Городской электротранспортСписок подвижного состава
Четырёхосный моторный St. Louis
Сортировать по: заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате постройки · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате утилизации · + примечание
| № | Постр. | С... | По... | Утил. | Город | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 250 | 1900 | 1924 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 250-251 | ||
| 251 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 251 | 1900 | 1924 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 250-251 | ||
| 252 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 252 | 1900 | 1924 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 252-253 | ||
| 253 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 253 | 1900 | 1924 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 252-253 | ||
| 254 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 254 | 1900 | ???? | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 254-255 | ||
| 255 | 1900 | ???? | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 254-255 | ||
| 256 | 1900 | ???? | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 256-257 | ||
| 257 | 1900 | ???? | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 256-257 | ||
| 258 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 258 | 1900 | Милуоки | TMER&L | ||||
| 259 | 1900 | 1923 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 258-259 | ||
| 260 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 260 | 1900 | 1923 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 260-261 | ||
| 261 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 261 | 1900 | 1923 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 260-261 | ||
| 262 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 262 | 1900 | 1923 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 262-263 | ||
| 263 | 1900 | 1923 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 262-263 | ||
| 264 | 1900 | Андерсон, IN | UTC | ||||
| 264 | 1900 | 1923 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 264-265 | ||
| 265 | 1900 | 1923 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 264-265 | ||
| 266 | 1900 | 1925 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 266-267 | ||
| 267 | 1900 | 1925 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 266-267 | ||
| 268 | 1900 | 1925 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 268-269 | ||
| 269 | 1900 | 1925 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 268-269 | ||
| 270 | 1900 | 1925 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 270-271 | ||
| 271 | 1900 | 1925 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 270-271 | ||
| 272 | 1900 | 1925 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 272-273 | ||
| 273 | 1900 | 1925 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 272-273 | ||
| 274 | 1900 | 1923 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 274-275 | ||
| 275 | 1900 | 1923 | Милуоки | TMER&L | Rebuilt as a section of articulated car 274-275 | ||
| 280 | 1900 | 11.1927 | Нью-Йорк | NY&QCRy | |||
| 281 | 1900 | 11.1927 | Нью-Йорк | NY&QCRy | |||
| 282 | 1900 | 1924 | Нью-Йорк | NY&QCRy | |||
| 283 | 1900 | 1924 | Нью-Йорк | NY&QCRy | |||
| 284 | 1900 | 11.1927 | Нью-Йорк | NY&QCRy | |||
| 285 | 1900 | 1922 | 1925 | Нью-Йорк | Steinway Lines | До 1922 — NY&QCRy | |
| 286 | 1900 | 1922 | 1925 | Нью-Йорк | Steinway Lines | До 1922 — NY&QCRy | |
| 287 | 1900 | 1922 | 1925 | Нью-Йорк | Steinway Lines | До 1922 — NY&QCRy | |
| 288 | 1900 | 1922 | 1925 | Нью-Йорк | Steinway Lines | До 1922 — NY&QCRy | |
| 289 | 1900 | 1922 | 1925 | Нью-Йорк | Steinway Lines | До 1922 — NY&QCRy | |
| 290 | 1900 | 05.1922 | Нью-Йорк | NY&QCRy | |||
| 400 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | 1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 404 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 406 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 408 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 410 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 412 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 414 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 418 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | 1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 420 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 422 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 424 | 1900 | 1917 | Кливленд | Cleveland Railway | 1917 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 426 | 1900 | 1917 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 430 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | 1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 432 | 1900 | 1918 | Кливленд | Cleveland Railway | 1918 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 434 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | 1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 436 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 438 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 440 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 442 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 458 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 460 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 462 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 464 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 466 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 468 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 470 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 472 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 474 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 476 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 478 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 480 | 1900 | 1920 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 482 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 486 | 1900 | 1916 | Кливленд | Cleveland Railway | 1916 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 488 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | 1915 to Ensley, Alabama | ||
| 490 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | 1915 to Ensley, Alabama | ||
| 492 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | 1915 to the Electric Equipment Company of Philadelphia (used car dealers) | ||
| 494 | 1900 | 1915 | Кливленд | Cleveland Railway | |||
| 623 | 1900 | 1922 | Андерсон, IN | UTC | Freight motor. До 1922 — 259 | ||
| 624 | 1900 | 1922 | Андерсон, IN | UTC | Freight motor. До 1922 — 248 | ||
| 626 | 1900 | 1922 | Андерсон, IN | UTC | Freight motor. До 1922 — 255 | ||
| 627 | 1900 | 1922 | Андерсон, IN | UTC | Freight motor. До 1922 — 257 | ||
| 628 | 1900 | 1922 | Андерсон, IN | UTC | Freight motor. До 1922 — 247 | ||
| 634 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 635 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 636 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 637 | 1900 | 1922 | Андерсон, IN | UTC | Freight motor. До 1922 — 256 | ||
| 637 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 638 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 639 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 640 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 641 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 642 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 643 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 644 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 645 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 646 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 647 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 648 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 649 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 650 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 651 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 652 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 653 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 654 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 655 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 656 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 657 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 658 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 659 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 660 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 661 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 662 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 663 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 664 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 665 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 666 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 667 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 668 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 669 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 670 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 671 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 672 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 673 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 674 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 675 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 676 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 677 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 678 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 679 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 680 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 681 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 683 | 1900 | Канзас-Сити | KSPS | ||||
