Комментарии, написанные пользователем Jeka from Vitebsk

Нефотогеничная водитель в отпуске?)))

Может это у фотографа экскурсия? :-)

Без косяков ну никак нельзя:)

Цитата (andr19861, 05.04.2024):
> С 1 апреля на маршруте N2 уменьшен интервал движения:
>
> https://vitvesti.by/obshestvo/v-vitebske...te.html

Добавили всего 1 выпуск, а как звучит новость! Как всегда показуха. Итого сейчас выпуск в будни:
Т1:8
Т2:5
Т3:3
Т6:6
Т7:11
Т8:5
Т9:1
Итого 39 вагонов.
Это все равно далеко не то, что было раньше при Павлючкове: в 2018 году до закрытия Полоцкого путепровода в выходные было 43 вагона!!! В рабочие - порядка 60 вагонов.

Цитата (SugarBamboo, 30.03.2024):
>
> Так вот для чего нужны электробусы, что-бы их пускать под провода. А троллейбус пустят на 46 ?

Здесь больше идет вопрос количества резервных машин с УАХ.Выпуск то добавили на 3 машины именно автономных маршрутов, количество таких машин не увеличилось, новья пока не планируется. Также очень давно не были замечены на автономных маршрутах машины 217-220, ресурс на данных машинах по аккумам уже совсем небольшой. С учетом увеличения выпуска и добавления электробуса резерв составит всего лишь 5 машин на 22 совокупных выпуска ТУАХов.

Новая информация:
https://vitvesti.by/obshestvo/v-vitebske...ta.html

Цитата (NIK2011, 25.03.2024):
>
> А интервалы на маршрутах уменьшатся, или новые водители восполняют количество ранее ушедших?


Планируется в апреле увеличение выпуска, но на сколько и какие маршруты, пока толком не известно. Изначально говорили про Т16 и продление маршрута до Тулово, но пока конкретики по этому вопросу нет.

Ловушка для штанг в этом месте снята. Походу ей никто и не пользовался, выйти вручную поставить ведь проще:)
Могли бы обернуть здесь сеть, как на фото в Гродно и продлить пару маршрутов обычных троллейбусов до этого места от Смоленского рынка, но не хватает ума...
https://transphoto.org/photo/1707477/

Этот вагон когда-то работал на четвёрке, запись маршрута на флешке скорее всего осталась, может фраза "в депо" не выбивалась, поэтому водитель с Титова ехала в депо и решила включить старый добрый маршрут, который был как раз по пути следования.
Хорошо запомнилось то время, когда на маршруте постоянно работали все 62103: 620,644,651

Цитата (Blader9803, 29.01.2024):
> Идея с тб-9 и Правды может и не плохая, но она обнажает другую проблему в виде доставки детей до мест получения образования из Медцентра на Проспект Строителей.

Ну, из Медцентра ходят не только же троллейбусы, не стоит забывать про 12,17 автобусы, которые идут из Медцентра через часть проспекта Строителей, автобусы 14,29 пересекают проспект Строителей через Бригантину и Мегу, поэтому детям из Медцентра спокойно можно ездить на данных автобусах.
Не зря Т9 убрали в рабочие дни в межпик, явно маршрут не под школьников. Хотя так однозначно утверждать не буду, может действительно на нем удобно ездить на Строителей. Тогда уже можно оставить маршрут и доплодить новый Т17 из Медцентра на Гагарина через Правды. Вопрос в количестве исправных автономников и количестве новых водителей

Цитата (Jeka from Vitebsk, 25.01.2024):
> https://viciebsk.cc/2024/01/25/goryachuy...blasti/

Не поленился, написал и отправил туда всё, что думаю по поводу совершенствования маршрутной сети исходя из текущих реалий:
По совершенствованию маршрутной сети города:
С учетом имеющегося большого резерва троллейбусов, оборудованных увеличенным автономным ходом, с учетом улучшения качества обслуживания электротранспортом улицы Гагарина, улицы Правды, улицы Ленинградской, мкрн-Билево, пос. Тулово предлагаю внести в маршрутную сеть городного электротранспорта следующие изменения:
1. Троллейбусный маршрут номер 9 продлить до котельной Северной с заменой двух работающих машин на 2 троллейбуса с увеличенным автономным ходом, с целью исключения дублирования 15 маршрута на проспекте Строителей трассу следовавания 9 маршрута перекинуть на улицу Правды для улучшения транспорта данного района одновременно (тем более теперь по контактной сети смонтирован левый поворот с улицы Терешковой на улицу Правды). По выпуску сделать 1 выпуск полноценным с двух сменным графиком работы.
2. Троллейбусный маршрут номер 13 пустить по улице Ленинградской до района Тирасполь вместо улицы Титова с полноценным графиком работы в две смены с одновременным возвращением трамвайного маршрута номер 4 в количестве 1 трамвайного вагона с полноценным графиком работы, а не 4 рейса в день, как сейчас работает 13 троллейбус. Тем более будет закупка 2 трамвайных вагонов в этом году.
3. Троллейбусный маршрут номер 15: добавить хотя бы 2 полноценных выпуска на 1 и 2 смену (продлить работу 2 разрывных выпусков).
4. Троллейбусный маршрут номер 16 продлить до поселка Тулово с добавлением на маршрут как минимум 4 полноценных двухсменных выпусков к трем имеющимся.

