А накаком этапе находятся 45 новых троллейбусов , которые обещали уже с марта месяца .

ждем, тем более, что решение ЕБРР и поставки по идее, уже должны начаться

Поставки? А уже объявили победителя в тендере?

Нужно спрашивать с тех кто обещал. Я еще в самом начале писал что процессы в ЕБРР идут годами.
Мы подписали кредитный договор в 2007 году, объявили тендер в 2009 году, договор на поставки троллейбусов в 2011 году, а закончились поставки в 2017 году. 10 лет.

Так Одессу постигнет судьба Николаева в нулевые, по паре машин на маршрут. Всё разваливается.

Главное ЮМЗам хвосты побыстрее обрезать, и б/у европейское игнорировать, тогда да... Сравните небольшой Тернополь и миллионную Одессу. Где-то хозяйством управляют, а у нас забили на всё...

Согласен, бардака в троллейбусном хозяйстве сейчас больше, чем в трамвайном. Но не стоит равнять Одессу с Николаевом до 2013 примерно года.

А что там с новыми линиями, обещали Балковскую и Краснова! Забыли или забили？

Вопрос о том, что новых линий троллейбуса строить не будут, был озвучен еще прошлым летом. Будет небольшой улучшайзинг существующих и закупки электробусов.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 24.03.2017):
> Вопрос о том, что новых линий троллейбуса строить не будут, был озвучен еще прошлым летом. Будет небольшой улучшайзинг существующих и закупки электробусов.
>

А в чём улучшение? Современную КС будут делать?
А вот электробусы мне кажутся несколько спорными, технология всё же пока далека от совершенства, особенно при низких и высоких температурах.
И на что-то типа тестирования систем на подобие TOSA или водородных топливных элементов рассчитывать, как я понимаю не приходятся)
Но электробусы надо бы протестировать сначала, как они поведут себя в наших условиях

Цитата (мир, 23.03.2017):
> А накаком этапе находятся 45 новых троллейбусов , которые обещали уже с марта месяца .

https://www.facebook.com/alltransua/posts/1912351492386165

Компанія «Белкоммунмаш» виграла тендер на поставку 47 тролейбусів в місто Одеса за кошти ЄБРР

16 червня 2017 ВАТ «Управляюча компанія холдингу «Белкоммунмаш» виграла тендер на поставку для потреб міста Одеси 47 тролейбусів (модель 321) за рахунок кредитних коштів Європейського банку реконструкції та розвитку.

Цитата (Santehnik, 17.06.2017):
>
> Компанія «Белкоммунмаш» виграла тендер на поставку 47 тролейбусів в місто Одеса за кошти ЄБРР

Интересно они растаможку включили в стоимость?

Да, доставка и растаможка должна быть включена в стоимость.

Мдааа, а была всё-таки надежда на лучшее...

Цитата (Santehnik, 17.06.2017):
> растаможка должна быть включена в стоимость.

Просто когда в Кишинев за кредит ЕБРР поставляли 102 машины от БКМ, приходилось под это дело обнулить пошлины на троллейбусы. Иначе бы город за это платил. Поэтому и спросил, если на 171 тыс еще и пошлины заплатить...

http://web.archive.org/web/2016102701414...0920b.html
> Lot 1 – Supply of 45 low-floor two axle trolleybuses, a set of mandatory spare parts and consumables, a set of workshop tools and equipment for maintenance and repair of trolleybuses and related services, DDP (Odessa), delivery period is 16-50 weeks after receiving of advance payment;

По условиям тендера должно быть DDP.

Цитата (Aventador, 17.06.2017):
> Мдааа, а была всё-таки надежда на лучшее...

Отож, грустно. Достаточно космические деньги будут уплачены за этот хлам древний :(

Машин будет 47, а не 45 за ту же сумму. Это раз.
Будет независимая подвеска передних колес. Это два.
Будут еще разные опции, которых нет в обычных 321-х. Это три.
Хуже, с точки зрения пассажира, разве что, компоновка салона. Это четыре.
Выбирал ЕБРР, а не заказчик.
http://uc.od.ua/news/traffic/1194489

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.06.2017):
> Выбирал ЕБРР, а не заказчик.

Спецификацию пишет заказчик.

