Верхняя станция системы — вдали видны красные огоньки уходящей вниз сцепки. Название системы — Carmelit (по названию горы, на которой расположена основная часть Хайфы). В 1991 году фуникулер был капитально отремонтирован, а ПС заменен на новый швейцарского производства. В системе работает две сцепки по 2 вагона — поэтому расположение станций строго симметрично друг относительно друга. В центре системы есть расширение тоннеля, где сцепки разъезжаются. Протяженность линии — 1.8 км, количество станций — 6. Система малозагружена и убыточна. В день провозит не более 2 тыс. пассажиров и работает обычно лишь в часы пик (за исключением Шаббата, когда она закрыта). Несмотря на убыточность, конечно же городу в целом она идет на пользу, придавая ему некий шарм.