Городской электротранспортСписок подвижного состава
Одесса, Депо неизвестно
Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию · Нефотографируемый ПС
1910–1961 (всі депо)
1910–1961 (все депо)
1910–1961 (все депо)
Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание
| № | Модель | Зав.№ | Постр. | С... | По... | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 809 | ОШ2М | 05.1957 | 05.1957 | 15.10.1967 | С 15.10.1967 — СЭХ | |
| 810 | ОШ2М | 07.1957 | 07.1957 | 15.10.1967 | С 15.10.1967 — Служба пути | |
| 811 | ОШ2М | 08.1957 | 08.1957 | 15.10.1967 | С 15.10.1967 — Служба пути | |
| 812 | ОШ2М | 09.1957 | 09.1957 | 15.10.1967 | С 15.10.1967 — Служба пути | |
| 813 | ОШ2М | 10.1957 | 10.1957 | 15.10.1967 | С 15.10.1967 — Депо № 2 | |
| 814 | ОШ2М | 10.1957 | 10.1957 | 25.09.1968 | ||
| 815 | ОШ2М | 12.1960 | 12.1960 | 15.10.1967 | С 15.10.1967 — Депо им. Ильича | |
| 851 | ОШ2П | 03.1957 | 03.1957 | 25.09.1968 | ||
| 852 | ОШ2П | 03.1957 | 03.1957 | 25.09.1968 | ||
| 853 | ОШ2П | 05.1957 | 05.1957 | 25.09.1968 | ||
| 854 | ОШ2П | 05.1957 | 05.1957 | 25.09.1968 | ||
| 855 | ОШ2П | 07.1957 | 07.1957 | 25.09.1968 | ||
| 856 | ОШ2П | 08.1957 | 08.1957 | 15.10.1967 | С 15.10.1967 — Служба пути | |
| 857 | ОШ2П | 09.1957 | 09.1957 | 25.09.1968 | ||
| 858 | ОШ2П | 10.1957 | 10.1957 | 25.09.1968 | ||
| 859 | ОШ2П | 10.1957 | 10.1957 | 25.09.1968 | ||
| 860 | ОШ2П | 11.1960 | 11.1960 | 15.10.1967 | С 15.10.1967 — Служба пути | |
| 861 | ОШ2П | 12.1960 | 12.1960 | 15.11.1967 | С 15.11.1967 — СЭХ | |
| 862 | ОШ2П | 01.1961 | 01.1961 | 25.09.1968 | ||
| 863 | ОШ2П | 01.1961 | 01.1961 | 25.09.1968 | ||
| 864 | ОШ2П | 01.1961 | 01.1961 | 25.09.1968 | ||
| 865 | ОШ2П | 02.1961 | 02.1961 | 25.09.1968 | ||
| 866 | ОШ2П | 02.1961 | 02.1961 | 25.09.1968 | ||
| 867 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 25.09.1968 | ||
| 868 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 15.10.1967 | С 15.10.1967 — Служба пути | |
| 869 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 25.09.1968 | ||
| 870 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 25.09.1968 | ||
| 871 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 25.09.1968 | ||
| 901 | МТВ-82 | 1020 | 1953 | 03.1953 | 30.12.1977 | |
| 902 | МТВ-82 | 1024 | 1953 | 03.1953 | 15.05.1979 | |
| 903 | МТВ-82 | 1031 | 1953 | 04.1953 | 18.08.1977 | С 18.08.1977 — Служба пути |
| 904 | МТВ-82 | 1061 | 1953 | 1953 | 20.12.1979 | С 20.12.1979 — Служба пути; с 1996 — 942 |
| 905 | МТВ-82 | 1953 | 07.1953 | 02.04.1979 | ||
| 906 | МТВ-82 | 1145 | 1954 | 02.1954 | 15.05.1979 | |
| 907 | МТВ-82 | 1146 | 1954 | 02.1954 | 05.07.1979 | |
| 908 | МТВ-82 | 1186 | 1954 | 05.1954 | 15.05.1979 | |
| 909 | МТВ-82 | 1191 | 1954 | 06.1954 | 05.06.1980 | |
| 910 | МТВ-82 | 1954 | 06.1954 | 01.11.1975 | С 01.11.1975 — Служба пути | |
| 911 | МТВ-82 | 1225 | 1954 | 08.1954 | 01.11.1975 | С 01.11.1975 — Служба пути |
| 912 | МТВ-82 | 1244 | 1954 | 09.1954 | 15.05.1979 | |
| 913 | МТВ-82 | 1235 | 1954 | 10.1954 | 30.12.1977 | |
| 914 | МТВ-82 | 1271 | 1954 | 12.1954 | 21.07.1980 | С 21.07.1980 — Депо № 1; с 12.05.2020 — Депо № 2; с 15.01.2022 — Депо № 1 |
| 915 | МТВ-82 | 1283 | 1954 | 12.1954 | 30.12.1977 | |
| 916 | МТВ-82 | 1955 | 02.1955 | 15.05.1979 | ||
| 917 | МТВ-82 | 1955 | 03.1955 | 19.01.1978 | ||
| 918 | МТВ-82 | 1955 | 04.1955 | 28.05.1980 | ||
| 919 | МТВ-82 | 1955 | 06.1955 | 05.12.1976 | С 05.12.1976 — Служба пути | |
| 920 | МТВ-82 | 1955 | 09.1955 | 05.07.1979 | ||
| 921 | МТВ-82 | 1955 | 09.1955 | 31.01.1978 | С 31.01.1978 — СЭХ | |
| 922 | МТВ-82 | 1425 | 1955 | 11.1955 | 15.05.1979 | |
| 923 | МТВ-82 | 1428 | 1956 | 11.1955 | 01.04.1975 | С 01.04.1975 — Депо № 2; с 10.09.1979 — Служба пути; с 01.11.1979 — Депо № 1 |
| 924 | МТВ-82 | 1471 | 1956 | 02.1956 | 15.05.1979 | |
| 925 | МТВ-82 | 1477 | 1956 | 03.1956 | 01.09.1974 | С 01.09.1974 — Служба пути |
| 926 | МТВ-82 | 1486 | 1956 | 03.1956 | 05.07.1979 | |
| 927 | МТВ-82 | 1500 | 1956 | 04.1956 | 05.07.1979 | |
| 928 | МТВ-82 | 1515 | 1956 | 06.1956 | 28.05.1980 | |
| 929 | МТВ-82 | 1545 | 1956 | 08.1956 | 25.05.1973 | С 05.1973 — Служба пути, ПМ-1; с 10.2018 — музейный |
| 930 | МТВ-82 | 1555 | 1956 | 08.1956 | 28.09.1989 | Двухкабинный. С 28.09.1989 — Депо № 1 |
| 931 | МТВ-82 | 1956 | 09.1956 | 15.05.1979 | ||
