Комментарии, написанные пользователем Алексей Колин

и с какого года без движения они тут лежат?

Масштабы проделанной автором работы просто поражают! Супер! Скажите, Павел, а где черпали информацию?

ЖС всё-таки начала бороться с граффити? Или это единичные неразграфиченные экземпляры?

Используются обе письменности, и в школах учат писАть на обеих. Надписи названий железнодорожных станций - на обеих. Но в обиходе всё же чаще встречается кириллица: на ней больше литературы, визуальная уличная информация и реклама. Хотя, например, путеводители и карты, наоборот, в основном, на латинице. Видимо сказывается связность Европы.
P.S.: Правда не понял, чем латиница удобнее для белорусского языка

Но тут ещё не понятно, что даёт большее ограничение скорости: дорожное полотно или контактная сеть...

Фото не приняли: http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/557177.jpg

И чё все облаяли автора? А лучше кто-нибудь чего-нибудь предложил?
ИМХО задумка очень интересная и правильная! А если кажется, что не совсем удачная, так сделайте лучше! Или вы бы предпочли, чтобы в Инете ничего подобного вообще не появлялось? Мой респект автору!

А планируется ли ещё собирать АКСМ-843 и куда они пойдут?
спасибо!

Цитата (Павел В. Кашин, 19.04.2010):
> Извините, братья-сёстры, за столь эмоциональное выступление. Просто уже накипело от "трупячества" так, что не в моготу! Честно! По мне лучше, что б хоть все снимки за день с "боянной" Пущи-Водицы, зато с ЖИВЫМ трамваем! Или я не прав?

Совершенно не правы! Никто никому не должен указывать, что снимать и что выкладывать. Откуда такое желание создвать "табу на темы и что-то кому-то запрещать"? Вам не нравятся такие фотографии - не смотрите их. Для людей, никогда не бывших в Воронеже, либо бывших (проживающих) там давно, такие фотографии могут вызывать интерес и являются информативными (сравнить: что было, что стало, что изменилось, как идут дела).
Я, например, до 11 апреля с.г. никогда в Воронеже не был и электротранспортом не пользовался. Ну разве что только видел трамваи из окна поезда, когда проезжал по перегону Воронеж-1 - Отрожка. В предыдущее воскресенье побывал таки в Воронеже, проехался на троллейбусах и ПАЗиках вдоль трамвайных линий, ну и конечно (О, ужас то!) поснимал их. Я трамваененавистником не являюсь и никакого восторга не испытывал, но не скрою, мне было интересно. Интересно было посмотреть, как используется полотно трамвайных линий. В большинстве своём никак. Много где остались лежать рельсы, практически везде сохранились растяжки. Вообще город выглядит так, как буд-то вчера здесь прошли танки, искорёженное и заплатчатое дорожное полотно с кусками торчащих из него рельсов выглядит как руины. Верхом цинизма и издевательства являеются сохранившиеся до сих пор практически везде маршрутные указатели остановок. И что, это всё нельзя показывать? Кто сказал, почему? Не только можно, но и нужно, нужно даже в назидание во что превращается город, когда в нём ведут борьбу с трамваем. И нынешнее состояние городских магистралей Воронежа наглядно демонстрирует, что закрытие трамвая проводилось вовсе даже не для уширения дорог, для организации парковок. Целью был сам трамвай, его целенаправленно уничтожали и даже напрлевали на эстетику городских улиц, превратившихся в руины и ГАЗельно-ПАЗиковые пробки.