Комментарии к 71-608К № 301

Спасибо!))

Автора поздравляю с прошедшим днём рождения.Желаю здоровья,успехов,удачи и бодрости духа.

Бывали изредка такие заезды. Это 112.

Только сейчас рыжика заметил)

Это улица Шеронова, посьба поправить.

Цитата (Сокуров Владимир, 20.04.2020):
> Маршрут, на котором работает один вагон с часовым интервалом не нужен.

А это точно трамвайный сайт? ) Не нужен, ЕСЛИ на нём работает один вагон с часовым интервалом. Но это ведь не значит, что сам маршрут - не нужен.

Маршрут, на котором работает один вагон с часовым интервалом не нужен.

Уточнение - из-за изношенного здания подстанции №7. По скольку она в собственности ХТТУ, ГЭТ не может ее ремонтировать. Это надолго.

Очевидно, что из-за желания сэкономить на строительстве развязки...
Ой, не так. предлог временного закрытия - короновирус. А там гляди, скажут что жалоб на отсутствие маршрута не было и просто не восстановят.

Начнется очередной виток борьбы за маршрут - Костинская хочет закрыть, мэр не против, депутаты против. И чем кончится - не известно.

Присоединяюсь к вопросу!

Цитата (Иван Логинов, 19.04.2020):
> Не так выразился. 6 маршрут

А вот здесь вопрос: это с карантином связано или все конец

Не так выразился. 6 маршрут не работает с 27 марта.

Цитата (Иван Логинов, 19.04.2020):
> Не работает с 27 марта.

... как минимум 2017 года.

Не работает с 27 марта.

Цитата (УКВЗ, 27.02.2017):
> етом они скорее всего пойдут под списание
Может 398-то пощадят, среди бывших вагонов Д-2 самый молодой как никак.

Цитата (Добрый трамвай, 28.02.2017):
> разбросаны по 5-ке и единичке.
Сегодня 307, 308 по 6-ке были :-)

КТМ-8 мне казались всегда интересней КТМ-5. Не знаю почему,но КТМ-5 мне казались хмурыми. А у КТМ-8 и дверей больше,к тому же по середине у них двери были как на электричке,токоприемник у них тоже был "как у электрички" ,пантограф,и вот этого чуть веяло железной дорогой

Цитата (УКВЗ, 27.02.2017):
> Приятно осознавать, что не только у меня они вызывают приятные воспоминания, не смотря на не самые хорошие отзывы. Кстати, рекомендую прокатиться на оставшихся вагонах этой модели, потому что летом они скорее всего пойдут под списание.

Поймать их, это тоже теперь задача не из лёгких,они к тому же разбросаны по 5-ке и единичке. В году так 2005-м я был довольно мелким и я всегда думал,что четырехдверные трамваи (КТМ-8) старше трехдверных (КТМ-5),и какого же было мое удивление когда оказалось,что все ровно наоборот

Приятно осознавать, что не только у меня они вызывают приятные воспоминания, не смотря на не самые хорошие отзывы. Кстати, рекомендую прокатиться на оставшихся вагонах этой модели, потому что летом они скорее всего пойдут под списание.

Мне как кондуктору было удобно работать в 301, 310 и 393 вагонах, т.к. в них работала только 1 и 3 двери (хотя так не должно быть в норме), и место кондуктора находилось как раз за третьей дверью, при необходимости делать объявления для входящих пассажиров вставать необходимости не было, каждый слышал кондуктора...