Комментарии к Tatra T3SU (двухдверная) № 509

Цитата (СПЕКТР-1, 26.10.2019):
> Башенка на заднем плане все растет. Сколько там этаже планируется?

Двадцать шесть, судя по этому:

https://is.gd/Vn3h9E


Цитата (СПЕКТР-1, 26.10.2019):
> И снесены ли дальние бараки? Или пока ожидаем-с?

То, что было на Омской, разумеется, частично снесено, а иначе как бы строился обсуждаемый ЖК «Основа», гордо козыряющий тем, что он на Омской, 95? Бараки с адресом Омская, 91 и 93, а также выходящие на ул. Уральскую (Ур. 17, 19, 21, 23, 25) вполне себе здравствуют, что хорошо видно посредством 2ГИС:

https://go.2gis.com/oqd06

P.S. Однако, развернувшаяся в полный рост «Основа» их выкосит, тут только вопрос времени. Будущий вид на перекрёсток Уральской-Сулимова со стороны Кондукторской:

https://is.gd/qNtIJf

Нет, бараки на месте, как и заводик.

Башенка на заднем плане все растет. Сколько там этаже планируется?
И снесены ли дальние бараки? Или пока ожидаем-с?

Это не первое ДТП трамвая с дорогим автомобилем на этой же улице: год или два назад вагон маршрута №3 стукнул что-то похожее.

Приехали... Неужели сложно уступить трамваю и спокойно ехать дальше?

Может, 509-й привязать второстепенно? История все-таки.

34-й маршрут мне очень напоминает бывший 28-й... ездит по окраинам, довольно короткий, мало пересечений с большими магистралями и т.п., соответственно расписание в принципе должно выполняться.

Вот именно. И пробки еще.

Цитата (Etix1979, 10.11.2012):
> уж казалось бы 34-й должен ходить по расписанию.

Неисправность вагонов на линии и столкновения с другими ТС никто не отменял.

Сбои бывают на любых конечных

Смысл открытия новой конечной, если её не могут нормально обслужить ???... уж казалось бы 34-й должен ходить по расписанию.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 09.11.2012):

> 20- это ещё терпимо, но часовой интервал- это уму не постижимо! Такой совковый, ненавязчивый сервис.

20 минут - это не терпимо!!!

Цитата (Серёжа, 08.11.2012):
> нь в период с 13-30 до 16-30 на Керамике интервалы между 34-ми были такими: 7 мин - 20 мин - 60 мин - 6 мин - 6 мин - 60 мин - 5 мин.

20- это ещё терпимо, но часовой интервал- это уму не постижимо! Такой совковый, ненавязчивый сервис.

Эти два вагона приехали на конечную друг за другом. Минуты за 2 до их прибытия уехал еще один 34-й. В итоге интервал между поездами после отправления составил по 6 минут. Четвертый поезд, видимо, работает перерывным графиком, за 3 часа он так и не попался. В тот день в период с 13-30 до 16-30 на Керамике интервалы между 34-ми были такими: 7 мин - 20 мин - 60 мин - 6 мин - 6 мин - 60 мин - 5 мин.

Как-то ждал на кольце 5-ку, так за минут 20 прошло 3 34-ых. Второй прошёл через 5 минут после первого, а третий приехал почти впритык второму. В итоге третий поехал на вторчик.

Пятачок всегда часто кольцевался по укороткам, и Ленина - один из вариантов. Как правило, в будний день один из трех или четырех полных оборотов по пятому маршруту заменяется на укороченный по Ленина или Куйбышева, или же напролом по Луначарского-Куйбышева на маршрут. Теперь появился вариант укоротки до Южной, но там мало времени можно выиграть.

Вчера на Ботанике в районе 16 часов минут 30 не было трамваев, зато потом друг за другом пошли 34, а 5 в последнее время часто по Ленина кольцуется

Видно сразу что расписание как попало сделали, раз два поезда встретились

Весьма удачное цветовое сочетание деревьев, трамвая и зданий.

В сторону центра вчера через ост. Фрунзе автобусы ездили, лично видел.