| 686 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 687 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 688 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 689 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 690 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 691 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 692 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 693 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 694 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 695 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 696 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 697 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 698 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 699 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 700 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 701 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 702 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 703 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 704 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 705 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 706 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 707 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 708 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 709 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 710 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 711 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 712 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 713 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 714 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 715 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 716 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 717 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 718 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 719 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 720 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 721 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 722 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 723 | 1900 | Луисвилл | Louisville Railways | ||||
| 725 | 1900 | ≈ 1936 | Индиана Рэйлроад | Indiana Railroad | Freight motor. До 1936 (?) — 612; до 1930 — Андерсон, IN, 612; до 1922 — 263 | ||
| 1700 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1701 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1702 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1703 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1704 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1705 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1706 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1707 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1708 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1709 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1710 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1711 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1712 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1713 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1714 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1715 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1716 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1717 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1718 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1719 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1720 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1721 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1722 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1723 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1724 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1725 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1726 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1727 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1728 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1729 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1730 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1731 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1732 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1733 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1734 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1735 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1736 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1737 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1738 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1739 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1740 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1741 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1742 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1743 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1744 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1745 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1746 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1747 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1748 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1749 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1750 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1751 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1752 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1753 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1754 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1755 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1756 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1757 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1758 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1759 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1760 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1761 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1762 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1763 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1764 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1765 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1766 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1767 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1768 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1769 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2000 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2001 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2002 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2003 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2004 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2005 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2006 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2007 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2008 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2009 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2010 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2011 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2012 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2013 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2014 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2015 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2016 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2017 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2018 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2019 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2020 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2021 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2022 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2023 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2024 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2025 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2026 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2027 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2028 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2029 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2030 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2031 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2032 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2033 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2034 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2035 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2036 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2037 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2038 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2039 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2040 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2041 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2042 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2043 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2044 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2045 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2046 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2047 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2048 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2049 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2050 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2051 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2052 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2053 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2054 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2055 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2056 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2057 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2058 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2059 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2060 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2061 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2062 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2063 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2064 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2065 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2066 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2067 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2068 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2069 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2070 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2071 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2072 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2073 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2074 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2075 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2076 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2077 