Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 038

А случаем не эта ли фотография красуется на превью видео Travel Together, на тему закрытия Дзержинского трамвая?

Это 038 а не 059

Цитата (Антон triangel, 12.01.2015):
> Энтузиазм - двигатель модернизации, но без топлива он не заведётся, этим топливом должны стать такие деньги

То-то и оно. Чтобы заливать топливо, надо чтобы было то, для, ради чего и куда его заливать.

Нет двигателя - нет смысла и заливать топливо.

Цитата (TatroNik555, 12.01.2015):
> А Вы и вправду полагаете, что энтузиазм полезен и продуктивен только в денежном эквиваленте?

А ты думаешь, что проблему можно решить только энтузиазмом? Тогда и ты недопонимаешь :)
Энтузиазм - двигатель модернизации, но без топлива он не заведётся, этим топливом должны стать такие деньги, которые мне за всю жизнь не снились. А для того, чтобы придти к желаемому результату, то ещё больше. Одним энтузиазмом всех проблем не решить

Цитата (Тимофей Журавлев, 11.01.2015):
> Вы помогаете финансово? Ведь разве можно без денег решить такой вопрос? Или я всё же чего-то недопонимаю? ;-)

А Вы и вправду полагаете, что энтузиазм полезен и продуктивен только в денежном эквиваленте? Извините, но, похоже, действительно недопонимаете.

Цитата (TatroNik555, 11.01.2015):
> Цитата (Тимофей Журавлев, 11.01.2015):
> > Всё держится в основном на энтузиазме сотрудников МУП "Экспресс".
>
> Могу с абсолютной уверенностью сказать, что как минимум 50% энтузиазма выдает ИГ "Дзержинцы за трамвай".

Вы помогаете финансово? Ведь разве можно без денег решить такой вопрос? Или я всё же чего-то недопонимаю? ;-)

> Цитата (Тимофей Журавлев, 11.01.2015):
> > наши КТМ-5 могут служить ещё много лет, или есть только один шанс, когда из Москвы списанные 71-608КМ доставят?
>
> Большинство вагонов может еще долго прослужить, но при условии регулярного обновления запчастей. А вот поставка 71-608 в данной ситуации может сыграть огромную роль для прекращения деградации и дальнейшего развития дзержинского трамвая.

1) насчёт запчастей, естественно, соглашусь,
2) ежели они в более плачевном состоянии, чем наши, то да.

Цитата (Антон triangel, 11.01.2015):
> если бы начало поступать новье наконец то.

Смотря какое оно, это новьё, если уровня ЗиУ-682Г-016.02, то не надо.

И хорошо бы, если бы начало поступать новье наконец то.. 20 лет без новых вагонов - это более, чем сурово

Цитата (Тимофей Журавлев, 11.01.2015):
> Всё держится в основном на энтузиазме сотрудников МУП "Экспресс".

Могу с абсолютной уверенностью сказать, что как минимум 50% энтузиазма выдает ИГ "Дзержинцы за трамвай".


Цитата (Тимофей Журавлев, 11.01.2015):
> наши КТМ-5 могут служить ещё много лет, или есть только один шанс, когда из Москвы списанные 71-608КМ доставят?

Большинство вагонов может еще долго прослужить, но при условии регулярного обновления запчастей. А вот поставка 71-608 в данной ситуации может сыграть огромную роль для прекращения деградации и дальнейшего развития дзержинского трамвая.

Цитата (TatroNik555, 10.01.2015):
> я бы не стал торопиться с выводами.

Тем не менее, количество работающих вагонов сокращается, пути должным образом ремонтируются лишь частично, на 5-м маршруте есть участки, по которым ехать не совсем приятно. Всё держится в основном на энтузиазме сотрудников МУП "Экспресс". Мне вот интересно, наши КТМ-5 могут служить ещё много лет, или есть только один шанс, когда из Москвы списанные 71-608КМ доставят?

Цитата (Тимофей Журавлев, 10.01.2015):
> Собственно, мало что делается для поддержания нашего трамвая.

Ну сейчас я бы не стал торопиться с выводами.

Цитата (Евгений Долгополов, 10.01.2015):
> Вас кто-то просит принять решение?

Пока никто, только разговоры о закрытии ведутся уже долгие годы! Сколько было обсуждений на эту тему. Собственно, мало что делается для поддержания нашего трамвая.

А Вас кто-то просит принять решение?

Великолепная идея! 5+ Вообще, лично я не смогу принять решение о ликвидации трамвайного движения в Дзержинске.

https://vk.com/wall-21256623_2534 и на праздники стал новогодним вагоном

Хороший пульт! А на низковольтном щитке автоматы стоят, здорово придумано.

Думаю, надо объединить профиль с http://transphoto.ru/photo/245770/

Цитата (Алексей Волков, 19.02.2013):
> А вот действительно, почему им так и не пользовались? Рябых рельсов в городе было в иные периоды до 90%.

по офиц. версии, возникли сложности при прохождении некоторых кривых и стрелок, но как мне кажется, тогда всем было пофигу на волновой износ и на вагон тупо забили

А вот действительно, почему им так и не пользовались? Рябых рельсов в городе было в иные периоды до 90%.

и каждый уникален по-своему

Цитата (Georg 555, 15.02.2013):
> Он же и не гнилой вроде.

прально)) именно поэтому ивановцы и выкупили его кузов))