Делают современное остекление и в то же время ставят такие колхозные фонари... Сложно найти единый блок с фонарем заднего хода?

Наверное, лучше будет писать по правилам: 2755+2756

А 2658 тогда что такое?

Клеёное остекление - это не дань моде , а банальная экономия денег и времени . Купить клей намного проще и дешевле чем изготавливать по спецзаказу необычные резиновые профили в небольшом количестве, а прямые углы на стёклах сокращают стоимость стекла за счёт исчезновения необходимости закруглённых раудисов

Цитата (Бронза_62, 10.06.2017):
> А 2658 тогда что такое?

Номер для обкатки.

Цитата (TramNN, 09.06.2017):
> Наверное, лучше будет писать по правилам: 2755+2756

Вот выйдет СМЕ - тогда и писать будем через "+". А пока что это просто вагон.

Цитата (Антон triangel, 10.06.2017):
> Цитата (Бронза_62, 10.06.2017):
> > А 2658 тогда что такое?
>
> Номер для обкатки.

А зачем и почему такой?)

Цитата (Stephan S, 12.06.2017):
> зачем

Из-за страховки? Только вопрос почему сделали дублирование действующего вагона, наверно чтобы не заводить новую страховку на номер чисто для обкатки.

Ну так номер, "присвоенный соответствующим ведомством", должен быть согласно ПДД на троллейбусе и трамвае. Госномера не требуют, но и совсем без номера выезжать запрещено.

Цитата (Stephan S, 12.06.2017):
> А зачем и почему такой?)

Если мне память не изменяет, до Лапшихи можно обкатывать без номера, а вот дальше неё уже должен быть номер.

Цитата (TramNN, 09.06.2017):
> Наверное, лучше будет писать по правилам: 2755+2756

На этих фотках два разных вагона, кто из них 2755 а кто 2756 пока не ясно. Да они и не сцеплены пока еще. Привод на них опять ЭПРО.