А что не привязали к 922?

Не раритет, а РАРИТЕТИЩЕ!!!

Спасибо за фото, беглый гугл вообще ничего не находит по ТГ-1.

Для этого - http://transphoto.ru/photo/1004535/ - тоже сделать бы привязку...

У Жука странные номера

Цитата (BubaVV, 29.03.2017):
> У Жука странные номера

А что странного? Вроде обычный номер обр. 1946 года:
http://www.avtonomer.net/content/view/295/70/

Цитата (Антон Чиграй, 29.03.2017):
> обычный номер обр. 1946 года

Они были желтые, черные пошли с 59 года и с тремя буквами после цифр

А сколько вообще было выпущено таких троллейбусов?

12

И в московском музее такой мог быть, последний сохранявшийся до недавнего времени. Но увы...

Можно поподробнее про последний сохранявшийся до недавнего времени ТГ-1?

Чем то он современный автозак ФСИН напоминает. Мелкими вентиляционными псеводоокошками что ли?

Цитата (BubaVV, 29.03.2017):
> Они были желтые, черные пошли с 59 года и с тремя буквами после цифр

Я бы не стал по этой книжной фотографии однозначно утверждать, что этот номер не жёлтый. Тем более что видно множество грязи и/или сильных потёртостей на символах.

Цитата (Антон Чиграй, 29.03.2017):
> утверждать, что этот номер не жёлтый

Так у него даже шрифт, как у чёрного стандарта. Сравните хотя бы написание четвёрки: http://www.avtonomer.net/img2/zhz47-59.jpg.
Да ещё и сайт avtonomer не находит жёлтую серию ЖМ ни в одном регионе.

Цитата (Palmer, 29.03.2017):
> Да ещё и сайт avtonomer не находит жёлтую серию ЖМ ни в одном регионе.
Рукипедия зато даёт вот что:
ЖМ — серия, выдававшаяся международным корреспондентам

Цитата (BubaVV, 29.03.2017):
> У Жука странные номера

Это номер, выданный иностранному журналисту, работающему в СССР. Такие выдавались после 1957 года, поэтому шрифт совпадал с общеизвестными "чёрными".


Цитата (KREZZIKOT, 29.03.2017):
> Можно поподробнее про последний сохранявшийся до недавнего времени ТГ-1?

Во время поездки В Крым в 2007 году для переговоров о приобретении Шкоды-9 для московского музея, в Симферополе ещё сохранялись переданный в своё время из Москвы СВАРЗ-ТГ1 и одна из открывавших горную трассу Шкод-8 (её видно на заднем плане). http://s019.radikal.ru/i618/1703/d5/c2246e80bf94.jpg
http://s56.radikal.ru/i154/1703/76/9185a21d476b.jpg
Про это было доложено Карганову. Он к идее их приобретения отнёсся весьма прохладно. Ведь это-же "враги" предложили! В итоге руководство предприятия подождало ещё немного, да и порубало их в лом...

Цитата (Антон Чиграй, 29.03.2017):
> Я бы не стал по этой книжной фотографии однозначно утверждать, что этот номер не жёлтый.

Сам себя поправлю: пишут, что был в 1946 году формат "чёрная табличка, белые символы" - "выездная" серия. Что вполне бьётся с серией "для международных корреспондентов" и маркой автомобиля.

Не совсем так. В Москве и Ленинграде некоторые серии были чёрно-белыми с самого начала. Такие как МЩ МЮ ЭЖ ЭЗ "выездными" назвать никак нельзя)

Цитата (TatraVod, 29.03.2017):
> Про это было доложено Карганову. Он к идее их приобретения отнёсся весьма прохладно

Очевидно, что ничего удивительного в этом нет, так как этот субъект действует исключительно с позиции - "я так хочу" и ему до дверцы на историю. По уровню эмоционального развития он остался где-то в младшем школьном возрасте и быстро теряет интерес к каким-то определённым вещам.
Достаточно посмотреть на судьбы многих попавших в музей экспонатов, зачастую им становится гораздо хуже (речь только про восстановленную технику, остальная просто находится за гранью), даже тем, к которым был проявлен изначальный личный интерес.
Ещё можно добавить то, что это великовозрастное дитя окружает себя отборными кадрами, которым давно зарезервировано место в спецучреждениях.
СВАРЗ-ТГ1 как я понимаю больше не найти, но тут надо посмотреть на то, что стало с привезённой 9Tr18. Скажите, сколько метров проехала данная машина своим ходом, после реставрации?
Также прошу знающих те события людей уточнить вот что: на тот момент разве нельзя было договориться о передаче в музей ходового троллейбуса? С местными товарищами возникли непреодолимые разногласия по этому поводу?
По-моему это очередной пример музейного идиотизма и я не понимаю, что неужели все остальные настолько глупы, чтобы это понять?

А где это была улица Жданова, и ныне что за улица? В районе станции метро Ждановская, ныне - Выхино?

