Это же надо уметь, на выделенке, на коротеньком изоляторе.

Цитата (БраголоТ, 31.03.2017):
> Это же надо уметь, на выделенке, на коротеньком изоляторе.

Да на остановке перед ним вагон стоял, вот и не рассчитал

Изолятор-то в общем наверно не нужен (на "соплях" этот участок работает давно). Но будь изолятор ивисовский, то длина обесточенного участка была бы меньше.

Попал так попал.

Для трамвая не происшествие. Следующий вагон подтолкнёт чуток. Вот попавший на секционник троллейбус, другим троллейбусом подтолкнуть сложнее.

> А нужен ли он (секционник) здесь?
Видимо нужен, или когда то был нужен для обесточки части конташки. На соседнем проводе тоже висит.

Цитата (BorisB, 01.04.2017):
> Вот попавший на секционник троллейбус

…может просто ненадолго переставить штанги на встречную линию или, развернув их, на свою же впереди себя. Аккуратно выехать из-под изолятора, поставить штанги назад и продолжить движение. Кстати, трамвай со штанговым токосъёмом тоже мог бы так сделать.

Цитата (BorisB, 01.04.2017):
> Вот попавший на секционник троллейбус,

Как-то видел 5427 под изолятором на Пискарёвском у Тухачевского в сторону Пискарёвки. На встречную линию там штанги не переставить, а свои же развернуть - мне кажется старый троллейбус мог не пережить такое

Пути обособленные. Помех никаких не видно в обозримом пространстве. Опускается токоприемник, растормаживаются соленоиды вручную. Если путь имеет хоть небольшой уклон, то через полметра соленоид затормаживается и всё... Если уклона нет то с помощью 2-3 прохожих расторможенный вагон можно подвинуть на любое расстояние. Вперед или назад. В 2-3 метрах от колеса можно (нужно) поставить противооткатный упор (башмак). Вобщем-то такие ситуации разруливаются на раз...

Цитата (Славик, 01.04.2017):
> развернув их, на свою же впереди себя.

Да вы что! "А мужики-то не знают..." (с)

С изолятора можно съехать поставив штанги крест-накрест, если не хватает чуть-чуть. Кроме этого способа, а также упомянутой постановки на встречные провода - других практических способов самостоятельного съезда с изолятора без АХ нет. Ломик под колесо, балонник в качестве рычага, толкание. Или буксировка, как предписывает ДИ.

Цитата (Карандаш, 01.04.2017):
> а свои же развернуть - мне кажется старый троллейбус мог не пережить такое

Я такого не встречал, но старые водители рассказывали, что кто-то когда-то так съезжал. Но для этого, как я понимаю, должны отсутствовать ограничители хода штанг, которые повсеместно стоят на питерских троллейбусах. Так что технически это невозможно в данный момент. Ещё слышал историю про постановку левой штанги на трамвайный провод. Это сработает, если изолятор установлен только на плюсовом проводе.