Комментарии, написанные пользователем Silvish

Вагон 1301 по назначению пассажирский. С пассажирами в настоящее время не работает. Соответственно, остаётся жёлтым.

Подчистили территорию!
Год назад тут два вагона стояло.

>я оказался единственным пассажиром

От кондуктора уже отказались? В прошлом году был...

И волшебным образом после последнего комментария все минусы превратились в плюсы! :)
Мистика, однако!

После ночного происшествия в 2019 году (https://transphoto.org/photo/1241535/) вагон стал немного короче.

>По мосту шли со скоростью около 80 км/ч!
При допустимой на мосту до 60 км/ч (https://yandex.ru/maps/-/CCURq6R-0D)? :)

Цитата (Илья Сергеевич, 13.07.2022):
> рекламу оформляли в третьем депо

Да. Такие случаи бывали.

Цитата (Павел С, 05.07.2022):
> Написано в новостях

Ссылочку, пожалуйста!

А сочетание знаков-то неверное!

Цитата (Олег Бодня, 30.06.2022):
> Уже минимум 3 года, а то и больше.

В сентябре 2015 уже был забор.

Хорошо хоть улицу не переименовали!

Цитата (Володя, 27.06.2022):
> А с другой стороны от моста так же 4 полосы?

Со стороны улицы Болейко три автомобильных полосы, которые к мосту сужались до двух (https://yandex.ru/maps/-/CCUNYOqfWD), после моста вновь было три.

Цитата (Чока, 28.06.2022):
> Ха-ха, трамваи же обычно маневрируют, пересекая автомобильные полосы))

Скорей наоборот, маневрируют автомобили, создавая аварийные ситуации для трамвая. Обычная разметка не помогает. А от бордюров тут было решено отказаться в пользу бетонных блоков, чтобы авто уж точно не вылетали на пути.

Цитата (KoD@K, 15.06.2022):
> Там борт вдоль трамвайных путей на мосту? Он был до ремонта?

Из пресс-релиза подрядчика АО «Уралмостострой»:
«После реконструкции Ленинградский мост станет выше на 2,5 метра и шире на 20 метров, число автомобильных полос увеличится до 6, также будут устроены трамвайные пути. Вдоль дороги появятся широкие тротуары, современное светодиодное освещение. Также запланировано благоустройство памятного монумента и прилегающей территории, включая озеленение.

Новый Ленинградский мост отличается от старого наличием разделителей дорожного полотна. Трамвайные пути будут обособлены бетонными блоками не только для того, чтобы улучшить движение общественного транспорта, но и для безопасности — чтобы трамвай чётко находился в своих границах.

Движение по путепроводу откроют уже этим летом [ориентировочно 15 июля]. Полный ввод объекта в эксплуатацию планируется 20 сентября 2022 года».

Цитата (Евгений Барцио, 27.06.2022):
> Известно, что за вечеринка?

Обрыв КС при выезде из кольца негабаритом.
И, кстати, это было 21 июня, а не 26. Автору стоит быть внимательнее при загрузке фото - это не первая его ошибка с датой съёмки (как впрочем и с местом съёмки, привязкой фото к бортовым номерам, наличием на фото буксировки и т.п.).

Цитата (Илья Сергеевич, 14.06.2022):
> Неловко поймали

Наоборот, пойман рабочий момент!
ИМХО, фото такого плана выглядит "живее".

Информация отсутствует. Видимо, коммерческая тайна))

Цитата (SoY'PT, 15.05.2022):
> чей аккумулятор

Марка АКБ в презентации не указывалась. Сказано лишь, что "в качестве источника электроэнергии используется 42 тяговых гелевых аккумулятора ёмкостью 125 А•ч и 2 штатных аналогичных аккумулятора для питания низковольтного оборудования троллейбуса. Зарядка аккумуляторов осуществляется шестиканальным блоком во время движения троллейбуса с питанием от контактной сети. Данная система автономного хода позволяет проезжать троллейбусу до 30 км при полной нагрузке".

С 12.05.2022 г. движение по кольцу открыто для всех моделей вагонов.

Цитата (шнурок, 02.05.2022):
> а впереди, что за автобус?

Впереди стояли два ЛиАЗа Х071ХС197 (https://fotobus.msk.ru/vehicle/486351/) и Х057ХС197 (https://fotobus.msk.ru/vehicle/480925/).

Цитата (KoD@K, 21.04.2022):
> Картинки стали краше!

Они не то что стали краше, они просто появились!
Раньше в лучшем случае про отмены/изменения узнавали из СМИ или транспортных пабликов.
Сейчас хотя бы на ключевых остановках появляются объявления такого типа.