№ |
Модель |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Примечание |
1 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1914 |
|
С 1914 — ASEA M4 |
1 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1949 |
|
До 1914 — ASEA M1 |
2 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1916 |
|
С 1916 — ASEA M4; с 1943 — Упсала, 25 |
2 |
ASEA M4 |
1902 |
1916 |
1943 |
|
До 1916 — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 25 |
3 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1943 — Упсала, 26; с 1945 — 16 |
3 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1943 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 26; с 1945 — 16 |
4 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1931 — ASEA M5 № 60; с 1950 — 196 |
4 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1931 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1931 — ASEA M5 № 60; с 1950 — 196 |
5 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1925 — Хельсингборг, 8 |
5 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1925 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Хельсингборг, 8 |
6 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1925 — Хельсингборг, 9 |
6 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1925 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Хельсингборг, 9 |
7 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1925 — Хельсингборг, 10 |
7 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1925 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Хельсингборг, 10 |
8 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1914 |
|
С 1914 (?) — ASEA M4; с 1925 — Норрчёпинг, 16; с 1961 — служебный; с 1967 — музейный |
8 |
ASEA M4 |
1902 |
≈ 1914 |
1925 |
|
До 1914 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 16; с 1961 — служебный; с 1967 — музейный |
9 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1914 |
|
С 1914 (?) — ASEA M4; с 1925 — Норрчёпинг, 17 |
9 |
ASEA M4 |
1902 |
≈ 1914 |
1925 |
|
До 1914 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 17 |
10 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1915 |
|
С 1915 (?) — ASEA M4; с 1925 — Норрчёпинг, 18 |
10 |
ASEA M4 |
1902 |
≈ 1915 |
1925 |
|
До 1915 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 18 |
11 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1916 |
|
С 1916 (?) — ASEA M4; с 1925 — Норрчёпинг, 19 |
11 |
ASEA M4 |
1902 |
≈ 1916 |
1925 |
|
До 1916 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 19 |
12 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1915 |
|
С 1915 (?) — ASEA M4; с 1925 — Норрчёпинг, 20 |
13 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1914 |
|
С 1914 (?) — ASEA M4 |
13 |
ASEA M4 |
1902 |
≈ 1914 |
1931 |
|
До 1914 (?) — ASEA M1 |
14 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1915 |
|
С 1915 (?) — ASEA M4; с 1925 — Норрчёпинг, 21 |
14 |
ASEA M4 |
1902 |
≈ 1915 |
1925 |
|
До 1915 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 21 |
15 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 17.09.1929 — SSR, ASEA M1 |
15 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
04.1929 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 17.09.1929 — SSR, ASEA M1 |
16 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1925 — Упсала, 13 |
16 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1925 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 13 |
17 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1925 — Упсала, 14 |
17 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1925 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 14 |
18 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4 |
18 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1937 |
|
До 1914 — ASEA M1 |
19 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1925 — Упсала, 15; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 30 |
19 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1925 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 15; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 30 |
19 |
ASEA M4 |
1902 |
27.11.1959 |
1983 |
|