| 932 | МТВ-82 | 1579 | 1956 | 10.1956 | 10.10.1976 | С 10.10.1976 — Служба пути |
| 933 | МТВ-82 | 1592 | 1956 | 11.1956 | 05.06.1980 | |
| 934 | МТВ-82 | 1620 | 1957 | 02.1957 | 30.12.1977 | |
| 935 | МТВ-82 | 1628 | 1957 | 02.1957 | 28.09.1989 | Двухкабинный. С 28.09.1989 — Депо № 1 |
| 936 | МТВ-82 | 1641 | 1957 | 04.1957 | 01.02.1980 | |
| 937 | МТВ-82 | 1647 | 1957 | 04.1957 | С 01.03.1977 — служебный | |
| 937 | МТВ-82 | 1647 | 1957 | 01.03.1977 | 30.12.1977 | Служебный. До 01.03.1977 — линейный |
| 938 | МТВ-82 | 1679 | 1957 | 07.1957 | 05.06.1980 | |
| 939 | МТВ-82 | 1957 | 08.1957 | 05.07.1979 | ||
| 940 | МТВ-82 | 1957 | 09.1957 | 28.05.1980 | ||
| 941 | МТВ-82 | 1957 | 10.1957 | 15.11.1978 | ||
| 942 | МТВ-82 | 1826 | 1958 | 03.1958 | 04.03.1989 | Двухкабинный. С 04.03.1989 — Служба пути; с 1995 — Депо № 2, 904 |
| 943 | МТВ-82 | 1873 | 1958 | 05.1958 | 05.06.1980 | |
| 944 | МТВ-82 | 1888 | 1958 | 06.1958 | 05.06.1980 | |
| 945 | МТВ-82 | 1922 | 1958 | 09.1958 | 05.06.1980 | |
| 946 | МТВ-82 | 1949 | 1958 | 10.1958 | 28.05.1980 | |
| 947 | МТВ-82 | 1956 | 1958 | 11.1958 | 05.07.1979 | |
| 948 | МТВ-82 | 1972 | 1958 | 12.1958 | 15.05.1979 | |
| 949 | МТВ-82 | 1983 | 1958 | 12.1958 | 05.06.1980 | |
| 950 | МТВ-82 | 2037 | 1959 | 03.1959 | 28.05.1980 | |
| 951 | МТВ-82 | 2038 | 1959 | 03.1959 | 30.12.1977 | |
| 952 | МТВ-82 | 2056 | 1959 | 04.1959 | 05.06.1980 | |
| 953 | МТВ-82 | 2074 | 1959 | 06.1959 | 15.05.1979 | |
| 954 | МТВ-82 | 2219 | 1960 | 04.1960 | 13.08.1979 | С 22.08.1979 — Депо № 1 |
| 1001 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 31.03.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1002 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1003 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1004 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1005 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1006 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 1007 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1008 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1009 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1010 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1011 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1012 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 1964 | ||
| 1013 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1014 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 1952 | С 09.03.1952 — Житомир, 1014; с ≈ 09.1952 — 32 | |
| 1015 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1016 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1017 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1018 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 06.1932 | 06.1932 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1019 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 1964 | ||
| 1020 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1021 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1022 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 31.03.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1023 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1024 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 08.1949 | ||
| 1024 | ОШ2П | 07.1956 | 07.1956 | 10.10.1967 | ||
| 1025 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1026 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1027 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1028 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1029 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1030 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1031 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1032 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1100 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1101 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 1964 | ||
| 1102 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 1964 | ||
| 1103 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 13.03.1965 | ||
| 1104 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 1964 | ||
| 1105 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 13.03.1965 | ||
| 1106 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1107 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 13.03.1965 | ||
| 1108 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 1964 | ||
