Замечания общественности о "сиденьях маршруточного образца" учли. Теперь такие будут на всех новых вагонах.

Кто производитель? Ждем такие же в модернизатах) Еще бы обшивку "под дерево" заменить на что-то посветлей.

Посмотрим, что будет во втором модернизанте. Хотя там, думаю, многое будет зависеть от состояния прежних сидений.

Они же полностью жёсткие! Или нет?

Сиденья мягкие

Лучше ставили бы те, что в троллейбусах Богдан.

Там тканевая обивка, за несколько лет она изнашивается и нуждается в чистке/стирке. А тут - вытереть влажной губкой и вуаля.

Цитата (Славик, 21.03.2017):
> Они же полностью жёсткие! Или нет?
>

Даже если жёсткие, это не значит неудобные, как и мягкие не значат удобство)

При возможности - проверим. Насколько я понимаю, такие сиденья будут теперь ставиться во всех новых "Каштанах", коих намечено 5 в этом году. Еще пять вагонов будут несколько иными по конструкции.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 22.03.2017):
> При возможности - проверим. Насколько я понимаю, такие сиденья будут теперь ставиться во всех новых "Каштанах", коих намечено 5 в этом году. Еще пять вагонов будут несколько иными по конструкции.

Можете поведать о этих, иных по конструкции, вагонах? И что там на счет Кобр? А то заявления бросали, что под линию скоростного трама будут собирать Кобры

Я пока не знаю подробностей "иной" конструкции, кроме того, что это будут односекционные вагоны.

О "Кобрах" я не говорил, говорил ранее лишь о сочлененных вагонах. Насколько я могу судить, их закупка или сборка будет вестись по кредитной линии ЕБРР на скоростной трамвай, которую уже одобрил Кабмин.

"Говорили" я имел ввиду представителей гор. власти и трамвайного управления. Просто в прошлом году было заявление, что по такой же схеме как с каштанами хотят собирать и трехсекционные трамваи (Кобры) для СТ. Я только не знаю это поверх новых низкопольных трамов или вместо них

Точно про Кобры и трехсекционные Каштаны ничего не говорилось, хотя похожая на помесь трехсекционного Каштана с Коброй картинка была.

"Тройной эверест" трехсекционного Каштана непримлем из-за дебилоидной компоновки, а простая "Кобра" сильно дороже чем простой Каштан при таком же количестве низкого пола.

Будет нечто более интересное.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 22.03.2017):
> "Тройной эверест" трехсекционного Каштана непримлем из-за дебилоидной компоновки, а простая "Кобра" сильно дороже чем простой Каштан при таком же количестве низкого пола.
>

Но это не удивительно, ведь по сути два вагона, а корыто не сильно влияет на цену.
Меня удивляет, то, что у чехов вполне в ходу.
http://transphoto.ru/photo/379222/

Хотя такой вариант ещё более-менее
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...893%29.jpg

Цитата (BaronRojo, 23.03.2017):
> Хотя такой вариант ещё более-менее
> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...893%29.jpg

Это же 843-ий БКМ, да?

Цитата (Moises08, 23.03.2017):
> Цитата (BaronRojo, 23.03.2017):
> > Хотя такой вариант ещё более-менее
> > https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...893%29.jpg
>
> Это же 843-ий БКМ, да?

нет, это http://transphoto.ru/photo/331673/

По поводу мягкости:
http://radikal.ru/video/qDnHogRM8a7
Каркас и ручка- металл, лицевая и задняя поверхности жесткий пластик. Профиль сидушки удобный.