До 27.11.1959 — Йёнчёпинг, 19; до 31.08.1925 — Гётеборг, 43; до 19.08.1915 — ASEA M1. С 1983 — SSR, 43 |
20 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1925 — Упсала, 16; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 31 |
20 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1925 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 16; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 31 |
21 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1915 |
|
С 1915 (?) — ASEA M4 |
21 |
ASEA M4 |
1902 |
≈ 1915 |
1931 |
|
До 1915 (?) — ASEA M1 |
22 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1925 — Норрчёпинг, 22 |
22 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1925 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 22 |
23 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1925 — Упсала, 17; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 32 |
23 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1925 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 17; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 32 |
24 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
≈ 1914 |
|
С 1914 (?) — ASEA M4; с 1925 — Упсала, 18; с 1929 — Двухосный моторный вагон |
24 |
ASEA M4 |
1902 |
≈ 1914 |
1925 |
|
До 1914 (?) — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 18; с 1929 — Двухосный моторный вагон |
25 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1943 — Карлскруна, 7 |
25 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1943 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1943 — Карлскруна, 7 |
26 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1925 — Ёнчёпинг, 14 |
26 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1925 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 14 |
27 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1943 — Упсала, 15 |
27 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1943 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 15 |
28 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1942 — Карлскруна, 6 |
28 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1942 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1942 — Карлскруна, 6 |
29 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1916 |
|
С 1916 — ASEA M4; с 1943 — Упсала, 16 |
29 |
ASEA M4 |
1902 |
1916 |
1943 |
|
До 1916 — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 16 |
30 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1925 — Ёнчёпинг, 15 |
30 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1925 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 15 |
31 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 (?) — ASEA M4; с 1943 — Упсала, 17 |
31 |
ASEA M4 |
1902 |
≈ 1915 |
1943 |
|
До 1915 (?) — ASEA M1. С 1943 — Упсала, 17 |
32 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1926 — Норрчёпинг, 23 |
32 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1926 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1926 — Норрчёпинг, 23 |
33 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1925 — Ёнчёпинг, 16 |
33 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1925 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 16 |
34 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4 |
34 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1942 |
|
До 1914 — ASEA M1 |
35 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4 |
35 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1933 |
|
До 1914 — ASEA M1 |
36 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1926 — Норрчёпинг, 24 |
36 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1926 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1926 — Норрчёпинг, 24 |
37 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1942 — Норрчёпинг, 36 |
37 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1942 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1942 — Норрчёпинг, 36 |
38 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1925 — Ёнчёпинг, 17 |
38 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1925 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 17 |