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2078 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2079 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2080 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2081 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2082 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2083 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2084 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2085 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2086 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2087 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2088 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2089 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2090 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2091 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2092 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2093 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2094 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2095 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2096 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2097 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2098 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2099 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2100 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2101 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2102 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2103 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2104 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2105 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2106 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2107 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2108 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2109 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2110 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2111 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2112 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2113 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2114 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2115 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2116 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2117 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2118 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2119 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2120 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2121 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2122 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2123 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2124 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2125 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2126 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2127 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2128 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2129 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2130 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2131 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2132 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2133 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2134 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2135 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2136 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2137 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2138 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2139 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2140 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2141 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2142 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2143 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2144 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2145 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2146 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2147 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2148 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2149 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2150 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2151 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2152 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2153 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2154 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2155 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2156 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2157 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2158 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2159 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2160 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2161 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2162 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2163 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2164 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2165 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2166 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2167 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2168 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2169 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2170 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2171 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2172 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2173 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2174 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2175 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2176 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2177 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2178 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2179 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2180 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2181 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2182 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2183 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2184 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2185 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2186 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2187 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2188 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2189 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2190 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2191 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2192 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2193 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2194 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2195 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2196 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2197 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2198 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2199 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 2501 | 1900 | Чикаго | Chicago City Ry. | ||||
| 2502 | 1900 | Чикаго | Chicago City Ry. | ||||
| 2503 | 1900 | Чикаго | Chicago City Ry. | ||||
| 2504 | 1900 | Чикаго | Chicago City Ry. | ||||
| 2505 | 1900 | Чикаго | Chicago City Ry. | ||||
| 682 | 1900 | 1947 | Канзас-Сити | KSPS | |||
| 2 | 1901 | Восточный Массачусетс | Lowell & Woburn | ||||
| 4 | 1901 | Восточный Массачусетс | Lowell & Woburn | ||||
| 5 | 1901 | Гадсден | Alabama Power | ||||
| 6 | 1901 | Восточный Массачусетс | Lowell & Woburn | ||||
| 8 | 1901 | Восточный Массачусетс | Lowell & Woburn | ||||
| 9 | 1901 | 1905 | 02.1909 | Трентон | Penn–New Jersey | 2/1909 to Eau Claire (Wisconsin). До 1905 — 209; до 11.1901 — Аллентаун, 209 | |
| 10 | 1901 | Анаконда | Anaconda Street Rail | ||||
| 10 | 1901 | Восточный Массачусетс | Lowell & Woburn | ||||
| 10 | 1901 | Гадсден | Alabama Power | ||||
| 10 | 1901 | Онеонта | SNY | ||||
| 10 | 1901 | 1905 | 1906 | Трентон | Penn–New Jersey | Wrecked. До 1905 — 210; до 11.1901 — Аллентаун, 210 | |
| 11 | 1901 | Анаконда | Anaconda Street Rail | ||||
| 11 | 1901 | Онеонта | SNY | ||||
| 11 | 1901 | 1905 | 1906 | Трентон | Penn–New Jersey | Wrecked. До 1905 — 211; до 11.1901 — Аллентаун, 211 | |
| 12 | 1901 | Восточный Массачусетс | Lowell & Woburn | ||||
| 12 | 1901 | Онеонта | SNY | ||||
| 12 | 1901 | 1905 | 02.1909 | Трентон | Penn–New Jersey | 2/1909 to Eau Claire (Wisconsin). До 1905 — 212; до 12.1902 — Аллентаун, 187 | |
| 13 | 1901 | Онеонта | SNY | ||||
| 14 | 1901 | Онеонта | SNY | ||||
| 15 | 1901 | Онеонта | SNY | ||||
| 36 | 1901 | Ньютон | M&B | ||||
| 38 | 1901 | Ньютон | M&B | ||||
| 40 | 1901 | Ньютон | M&B | ||||
| 42 | 1901 | Ньютон | M&B | ||||
| 44 | 1901 | Ньютон | M&B | ||||
| 46 | 1901 | Ньютон | M&B | ||||
| 48 | 1901 | Ньютон | M&B | ||||
| 51 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 52 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 53 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 54 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 55 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 55 | ≈ 1901 | 1916 | Хаммонд | — | До 1916 — 505; до 15.12.1909 — Чикаго, 2544 | ||
| 56 | 1901 | 05.1913 | Восточная Пенсильвания | East Penn Electric | До 05.1913 — Аллентаун, 142 | ||
| 56 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 56 | ≈ 1901 | 1916 | Хаммонд | — | До 1916 — 506; до 10.1912 — Чикаго, 2561 | ||
| 57 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 58 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 59 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 60 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 62 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 62 | ≈ 1901 | 1916 | Хаммонд | — | До 1916 — 512; до 25.04.1910 — Чикаго, 2543 | ||
| 63 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 63 | ≈ 1901 | 1916 | Хаммонд | — | До 1916 — 513; до 25.04.1910 — Чикаго, 2548 | ||
| 64 | 1901 | 18.03.1902 | Сан-Франциско, область залива | SF&SM | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | ||
| 64 | ≈ 1901 | 1916 | Хаммонд | — | До 1916 — 514; до 25.04.1910 — Чикаго, 2547 |
Показано записей: 500 из 6671
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.