Для подтверждения реальности вносимых предложений: на сегодняшний день витебский троллейбусный парк располагает 31 троллейбусной машиной с увеличенным автономным ходом, из них на линии на сегодняшний день работает​ всего 19 машин. С учетом вносимых предложений резерв составит 6 троллейбусов на 6 маршрутов с автономным ходом. Также на сегодняшний день обучаются водители, с учетом данных предложений понадобится дополнительно всего 8 водителей для работы маршрутов 9, 13, 15, 16 по двух сменным графикам.

С закрытием трамвайного движения на улице Гагарина текущий выпуск на двух маршрутах 14 и 15 не может качественно удовлетворить потребность граждан в пассажирских перевозках социально значимым видом транспорта! С добавлением 2 единиц 9 троллейбусного маршрута, который​ будет практически повторять трассу следования трамвайного маршрута номер 3 и двух двух сменных единиц 15 маршрута транспортное обслуживание улучшится.
Также на улице Правды отвратительное транспортное обслуживание, перенос 9 маршрута на улицу Правды хоть как-то улучшит ситуацию.
В планах развития города давно были проекты по пуску троллейбусного движения в район Тирасполь, но из-за реконструкции улицы Гагарина новый 14 маршрут, планируемый в Тирасполь, пошел на улицу Гагарина, автобусы не справляются с текущей нагрузкой с учетом появления новостроек на данной улице.
И 16 новый перспективный маршрут должен быть усилен для улучшения качества обслуживания жителей микрорайона Билево, Черемушки и Тулово.

Улица Гагарина:(((((

Цитата (Vladimir_RG, 16.01.2024):
> Тем более на моей памяти интервал раз в 20 минут у трамваев на Гагарина был у 1,3 вместе взятых, единица в выходные тоже как и 15 почти раз в час ездила

Насчет интервалов единицы - это неправда. На моей памяти выпуск в выходные был: 9 вагонов на первую смену и 6 вагонов на вторую. С кругорейсом в 120 минут средний интервал был около 20-25 минут на вторую смену. Это не раз в час. А сейчас на единице больше интервал, поскольку работает на кругорейсе в 90 минут 3 вагона, т.е.средний интервал более получаса

Цитата (Bombik, 29.06.2009):
> Да, 38-81 это жесть

В 2009 такие интервалы на редко ходящих маршрутах казались жестью, сейчас это наша реальность, в том числе и на ранее часто ходящих маршрутах, как Т4 в выходные дни.

Как вам, у четверки в выходные максимальный интервал составлял всего 14 минут)

Являясь работником одного из банков РБ, открою маленький секрет по поводу оплаты по карте на терминале кондуктора в общественном транспорте. Вероятность, что такое введут,минимальная, поскольку для банка каждая операция на маленький чек в 80 копеек очень невыгодна, поэтому и придумали оплату через приложения, где такого нет, и банк зарабатывает свою комиссию. В России, возможно, иначе, но здесь ничего сказать не могу.

И выбрали город, где уже давно есть один из видов электротранспорта, гениально:)
Пусть лучше бабло это пустят на продление трамвайной линии в Полоцк, чем ждать нное количество лет денег от непонятного инвестора для этого проекта.
Если и будут закупать электробусы не для Витебска, то на здоровье. Нам этого счастья не нужно!

Цитата (heiven, 05.01.2024):
> Поэтому считаю бессмысленным мнение о сквозной нумерации из-за планов о покупке белых туахов


"Председатель горисполкома Александр Рогачук: "Напомню, что данное решение приняли еще в конце минувшего года, в целях избежания путаницы маршрутов автобусов и троллейбусов, а также дальнейшего удобства восприятия номеров городского общественного транспорта".
Читать подробнее: https://brestcity.com/blog/vyjdut-s-trexznachnymi-ciframi
Решение принято как раз под закупку белых мазов ТУАХов, до этого в Бресте много лет были и троллейбусы и автобусы МАЗ и ничего, народ как-то не путался в них, все было нормально:)
Имею право тоже на свое мнение)

Цитата (heiven, 02.01.2024):
> В Бресте присутствует сквозная нумерация, а значит троллейбусные маршруты имеют отдельные от автобусов номера.

Вы так пишите, как будто в Бресте испокон веков была эта сквозная нумерация. Её как раз и ввели только из-за того, что собрались закупать белые троллейбусы с УАХ, когда уже в городе были белые аналогичные по дизайну автобусы.