39 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1916 |
|
С 1916 — ASEA M4; с 1943 — AV3 |
39 |
ASEA M4 |
1902 |
1916 |
1943 |
|
До 1916 — ASEA M1. С 1943 — AV3 |
40 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1925 — Ёнчёпинг, 18 |
40 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1925 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1925 — Ёнчёпинг, 18 |
41 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1943 — AV4 |
41 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1943 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1943 — AV4 |
42 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1926 — Норрчёпинг, 25 |
42 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1926 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1926 — Норрчёпинг, 25 |
43 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
19.08.1915 |
|
С 19.08.1915 — ASEA M4; с 31.08.1925 — Йёнчёпинг, 19; с 27.11.1959 — Гётеборг, 19; с 1983 — SSR, 43 |
43 |
ASEA M4 |
1902 |
19.08.1915 |
31.08.1925 |
|
До 19.08.1915 — ASEA M1. С 31.08.1925 — Йёнчёпинг, 19; с 27.11.1959 — Гётеборг, 19; с 1983 — SSR, 43 |
44 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4 |
44 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1942 |
|
До 1915 — ASEA M1 |
45 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1915 |
|
С 1915 — ASEA M4; с 1943 — AV5 |
45 |
ASEA M4 |
1902 |
1915 |
1943 |
|
До 1915 — ASEA M1. С 1943 — AV5 |
46 |
ASEA M1 |
1902 |
1902 |
1914 |
|
С 1914 — ASEA M4; с 1931 — Норрчёпинг, 29 |
46 |
ASEA M4 |
1902 |
1914 |
1931 |
|
До 1914 — ASEA M1. С 1931 — Норрчёпинг, 29 |
60 |
ASEA M5 |
1902 |
1931 |
1950 |
|
До 1931 — ASEA M4 № 4; до 1915 — ASEA M1. С 1950 — 196 |
196 |
ASEA M5 |
1902 |
1950 |
1960 |
|
До 1950 — 60; до 1931 — ASEA M4 № 4; до 1915 — ASEA M1 |
AV3 |
ASEA M4 |
1902 |
1943 |
1951 |
|
До 1943 — 39; до 1916 — ASEA M1 |
AV4 |
ASEA M4 |
1902 |
1943 |
1951 |
|
До 1943 — 41; до 1914 — ASEA M1 |
AV5 |
ASEA M4 |
1902 |
1943 |
1950 |
|
До 1943 — 45; до 1915 — ASEA M1 |
47 |
GMV M1 |
1903 |
1903 |
1916 |
|
С 1916 — GMV M4; с 1931 — Норрчёпинг, 26 |
47 |
GMV M4 |
1903 |
1916 |
1931 |
|
До 1916 — GMV M1. С 1931 — Норрчёпинг, 26 |
48 |
GMV M1 |
1903 |
1903 |
1916 |
|
С 1916 — GMV M4; с 1934 — Норрчёпинг, 30; с 1951 — служебный |
48 |
GMV M4 |
1903 |
1916 |
1934 |
|
До 1916 — GMV M1. С 1934 — Норрчёпинг, 30; с 1951 — служебный |
49 |
GMV M1 |
1903 |
1903 |
1916 |
|
С 1916 — GMV M4; с 1931 — Норрчёпинг, 27 |
49 |
GMV M4 |
1903 |
1916 |
1931 |
|
До 1916 — GMV M1. С 1931 — Норрчёпинг, 27 |
50 |
GMV M1 |
1903 |
1903 |
1916 |
|
С 1916 — GMV M4; с 1934 — Норрчёпинг, 31 |
50 |
GMV M4 |
1903 |
1916 |
1934 |
|
До 1916 — GMV M1. С 1934 — Норрчёпинг, 31 |
51 |
GMV M1 |
1903 |
1903 |
1916 |
|
С 1916 — GMV M4; с 1934 — Норрчёпинг, 32; с 1951 — служебный |
51 |
GMV M4 |
1903 |
1916 |
1934 |
|
До 1916 — GMV M1. С 1934 — Норрчёпинг, 32; с 1951 — служебный |
52 |
GMV M1 |
1903 |
1903 |
1916 |
|
С 1916 — GMV M4; с 1931 — Норрчёпинг, 28 |
52 |
GMV M4 |
1903 |
1916 |
1931 |
|
До 1916 — GMV M1. С 1931 — Норрчёпинг, 28 |
174 |
Vabis S5 |
02.1906 |
|
|
|
С 05.1922 — 507; с 31.08.1946 — SSR |
507 |
Vabis S5 |
02.1906 |
05.1922 |
|
|
До 05.1922 — 174. С 31.08.1946 — SSR |
53 |
ASEA M1 |
1907 |
1907 |
1912 |
|
С 1912 — ASEA M4; с 1929 — ASEA M5; с 1950 — 189 |
53 |
ASEA M4 |
1907 |
1912 |
1929 |
|
До 1912 — ASEA M1. С 1929 — ASEA M5; с 1950 — 189 |
53 |
ASEA M5 |
1907 |
1929 |
1950 |
|
До 1929 — ASEA M4; до 1912 — ASEA M1. С 1950 — 189 |
54 |
ASEA M1 |
1907 |
|
|
|
С 1916 — ASEA M4; с 1929 — ASEA M5; с 1950 — 190; с 11.1972 — Мальмчёпинг, 190 |
54 |
ASEA M4 |
1907 |
1916 |
|
|
До 1916 — ASEA M1. С 1929 — ASEA M5; с 1950 — 190; с 11.1972 — Мальмчёпинг, 190 |
54 |
ASEA M5 |
1907 |
1929 |
|
|
До 1929 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1. С 1950 — 190; с 11.1972 — Мальмчёпинг, 190 |
55 |
ASEA M1 |
1907 |
1907 |
1916 |
|
С 1916 — ASEA M4; с 1930 — ASEA M5; с 1949 — 191 |
55 |
ASEA M4 |
1907 |
1916 |
1930 |
|
До 1916 — ASEA M1. С 1930 — ASEA M5; с 1949 — 191 |
55 |
ASEA M5 |
1907 |
1930 |
1949 |
|
До 1930 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1. С 1949 — 191 |
