Комментарии к Bombardier Flexity Swift № 417

Цитата (krapachino, 14.02.2009):
> контактного рельса нет

КР не является обязательным атрибутом метро. Главная причина применения КР - туннель меньшего диаметра.

Но я согласен что это трамвай на все 100!

Симпотичный вагончик.... Радует рэтро-козырёк маршрутоуказателя. И ещё носик стеклоочистителя - выкрасить бы мордашку в один цвет, а этот "носик" выделить чёрным - добрая собачка получилась бы.... весело! )))))))

Депо Alvik единое для маршрутов 12 и 22.

Это конечная станция линии, но пути продолжаются дальше - в тоннель сквозь скалу - и приводят в одноимённое депо (обычное наземное)

Это обычный трамвай, маршрут №22, местами скоростной с туннельными секциями! Проложен, местами, по неиспользуемой железнодорожной линии (видно много заржавевших ответвлений без КС). Скорость 30-50км/ч.

Точно не метро, метро у них другое и без пантографов.

а с какого это метро? СТ

контактного рельса нет, есть пантограф. Я такое определяю как трамвай.

з.ы. красавец!!

Это трамвай или наземное метро?