ЛиАЗы предусматриваются на экспорт, притом не только в страны экс-СССР. Например, недавно была инфа о планируемой большой поставке низкопольников не куда-нибудь, а в самый настоящий Иран. Не исключено, что конкретно к этой поставке и приурочили названия.

Но с чем я согласен, так это с тем, что меняться скорее должна только запись. На конкретных машинах для внутреннего рынка она должна быть по-русски, а для иностранного - транслитом. А само название можно придумать такое, чтобы было благозвучно для обоих вариантов.
Хотя тут есть аспект саморекламы, например, если какой-нибудь иностранный коммерсант (потенциальный клиент) случайно увидит ЛиАЗ для российского рынка, без английской надписи ему труднее будет выяснить, что это за такая чудо-повозка.

Цитата (Мих@N, 18.06.2017):
> Хотя тут есть аспект саморекламы, например, если какой-нибудь иностранный коммерсант (потенциальный клиент) случайно увидит ЛиАЗ для российского рынка, без английской надписи ему труднее будет выяснить, что это за такая чудо-повозка.

Скорее всего, главное здесь именно соображение понятности для потенциальных иностранцев, как и в формате автомобильных госномеров, где из 33 букв русского алфавита используется только 12, что существенно снижает их ёмкость (сколько регионов уже вынуждены были себе взять трёхзначные номера регионов), но зато используются только буквы, совпадающие по начертанию с латинскими. В Беларуси и Украине, как я понимаю, букв используется тоже 12 — не используется У (потому что в заглавном варианте она не совпадает с Y), но используется I.

13: на спецномерах используют D.

У нас не просто латинские буквы используют. У нас впринципе госы латиницей написаны, но да, буквы только такие что и в нашем алфавите были :)

Что касается названий для ЛиАЗов, мне все равно кажется странным их выбор - kursor, а не cursor, и при этом voyage вместо voyazh. Может, я снова чего-то не понимаю, но я даже с помощью гугления не нашел слова kursor, если только не считать польского/хорватского/азербайджанского обозначения указателя мыши.

Вообще да, Cursor было бы лучше. На Векторах же пишут Vector, а не Vektor.

Скорее всего толкаются от приближения к оригинальному произношению. Cursor произносится как [ˈkɜːsə], а Kursor как транслитерация, по всей видимости, будет звучать ближе к оригиналу. А Вектор он что так, что так сильно по произношению не отличается.

Цитата (massimoling, 18.06.2017):
> Вектор вон сразу поименовали, так прижилось
Векторов расплодилось слишком много и в разговоре уже далеко не всегда понятно, какой конкретно (320412, 320414 или 320405) имеется в виду.

Наверное, с "курсором" всё гораздо проще - чтобы не нарушать исключительных прав на торговый знак этого пепелаца:
http://i.wheelsage.org/pictures/i/iveco/..._330_2.jpg

Вот ещё пример подобного явления:
https://www.drive2.ru/b/475650105639174939/

Цитата (massimoling, 18.06.2017):
> Toyota Camry тоже должна писаться на торце машины японскими иероглифами

Моё личное мнение - да. Как минимум на японском и российском рынках (в России японская сборка - символ качества). Если это слишком радикально, то дизайнеры нашли бы способ разместить на заднице авто и катакану, и латиницу. По крайней мере на нашей домотканой Гранте вполне нашлось бы место и для шильдика "ВАЗ-2190". А уж если говорить про Камри, в узких питерских кругах она известна, как Тойота Шушара.

Цитата (massimoling, 18.06.2017):
> и называться Kamuri какая-нибудь?

Каммури, корона. Это очередное обыгрывание слова "корона" фирмой Тойота: Corona, Crown, Camry и даже Corolla (венчик, т.е. маленькая корона)