56 |
ASEA M1 |
1907 |
1907 |
1916 |
|
С 1916 — ASEA M4; с 1930 — ASEA M5; с 1949 — 192 |
56 |
ASEA M4 |
1907 |
1916 |
1930 |
|
До 1916 — ASEA M1. С 1930 — ASEA M5; с 1949 — 192 |
56 |
ASEA M5 |
1907 |
1930 |
1949 |
|
До 1930 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1. С 1949 — 192 |
57 |
ASEA M1 |
1907 |
1907 |
1916 |
|
С 1916 — ASEA M4; с 1929 — ASEA M5; с 1950 — 193; с 1959 — AV10 |
57 |
ASEA M4 |
1907 |
1916 |
1929 |
|
До 1916 — ASEA M1. С 1929 — ASEA M5; с 1950 — 193; с 1959 — AV10 |
57 |
ASEA M5 |
1907 |
1929 |
1950 |
|
До 1929 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1. С 1950 — 193; с 1959 — AV10 |
58 |
ASEA M1 |
1907 |
1907 |
1916 |
|
С 1916 — ASEA M4; с 1930 — ASEA M5; с 1950 — 194 |
58 |
ASEA M4 |
1907 |
1916 |
1930 |
|
До 1916 — ASEA M1. С 1930 — ASEA M5; с 1950 — 194 |
58 |
ASEA M5 |
1907 |
1930 |
1950 |
|
До 1930 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1. С 1950 — 194 |
189 |
ASEA M5 |
1907 |
1950 |
1961 |
|
До 1950 — 53; до 1929 — ASEA M4; до 1912 — ASEA M1 |
190 |
ASEA M5 |
1907 |
1950 |
|
|
До 1950 — 54; до 1929 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1. С 11.1972 — Мальмчёпинг, 190 |
191 |
ASEA M5 |
1907 |
1949 |
1958 |
|
До 1949 — 55; до 1930 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1 |
192 |
ASEA M5 |
1907 |
1949 |
1963 |
|
До 1949 — 56; до 1930 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1 |
193 |
ASEA M5 |
1907 |
1950 |
1959 |
|
До 1950 — 57; до 1929 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1. С 1959 — AV10 |
194 |
ASEA M5 |
1907 |
1950 |
1964 |
|
До 1950 — 58; до 1930 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1 |
AV10 |
ASEA M5 |
1907 |
1959 |
1964 |
|
До 1959 — 193; до 1950 — 57; до 1929 — ASEA M4; до 1916 — ASEA M1 |
59 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
60 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
61 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
62 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
63 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1922 |
|
|
64 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
65 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1922 |
|
|
66 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
67 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
68 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
69 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
70 |
Arlöf M4 |
1908 |
1908 |
1923 |
|
|
202 |
ASEA M3 |
1908 |
1908 |
1930 |
|
С 1930 — Гевле, 19 |
203 |
ASEA M3 |
1908 |
1908 |
1930 |
|
|
71 |
ASEA M5 |
1912 |
1926 |
07.1960 |
|
До 1926 — SSR, ASEA M4. С 07.1960 — Ист-Хейвен, 71; с 08.2010 — Гётеборг, 71 |
72 |
ASEA M4 |
1912 |
1912 |
1926 |
|
С 1926 (?) — ASEA M5 |
72 |
ASEA M5 |
1912 |
≈ 1926 |
|
|
До 1926 (?) — ASEA M4 |
73 |
ASEA M4 |
1912 |
1912 |
≈ 1926 |
|
С 1926 (?) — ASEA M5 |
73 |
ASEA M5 |
1912 |
≈ 1926 |
|
|
До 1926 (?) — ASEA M4 |
74 |
ASEA M4 |
1912 |
1912 |
≈ 1926 |
|
С 1926 (?) — ASEA M5 |
74 |
ASEA M5 |
1912 |
≈ 1926 |
|
|
До 1926 (?) — ASEA M4 |
75 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
75 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
76 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
76 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
77 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
77 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
78 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
78 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
79 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
79 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
1960 |
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
80 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
80 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
81 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
81 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
82 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
82 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
83 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
83 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
