Комментарии, написанные пользователем AGENT-006

Да, явно съм забравил някои неща около това ПТП, благодаря за отговора.

Да, разбрах те.

805 не е ли могъл да мине през десния коловоз?

И аз трудно ги разпознавам, но някои ги запомних, а за други получих списък.
1133 е с 202,
1146 е с 223,
1135 е с 220,
1134 е с 200,
1182 е със 191,
1166 е с 219, както е от доста отдавна,
1181 е с 217,
1199 е със 198,
1143 е със 192,
1187 е със 193,
1171 е със 183,
1152 е със 190,
1141 е със 176,
1136 е със 196.
Останалите ремаркета и моторни са спрени, защото са разделени, като само за 1215 не съм сигурен, мисля, че го мярнах, но не съм сигурен, а за номер на ремарке нямам представа.
Пропуснах също така, че май всеки ден има Т6А2 състав по 11. На 19-ти беше 2015/2016, а на 20-ти беше 2037/2038.

Откога се прави новия тип геленк?

Сега е трудно да се познае, че това е снимано при коловоза за разтоварване.

Бульвар Константин Величков > Бульвар Александър Стамболийски

http://forum.gtsofia.info/index.php?topi...g100018989
Може да е само 2608. Трябва да му се поправи досието. :)

Ролка за 14 ли е заредена на 2037?

Сега определено изглежда по-добре.

Не трябва ли да е в депо "Банишора"?

Чавдар са по-особен случай. 30 бройки Чавдар 141 са произведени и въведени в експлоатация 1995 година. Поради редица проявени дефекти като проблемно задно окачване, което довежда до "клякане" в задната част, слабо шаси, късане и деформиране на греди в областта на тавана при трета врата по-голямата част от тях са вече бракувани. В резултат на неизяснен инцидент в гараж "Малашевци" един от най-добрите от тях изгаря в областта на двигателя през 2012 година и е бракуван. Така сега от тези автобуси са останали само 12. Два от тях не са в добро състояние, а трети е с разкъсвания и кръпки над трета врата. Особеното при тях, е че не се е изпитвало колебание при бракуването им, докато автобусите показани от mpelov в момента са в много лошо състояние и са надминали всякакви експлоатационни срокове.
Цялата история е много по-обширна и не е място да я обсъждаме тук. Скоро ще кача малко снимки тук: http://busphoto.ru/city/1229/ за да се види за какво става въпрос.

Преди да стане 908 е бил 844, добави го в досието.

Това от страната на "Дондуков" ли е?

Брей, че красив състав.

Защо единичния коловоз за връзката на Петте кьошета с булевард "Витоша" е временен?

Красиво!

Съмнявам се доколко се е придвижил на самоход от "Левски" до "Надежда" предвид, че е стоял няколко месеца на открито без да се движи и да се прави нищо по него, едва ли са се занимавали да го стягат, за да тръгне за последния си курс, по-скоро са го изтеглили. Интересното обаче, е че за разлика от 2057, 1501 и 1303 например, 2618 почти няма ръжда дори и по частите, които са били скрити и не е имало как да ги виждаме, но явно престоят му и в трите гаража и последвалата от това смяна на шофьори не му се е отразила добре. Би ми било много интересно да го видя в "Левски", когато го обърнат настрани.

Шкода Европа трябва да е това.

Цитата (Road_Runner, 19.12.2013):
> Поздравляю с обновкой! Скоро к нам такие тоже будут поступать.
> Смотрю у 27тр 2,3,4 сдвежные двери стоят(исключая первую). С чем связан такой выбор? Ведь у 26тр другого типа двери.
> Также интересно над задним маршрутником стоит камера или мне кажется?
> Что за информоционная система? Автономный ход есть?

Този тип врати са поръчани.