| 1109 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 1964 | ||
| 1110 | Двухосный прицепной вагон | 04.1951 | 04.1951 | 1964 | ||
| 1501 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1502 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1964 | ||
| 1503 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 04.08.1965 | ||
| 1504 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 04.08.1965 | С 08.1965 — Винница, 19 | |
| 1505 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1951 | С 17.01.1952 — Житомир, 1505; с ≈ 09.1952 — 33 | |
| 1506 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1964 | ||
| 1507 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 08.08.1942 | С 15.08.1942 — Крайова, 1507; с 1945 — Одесса, 1507 | |
| 1507 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1945 | 1964 | До 19.01.1945 — Крайова, 1507; до 08.08.1942 — Одесса, 1507 | |
| 1508 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 25.12.1969 | ||
| 1509 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1510 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1964 | ||
| 1511 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 25.12.1969 | ||
| 1512 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 25.12.1969 | ||
| 1513 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 04.08.1965 | ||
| 1514 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 25.12.1969 | ||
| 1515 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 04.08.1965 | ||
| 1516 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 25.12.1969 | ||
| 1517 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 25.12.1969 | ||
| 1518 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 25.12.1969 | ||
| 1519 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 02.1913 | 04.08.1965 | С 08.1965 — Винница, 17 | |
| 1520 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 02.1913 | 31.03.1966 | С 03.1966 — Винница, 34 | |
| 1521 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 02.1913 | 31.03.1966 | С 03.1966 — Винница, 30 | |
| 1522 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 02.1913 | 1964 | ||
| 1523 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 02.1913 | 25.12.1969 | ||
| 1524 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 02.1913 | 31.03.1966 | ||
| 1525 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 02.1913 | 1964 | ||
| 1526 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 31.03.1966 | ||
| 1527 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1528 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 1944 | ||
| 1528 | ОШ2П | 06.1960 | 06.1960 | 21.10.1966 | ||
| 1529 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 25.12.1969 | ||
| 1530 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 1964 | ||
| 1531 | Двухосный прицепной завода Рестеля | 1910 | ≈ 1922 | 1964 | До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай, 4 | |
| 1532 | Двухосный прицепной завода Рестеля | 1910 | ≈ 1922 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай, 5 | |
| 1533 | Двухосный прицепной завода Рестеля | 1910 | ≈ 1922 | 1944 | До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай, 6 | |
| 1533 | ОШ2П | 09.1956 | 09.1956 | 10.10.1967 | ||
| 1601 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1602 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1603 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1604 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1605 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1606 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1607 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1608 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 28.05.1932 | Разбит в ДТП в 1931. С 28.05.1932 — Четырёхосный моторный вагон № 424 | |
| 1609 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1610 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1611 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1612 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| б/н | Двухосный прицепной вагон | 1913 | Вагон-мастерская. До 1913 — прицепной парового трамвая |
Показано записей: 176 из 676
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Отстранённые вверху · Отстранённые внизу |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.