Цитата (Santehnik, 17.06.2017):
> Отож, грустно. Достаточно космические деньги будут уплачены за этот хлам древний :(
>

Если они не будут пищать как наши "Богданы" (не помню чем, вроде что-то связанное с ГУР, но звук отвратительный и выносящий мозг, не говоря о том, что и остальная электроника в них громче чешской), то для пассажиров это будет лучше.

Новость для меня очень притная с самого начала верил в победу Белкомунмаша. В нашем триколоре или одноцветные? И что с кондеем, только для водителя?
Цитата (BaronRojo, 17.06.2017):
>
> Если они не будут пищать как наши "Богданы"
О да езда в "Богдане" это что-то с чем-то вечно шумит гудящий компресор, "Тролза" явно тише,посмотрим на БКМчики.

Разница в том что писк в ГУРе можно устранить прописав в спецификацию нормальную модель (например в Киеве таких проблем нет), а вот тесный и неудобный салон с малым количеством мест и большим количеством подиумов не устранить никак.

По барабану, давайте хоть что нибудь, вся система превратилась в призрак.
Ну что, коллеги, приезжайте в наш зоопарк))

Ну да, будет:
БКМ
Богдан
Мегаполис
ЮМЗ в трех ипостасях
Шкода-14ТР
Шкода-21ТР
ВЗТМ
ЗиУ

Не загнётся ли через пару-тройку лет и без того ненаилучшая троллейбусная система Одессы от такого зоопарка? ((

Цитата (Santehnik, 17.06.2017):
> Разница в том что писк в ГУРе можно устранить прописав в спецификацию нормальную модель (например в Киеве таких проблем нет), а вот тесный и неудобный салон с малым количеством мест и большим количеством подиумов не устранить никак.
>

Только у нас это почему то не делают. А ехать по-моему лучше в салоне с подиумами, чем с писком, от которого болит в итоге голова

Цитата (BaronRojo, 17.06.2017):
> Только у нас это почему то не делают.

Так может и проблемы такой никто не видит? Хотя это не удивительно, ведь те же ТролЗы сколько лет гудят как трансформаторные будки и пищат ужасно - никто даже не пытается этот вопрос решить.

Писк меня лично ни разу не парил, хуже всего в этом плане некоторые киевские ЛАЗы. Мегаполисам, кстати, по 8 лет уже. Изношены изрядно.

Тем временем на линии все еще штук 25 ЗиУ возрастом под 30 лет, а всего их, включая трупы, 90 штук. Из них лишь с десятка два, которые недавно капиталили или модернизировали 10 лет назад, еще куда-то годятся, остальные давно даже не на металлобазу, а на помойку просятся.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.06.2017):
> остальные давно даже не на металлобазу, а на помойку просятся.

Готов возразить, к примеру подшаманеный 680 приятная машина, 842 тоже довольно живой и прочие. Им бы сделать просто косметический ремонт салона и кузова т.е. всё покрасить хотя бы заборной краской. И они еще будут бегать.
Будет очень печально если таких старичков посписывают. Да есть машины которые уже износились. Те же ВЗТМы стали ржаветь 626, к примеру.

Цитата (Santehnik, 17.06.2017):
> Так может и проблемы такой никто не видит? Хотя это не удивительно, ведь те же ТролЗы сколько лет гудят как трансформаторные будки и пищат ужасно - никто даже не пытается этот вопрос решить.
>

Ну по мне, писк в ТролЗах всё же легче переносить, он не настолько монотонный

Цитата (Santehnik, 17.06.2017):
> Так может и проблемы такой никто не видит? Хотя это не удивительно, ведь те же ТролЗы сколько лет гудят как трансформаторные будки и пищат ужасно - никто даже не пытается этот вопрос решить.
>

Ну по мне, писк в ТролЗах всё же легче переносить, он не настолько монотонный

Цитата (Santehnik, 17.06.2017):
> Так может и проблемы такой никто не видит?

А проблемы у нас кажется часто просто игнорируют:(
Ну и плюс может я избалован тем, что мог ездить на нормальном транспорте в Европе.
Да и Киевские "Богданы" почти тихие

Цитата (одесса, 17.06.2017):
> Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.06.2017):
> > остальные давно даже не на металлобазу, а на помойку просятся.
>
> Готов возразить, к примеру подшаманеный 680 приятная машина, 842 тоже довольно живой и прочие. Им бы сделать просто косметический ремонт салона и кузова т.е. всё покрасить хотя бы заборной краской. И они еще будут бегать.
> Будет очень печально если таких старичков посписывают. Да есть машины которые уже износились. Те же ВЗТМы стали ржаветь 626, к примеру.