Цитата (TatraVod, 29.03.2017):
> СВАРЗ-ТГ1 и одна из открывавших горную трассу Шкод-8 (её видно на заднем плане).

Интересные снимки, про них даже там не вспоминали. Номера их никто не смотрел на месте?

Я вот до сих пор не понимаю, каким идиотом надо быть, чтобы привезти дохлую машину? Кто-то говорил, что это детские воспоминания связанные с номером, и на этом была построена вся операция. История тут исключительно личная, к нормальной деятельности отношения никакого не имеет.

Цитата (Гриша, 30.03.2017):
> ныне что за улица?

Рождественка. На соседнем фото виден Центральный детский мир.

Цитата (Александр Лукьянов, 30.03.2017):
> каким идиотом надо быть, чтобы привезти дохлую машину?

Именно так, передающая сторона готова была предоставить комплектную, ходовую машину. Но личные мотивы, как всегда, возобладали. Также существовала возможность договориться на счёт приобретения Шкоды-14, причём уже после событий весны 2014 года. Но никому кроме "бездельников-инвалидов" и "безруких воров" это было неинтересно...

Цитата (Металлург, 29.03.2017):
> Скажите, сколько метров проехала данная машина своим ходом, после реставрации?

Не знаю сколько проехала, если проезжала вообще, но в 2009 ее как показали недоделанной, так и задвинули в угол, теперь ее опять надо реставрировать по новой. Впрочем с обоими Киевами та же история, так что его амбиций даже на эти три машины не хватило, велики ведь важнее.

Цитата (Металлург, 29.03.2017):
> По-моему это очередной пример музейного идиотизма
По-моему, верх идиотизма - это тащить в Москву машины, которых в городе никогда не было.

Лучше бы ТГ-1 взяли вместо Шкоды.

Цитата (TatraVod, 30.03.2017):
> Также существовала возможность договориться на счёт приобретения Шкоды-14
Зачем она в Москве? Так же как и гниющий тульский КТМ+КТП...

РВЗ-то хоть и мало, но были, и работали на маршрутах. Сейчас чисто питерский МС зачем-то притащили...

Зато ни одного СВАРЗ ТС-1, ни М-38, ни Татры К-2 в живых не оставили...К2, ладно, еще в Екб хоть есть, а этих нигде нет. И ЯТБ-1/2 хоть в Питере имеются.

Цитата (Ватсон, 30.03.2017):
> КТМ+КТП

Допустим, Москва - это первый город где они вообще появились. То, что мало и не надолго - другой вопрос. Да и Шкода-14 в Москве имела место быть.
А с К2 (не с Екатеринбургской) был вариант, причём относительно реальный. Но там опять "враги"..

Верх не верх, а не притащи он сюда например те же Киевы, их бы просто не осталось нигде.

Про 14-ю Шкоду не то, что "была возможность"... Крымтроллейбус был вполне готов её бантиком перевязать, и обратно к камазу МЧС, притащившему Мегаполисы из Москвы, зацепить. Но "дон", прознав про такой коварный замут "врагов", стопорнул процесс.

> тут надо посмотреть на то, что стало с привезённой 9Tr18. Скажите, сколько метров проехала данная машина своим ходом, после реставрации?

А никто и не говорил, что реставрация завершилась - после единственного показа она так и встала незаконченной.

С девяткой получилась, прямо сказать, идиотская история от самого начала и до сего дня. Поигрались и хватит.

Какой классный логотип "СВАРЗ"

Не вдаваясь в политику, хотя бы уже потому - не факт, что при украинских чиновниках это было бы лучше. Информация из Украины говорит о том, что там к ГЭТ относятся лучше, чем в России, как бы отсутствует. Тоже режут, ставят под забор почти новые машины, закрывают.

А получилось так, как во всей России. Пообещали, пропиарили, устроили некую возню и ... забыли. Видимо в надежде, что на фоне остальных проблем основной электорат тоже всё забудет и переключится на более новый пиар.

P.S. Если уж в Москве всё идёт к тому, что угробят троллейбус, то отказаться от троллейбуса в Крыму - да на раз плюнуть! В Сочи вон его не было и нет, живёт Сочи и в меру процветает.

Я конечно понимаю, что слово "Крым" по определению триггер для срача, но тут политика вообще очень-очень далеко. Просто мелкие гадости маленьких людей.

Цитата (TatraVod, 30.03.2017):
> Москва - это первый город где они вообще появились
Как мгновенно появились, так мгновенно и исчезли. И слава богу.

Цитата (BubaVV, 29.03.2017):
> У Жука странные номера
Если считать что номера чёрные то это номера Восточно-Казахстанской области причём тракторные .

Почему это фото находится здесь? Это ведь СВАРЗ ТГ-1. К ЯАЗу никакого отношения не имеет

Цитата (Валериан Устюжанин, 31.08.2018):
> Почему это фото находится здесь? Это ведь СВАРЗ ТГ-1

Фото находится на месте. Другого троллейвоза № 922 в БД нет.
В списке моделей есть только ТГ-1. Производителя указал в описании машины.