84 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
84 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
85 |
ASEA M4 |
1916 |
1916 |
≈ 1928 |
|
С 1928 (?) — ASEA M5 |
85 |
ASEA M5 |
1916 |
≈ 1928 |
|
|
До 1928 (?) — ASEA M4 |
62 |
ASEA M5 |
10.1917 |
10.1931 |
04.1956 |
|
До 10.1931 — ASEA S2 № 248. С 04.1956 — 198; с 12.1964 — SSR; с 07.2003 — ASEA S2 № 248 |
198 |
ASEA M5 |
10.1917 |
04.1956 |
12.1964 |
|
До 04.1956 — 62; до 10.1931 — ASEA S2 № 248. С 12.1964 — SSR; с 07.2003 — ASEA S2 № 248 |
248 |
ASEA S2 |
10.1917 |
10.1917 |
10.1931 |
|
С 10.1931 — ASEA M5 № 62; с 04.1956 — 198; с 12.1964 — SSR; с 07.2003 — ASEA S2 № 248 |
92 |
ASEA M5 |
12.1917 |
10.09.1932 |
|
|
До 10.09.1932 — ASEA S2 № 254. С 1962 — 118; с 1984 — SSR; с 2004 — 92 |
118 |
ASEA M5 |
12.1917 |
1962 |
|
|
До 1962 — 92; до 10.09.1932 — ASEA S2 № 254. С 1984 — SSR; с 2004 — 92 |
254 |
ASEA S2 |
12.1917 |
|
|
|
С 10.09.1932 — ASEA M5 № 92; с 1962 — 118; с 1984 — SSR; с 2004 — 92 |
67 |
ASEA M5 |
1918 |
|
|
|
С ???? — 117; с ???? — SSR |
115 |
ASEA M5 |
1918 |
???? |
|
|
До ???? — 147. С ???? — SSR |
117 |
ASEA M5 |
1918 |
???? |
|
|
До ???? — 67. С ???? — SSR |
147 |
ASEA M5 |
1918 |
|
|
|
С ???? — 115; с ???? — SSR |
LVI |
Грузовоз |
1918 |
|
|
|
С 1965 — SSR |
112 |
ASEA M5 |
1920 |
1964 |
|
|
До 1964 — 132; до 16.07.1925 — ASEA M4. С 1975 — SSR, ASEA S8 № 240 |
120 |
ASEA M5 |
1920 |
|
|
|
С ???? — SSR |
132 |
ASEA M5 |
1920 |
16.07.1925 |
|
|
До 16.07.1925 — ASEA M4. С 1964 — 112; с 1975 — SSR, ASEA S8 № 240 |
132 |
ASEA M4 |
09.1920 |
|
|
|
С 16.07.1925 — ASEA M5; с 1964 — 112; с 1975 — SSR, ASEA S8 № 240 |
113 |
ASEA M5 |
10.1920 |
1962 |
|
|
До 1962 — 133; до 12.12.1925 — ASEA M4. С 1985 — 133 |
133 |
ASEA M4 |
10.1920 |
|
|
|
С 12.12.1925 — ASEA M5; с 1962 — 113; с 1985 — 133 |
133 |
ASEA M5 |
10.1920 |
12.12.1925 |
|
|
До 12.12.1925 — ASEA M4. С 1962 — 113; с 1985 — 133 |
129 |
ASEA M4 |
11.1920 |
|
|
|
С 08.06.1925 — ASEA M5; с 09.1960 — SSR |
129 |
ASEA M5 |
11.1920 |
08.06.1925 |
|
|
До 08.06.1925 — ASEA M4. С 09.1960 — SSR |
190 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
191 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
192 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
193 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
194 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
195 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
196 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
197 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
198 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
199 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
200 |
ASEA M6 |
1922 |
1922 |
1949 |
1949 |
|
521 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
522 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
523 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
524 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
525 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
526 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
527 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
528 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
529 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
530 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
531 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
532 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
533 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
534 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
535 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
536 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
537 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
538 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
539 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
540 |
ASEA S6 |
1922 |
|
|
1951 |
2-axle trailer |
300 |
ASEA M8 |
1923 |
1923 |
1960 |
|
|
301 |
ASEA M8 |
1923 |
1923 |
1957 |
|
|
303 |
ASEA M8 |
1923 |
1923 |
1957 |
|
|
302 |
ASEA M8 |
04.1923 |
|
|
|
С 09.1960 — SSR |
12 |
ASEA M4 |
1925 |
≈ 1915 |
1925 |
|
До 1915 (?) — ASEA M1. С 1925 — Норрчёпинг, 20 |