ВЗТМ мало помалу перешивают, делают. А речь о таких как 820, 824, глядя на которых думаешь, как бы не разлом лись пополам на ходу.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.06.2017):
> БКМ
> Богдан
> Мегаполис
> ЮМЗ в трех ипостасях
> Шкода-14ТР
> Шкода-21ТР
> ВЗТМ
> ЗиУ

Предлагаю в следующий раз выкупить остатки Лазов и Авангардов, пока есть живые машины. А потом можно обратить внимание на Электрон, Барвинок, Днипро-103, троллейбусную версию 203го и модернизированный мегаполис.

Та не такой уж и зоопарк ) Бывает и больше.
Плюс он между собой неплохо унифицирован. Богдан и Мегаполис оба с Чергосом.
Часть ЮМЗ Т2 и ВЗТМ с Cegelec.
Ну а ЗиУ-9 имеет смысл списать полностью. 21тр тоже.
Вот и останется всего несколько моделей.

Ещё с Cegelec несколько ЗиУ и 2017

Цитата (Профессионалист, 17.06.2017):
> Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.06.2017):
> > БКМ
> > Богдан
> > Мегаполис
> > ЮМЗ в трех ипостасях
> > Шкода-14ТР
> > Шкода-21ТР
> > ВЗТМ
> > ЗиУ
>
> Предлагаю в следующий раз выкупить остатки Лазов и Авангардов, пока есть живые машины. А потом можно обратить внимание на Электрон, Барвинок, Днипро-103, троллейбусную версию 203го и модернизированный мегаполис.
И ЛиАЗ-6236 еще у Львова попросить.

Давайте забежим вперёд. Вот в парке 47 шт БКМов, понятно, что под списание пойдут ЗиУ, но в каком количестве, в равном или большем?

Для всех недовольных итогами тендера, было заявлено о планах на приобретение всего 70 троллейбусов - 45 ЕБРР (теперь имеем 47), остальные на средства города. Если до этого дойдёт дело, то оставшиеся 25 шт, возможно, будут Богданы, как и те 10, что тоже куплены на собственные средства.

Я лично рад, что дело движется и парк будет существенно обновлен, одесский троллейбус это кошмар.

Цитата (Профессионалист, 17.06.2017):
> Предлагаю в следующий раз выкупить остатки Лазов и Авангардов, пока есть живые машины.

Ну они не будут унифицированы только по кузовне. Надо какой-нибудь еврохлам с какой-нибудь уникальной и очень дорогой электроникой. Ну хотябы Кристалисов взять)

После поступления Богданов 10 машин уже готовятся к списанию, соответственно с приходом новья 47 и спишут, останется примерно 20 безнадежных трупов.

Цитата (Czech, 18.06.2017):
> было заявлено о планах на приобретение всего 70 троллейбусов

Когда озвучивались планы, 5 Богданов уже были, то есть в 70 входило 5 машин зимней поставки, 45 по ЕБРР и 20 за бюджетные средства. Эти 20 отложили до следующего года.

На последней сессии горсовета разрешили списать 10 машин. Подозреваю, что речь идет о самых безнадежных трупаках.

Почти все, что помечено в базе желтым, безнадежные трупаки. На ВРМ движений нет, судьба их немного предсказуема.

Я так понял после прихода БКМ ЗиУ-9 будут сняты с эксплуатации?

Может не сразу но жить им осталось не долго в любом случае.

Целенаправленно отстранять не будут, как у нас принято- будут катать пока сами не развалятся, потом на запчасти для таких же доходяг)) Зиу "с цежельком" и после КВР еще бодры, но хватает и плохоньких- 641, 653, 656, 677, 678, 679, 820, 824, 844, 2008 тоже не молодеет. Немало корчей среди ЮМЗ- 1001, 1003, 1005, 2019, 2022, 2024, да и на все Т1 без слез не взглянешь. Мнение сугубо субъективное, тот же 760 внешне рыдван, но по технике отличная машина.

http://dumskaya.net/news/pyat-desyatkov-...la-073670/
Если договор подпишут примерно в первой половине июля, первые поставки можно ждать в октябре. К моменту поступления всех машин, вышеуказанные номера скорее всего выйдут из строя, и все равно выпуск получится поднять, на 25-30 машин.

16 недель это не раньше ноября